Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
Sekalaisia kuvia Helsinki-Malmin lentoasemalta (EFHF/HEM). Jaettu albumi.
- 1 906 kuvaa
- 30 kommenttia
1 906 kuvaa
-
- 0
- 333
-
- 0
- 394
-
- 0
- 261
-
- 0
- 315
-
- 0
- 465
-
- 0
- 385
-
- 0
- 442
-
- 0
- 311
-
- 0
- 333
-
- 0
- 295
-
- 0
- 289
-
- 0
- 238
-
- 0
- 200
-
- 0
- 387
-
- 0
- 352
-
- 0
- 281
-
- 0
- 298
-
- 0
- 455
-
- 0
- 259
-
- 0
- 171
-
- 0
- 416
-
- 0
- 398
-
- 0
- 361
-
- 0
- 291
-
- 0
- 231
-
- 0
- 434
-
- 0
- 309
-
- 0
- 489
-
- 0
- 315
-
- 0
- 376
-
- 0
- 315
-
- 0
- 346
-
- 0
- 291
-
- 0
- 296
-
- 0
- 385
-
- 0
- 253
-
- 0
- 121
-
- 0
- 291
-
- 0
- 318
-
- 0
- 427
-
- 0
- 286
-
- 0
- 331
-
- 0
- 360
-
- 0
- 333
-
- 0
- 229
-
- 0
- 678
-
- 0
- 291
-
- 0
- 298
-
- 0
- 322
-
- 0
- 265
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
Lähettänyt Reijo P · Kirjoitettu
Joo - eikä toi piiiiitkä kasi ollu pöhkömpi istuskellakaan
Tässä lopuksi vielä se Spitfire mikä tuli vaihdossa museon kokoelmiin.
-
Lähettänyt Kai-Petri G · Kirjoitettu
Kiitos Reijo varmistuksesta, komea kuva tämäkin ja kasihan on aina komeaa katseltavaa
-
Lähettänyt Reijo P · Kirjoitettu
Kyllä siellä Scanairin DC-8 lepäilee. Itse asiassa toi kuva onkin muistaakseni aamunkoitteessa kun oltiin tultu edellisenä yönä, ehkä juuri tuolla taustalla pilkottavalla, DC-8-63:lla Lontoosta. Alla koneemme SE-DBK vielä SAS:n operoimana pari vuotta aiemmin Las Palmasin helteessä
-
Lähettänyt Kai-Petri G · Kirjoitettu
Näkyykö tuolla takana mahdollisesti SASn tai Scanairin DC-8in pyrstö
-
-
Lähettänyt Sebastian S · Kirjoitettu
Mielenkiintoinen värimaailma!
-
-
Lähettänyt Reijo P · Kirjoitettu
Sama kone vähän eri kuvakulmasta vuodelta 1996 samalle kentälle lähestyessään...
-
Lähettänyt Oskari T · Kirjoitettu
Kiitos kiitos!
-
Lähettänyt Sebastian S · Kirjoitettu
Taas on Oskari tehnyt hienoa jälkeä!
-
-
Kuvagallerian tilastot
11 572
Kuvaa907
Kommenttia145
Albumia
-
Viestit
-
-
Lähettänyt Markku K · Kirjoitettu
Eikö noin ahtaassa ja tiheästi liikennöidyssä ilmatilassa voi koptereita selvittää hidastamaan, tarvittaessa vaikka leijuntaan saakka, ennen lähestymislinjan tiukkaa ylitystä/alitusta? Onko tällaisia menetelmiä jossain jo käytössä? Kopteri kun ei tarvitse kummoista tilaa holdatakseen, niin mikä pakko sinne on ”kaahata vilkkaaseen risteykseen” matkavauhdilla? -
-
Lähettänyt Juha L · Kirjoitettu
Liittynee tähän bugiin HPG:n koptereissa: Päivityksiä odotellessa. -
Lähettänyt Raimo H · Kirjoitettu
ST-112 ja -113 kohdalla alkoivat lennot v. 1939. 16.9.38. Matkalento 80 min. Anson AN-102, ohjaajana lentomestari Lunnela taisi lennättää "Lunkan" Immolasta Helsinkiin, vaikka koneen lentokirjassa ei muita nimiä ohjaajan lisäksi mainitakaan. Lunnelan paluulento kesti 75 min.
-
-
Tulevat tapahtumat