Kuvia Helsinki-Vantaalta (EFHK)
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
Sekalaisia kuvia Helsinki-Vantaan lentoasemalta (EFHK/HEL). Jaettu albumi.
- 282 kuvaa
- 15 kommenttia
282 kuvaa
-
- 0
- 1612
-
- 0
- 1893
-
- 0
- 1830
-
- 0
- 1379
-
- 0
- 1221
-
- 0
- 1461
-
- 0
- 1136
-
- 0
- 1152
-
- 0
- 1486
-
- 0
- 1211
-
- 0
- 1333
-
- 0
- 1333
-
- 0
- 1304
-
- 0
- 1291
-
- 0
- 1523
-
- 0
- 1354
-
- 0
- 1222
-
- 0
- 1155
-
- 0
- 1131
-
- 0
- 1082
-
- 0
- 1108
-
- 0
- 1158
-
- 0
- 1087
-
- 0
- 1130
-
- 0
- 1134
-
- 0
- 1100
-
- 0
- 1498
-
- 0
- 1616
-
- 0
- 1380
-
- 0
- 1397
-
- 0
- 1341
-
- 0
- 1381
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Sama kone vähän eri kuvakulmasta vuodelta 1996 samalle kentälle lähestyessään...
-
Lähettänyt Oskari Tanninen · Kirjoitettu
Kiitos kiitos!
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Taas on Oskari tehnyt hienoa jälkeä!
-
Lähettänyt Oskari Tanninen · Kirjoitettu
Kiitos Sebastian!
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Hieno!
-
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Pistetään tuo vuoden 1978 pokkariotos uusiksi kun oli hävinnyt tuolta vanhasta ketjusta...
-
.jpg.5865bbc14102f011fbe81aefa9ffce6a.jpg)
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Jatketaan nyt hieman dia-ajan ohi - mutta pysyen samassa koneyksilössä. Kuva Air Legendistä vuodelta 2019, jossa rouva johtaa sekalaista muodostelmaa:
-
-
Kuvagallerian tilastot
11 417
Kuvaa901
Kommenttia143
Albumia
-
Viestit
-
Lähettänyt Rolf Niemi · Kirjoitettu
Niin Esa - mitä muuta sitten oletit? Laitoin tilaukseen, että kestää tämän säätämisen tuskan Sivumennen sanoen niin olipas yksinkertaisen selkeä ohje yksinkertaiselle tumpelolle. Meni asetukset kerralla siten kuin halusinkin niiden olevan. Aikansa kun säätää niin kyllä tämä tästä... -
Lähettänyt Timo Partanen · Kirjoitettu
Kun pyritään kaiken fossiilisen polttoaineen korvaamiseen sellaisella energiajärjestelmällä, joka ei lisää hiilidioksidia ilmakehään, niin kaikki keinot on otettava käyttöön Lentokoneiden kerosiinin korvaaminen on huomattavasti haasteellisempaa kuin maakulkuneuvojen polttoainepohjan, joten siksi sellainen ratkaisu lentoliikenteessä, mikä onnistuisi nykykalustolla, olisi varsin oiva. Biokomponenetti ei tässä tavoite, vaan se, että poltettava polttoaine olisi hiilineutraalia. Jos ja kun tällaista ns. e-polttoaineet valmistetaan vedestä elektrolyyttisesti tehdystä vedystä ja biopolttoainetta polttavan laitoksen savukaasuista, niin ollaan oikealla tiellä. Jos vielä sitten joskus päästäisiin sellaiseen ratkaisuun, jossa hiilioksidi otetaan ilmakehästä ilman, että sen täytyy ensin sitoutua biomassaan, kuten esim. Solar Foods tekee, niin sitten oltaisiin aika lähellä .lopullista kestävää ratkaisua. -
-
Lähettänyt Rolf Niemi · Kirjoitettu
Löysin kuin löysinkin jotain järkevää - täytyy kokeilla: -
Lähettänyt Rolf Niemi · Kirjoitettu
Kun olet siinä koneen ulkopuolella ja sinun pitäisi suorittaa se Pre-Flight eli nykiä kaikki suojaroippeet pois, niin etkö voi siinä tilanteessa myös liikkua mihin vain WSDA-näppäinten avulla? Itse olen joskus katsellut Malmia vähän tarkemmin maasta käsin, mutta sisälle en ole pyrkinyt eli en tiedä, että aukeaako ovat rakennukseen...
-