Kuvia Helsinki-Vantaalta (EFHK)
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
Sekalaisia kuvia Helsinki-Vantaan lentoasemalta (EFHK/HEL). Jaettu albumi.
- 282 kuvaa
- 15 kommenttia
282 kuvaa
-
- 1
- 2623
-
- 0
- 2204
-
- 0
- 2134
-
- 2
- 2106
-
- 0
- 2089
-
- 0
- 2069
-
- 0
- 2005
-
- 0
- 1973
-
- 0
- 1898
-
- 1
- 1858
-
- 0
- 1835
-
- 3
- 1824
-
- 0
- 1822
-
- 1
- 1785
-
- 0
- 1714
-
- 0
- 1667
-
- 0
- 1654
-
- 0
- 1651
-
- 0
- 1642
-
- 0
- 1616
-
- 0
- 1612
-
- 0
- 1596
-
- 0
- 1525
-
- 0
- 1524
-
- 0
- 1521
-
- 0
- 1498
-
- 0
- 1491
-
- 0
- 1490
-
- 0
- 1485
-
- 0
- 1481
-
- 0
- 1477
-
- 0
- 1469
-
- 0
- 1466
-
- 0
- 1435
-
- 0
- 1434
-
- 0
- 1428
-
- 0
- 1419
-
- 0
- 1410
-
- 0
- 1407
-
- 0
- 1406
-
- 0
- 1402
-
- 1
- 1401
-
- 0
- 1397
-
- 0
- 1383
-
- 0
- 1381
-
- 0
- 1380
-
- 0
- 1379
-
- 0
- 1379
-
- 0
- 1374
-
- 0
- 1366
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Sama kone vähän eri kuvakulmasta vuodelta 1996 samalle kentälle lähestyessään...
-
Lähettänyt Oskari Tanninen · Kirjoitettu
Kiitos kiitos!
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Taas on Oskari tehnyt hienoa jälkeä!
-
Lähettänyt Oskari Tanninen · Kirjoitettu
Kiitos Sebastian!
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Hieno!
-
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Pistetään tuo vuoden 1978 pokkariotos uusiksi kun oli hävinnyt tuolta vanhasta ketjusta...
-
.jpg.5865bbc14102f011fbe81aefa9ffce6a.jpg)
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Jatketaan nyt hieman dia-ajan ohi - mutta pysyen samassa koneyksilössä. Kuva Air Legendistä vuodelta 2019, jossa rouva johtaa sekalaista muodostelmaa:
-
-
Kuvagallerian tilastot
11 425
Kuvaa901
Kommenttia143
Albumia
-
Viestit
-
Lähettänyt Rolf Niemi · Kirjoitettu
Ei niitä asetuksia löytynyt hakemisesta huolimatta - oli vain defaultit. Tänään uusi päivä ja uudet yritykset. Vielä pitää tuo kaasupaketti saada kasaan, muut jo ovatkin. Tikkuasetuksia ei voinut poistaa kokonaan, koska itse en saa tuota tikussa olevaa trimmirullaa toiminaan lukuisista yrityksistä huolimatta. Semmoisen seikan joku aika sitten huomasin kun menin testaamaan uusia asetuksia, että simu tökki pahasti kun olin ohjaamossa tai sen ulkopuolella - ikään kuin ruudunpäivitys välillä pysähtyi hetkeksi. Kävin Avsimin puolella mutta ei siellä ollut mitään mainintaa asiasta eli ehkä vika oli sitten perinteisesti täällä tai nettiyhteyksissä... -
Lähettänyt Juhani Pelli · Kirjoitettu
Juu... kyllä se oliski melko köyhää, jos elämä olis pelkästään simun varassa...oli se 2020 tai 2024 -
Lähettänyt Topi Falkenberg · Kirjoitettu
Linnun mukaan nimetty luoto ja sen kari olivat edellisissä kuvissa, havun takaa häämöttää eilen vinkatun eteläkärkeä. Havut tosin nappasivat tästä otoksesta oman osansa. -
Lähettänyt Topi Falkenberg · Kirjoitettu
Arvostan ammattitaitoa, mutta minä en pidä erittäin tärkeänä, tai edes tärkeänä, lentäjän suomen kielen osaamista. Olisin huolissani, jos ohjaamoon alettaisiin joskus tulevaisuudessa värväämään huonosti englantia osaavaa porukkaa säästösyistä. -
Lähettänyt Timo Partanen · Kirjoitettu
Tuosssahan kuvasit juuri sen mitä järkeä tuossa on. KAIKKKI ja korostan, että ihan kaikki fossiilisen polttoaineen käyttö tulee korvata jollain sellaisella järjestelyllä, mikä ei tuota hiilidioksidia ilmakehään. Jos tuodaan markkinoille sellaisia järjestelmiä, jotka oikeasti poistavat hiilidioksidia ilmakehästä, niin se on toki vielä parempaa. Sähkön tuotanto on nyt noin 90% hiilivapaata, teollisuus on hyvällä uralla ja liikenteen hiilivapaus edistyy sähköautojen ja jakeluvelvoitteen myötä. Lentoliikenne on sellainen sektori, jonka hiilivapauden saavuttaminen on hankalaa, kun sähkökoneet eivät mitenkään tule nopeasti tuomaan hiilivapautta ja muista ratkaisuista ei oikeastaan vielä pitkään aikaan nouse maailman pelastajaa. Kansainvälinen suunnitelma kerosiinin korvaamisvelvoitteesta e-kerosiinilla olisi keino lentoliikenteen hiiineutraaliuden saavuttamiseksi melko nopealla aikataululla. Toki kapasiteettia e-kerosiinin tuottamaiselle ei tällä hetkellä ole, mutta se on tyypillinen muna/kana-ongelma ja ratkeaa vähän samalla tavoin kuin takavuosien tuulivoiman rakentamisongelma. Vedyn tuotantokapasiteetti etenee ja sen luontainen jatke on luoda sen jatkojalostusta e-polttoaineiksi ja ammoniakiksi jne. Toki myös CCS ja CCUS-hankkeet on myös pidettävä mukana kuvassa, mutta ne eivät vähennä hiilidioksidia ilmakehästä, vähentävät vain sen kasvua. Solar Foodsin kaltaisten konseptien suuntaan pitäisi liikkua..
-