Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)


Sekalaisia kuvia Helsinki-Malmin lentoasemalta (EFHF/HEM). Jaettu albumi.

  • 1 906 kuvaa
  • 30 kommenttia

1 906 kuvaa

    • 0
    • 350
    • 0
    • 303
    • 0
    • 211
    • 0
    • 274
    • 0
    • 395
    • 0
    • 370
    • 0
    • 284
    • 0
    • 371
    • 0
    • 247
    • 0
    • 331
    • 0
    • 386
    • 0
    • 206
    • 0
    • 267
    • 0
    • 552
    • 0
    • 290
    • 0
    • 353
    • 0
    • 268
    • 0
    • 253
    • 0
    • 304
    • 0
    • 334
    • 0
    • 358
    • 0
    • 232
    • 0
    • 360
    • 0
    • 315
    • 0
    • 275
    • 0
    • 215
    • 0
    • 374
    • 0
    • 196
    • 0
    • 116
    • 0
    • 1098
    • 0
    • 349
    • 0
    • 298
    • 0
    • 308
    • 0
    • 370
    • 0
    • 301
    • 0
    • 247
    • 0
    • 164
    • 0
    • 335
    • 0
    • 411
    • 0
    • 313
    • 0
    • 323
    • 0
    • 283
    • 0
    • 281
    • 0
    • 330
    • 0
    • 230
    • 0
    • 222
    • 0
    • 859
    • 0
    • 380
    • 0
    • 501
    • 0
    • 384
  • Viestit

    • Pystynkö lisäämään skenaariot manuaalisesti .cfg Tiedostoon. Se pelin sisäinen Addon Manager on todella huono sen homman tekemiseen.
    • Eikös tätä ole kysytty ennenkin? Ei ollut silloin niinkuin ei nytkään mitään aavistuksen kaltaistakaan, missä tämä voisi olla.Arvataan nyt kuitenkin, että kuva on Suomesta.
    • Lehtiuutisissa mainitaan "lentokoneisiin" Karjala 17.9.1938
    • Ok, eli luutnantti U.A. Nieminen ei enää tuolloin syksyllä 1938 ollut komentajan "hovikuskina", kuten hän asian itse kertoo kirjassa. Vaan oli aiemmin, ehkä noin vuoden 1937 puolella - kesällä 1938. Nieminen siirrettiin Kadettikoulun jälkeen vänrikkinä Lentoasema 6:een 1.6.1936. Hän halusi pommituslaivueeseen, koska halusi lentää uusia Blenheim-koneita. Nieminen kertoo, että niillä eivät nuoret vänrikit kuitenkaan saaneet lentää, vaan vain vanhemmat lentomestarit. Harmitus oli ollut suuri, lentoja oli vain Sääskellä että lentotaito pysyi, ja kesken tämän "purnausoperaation", kuten hän itse kertoo, tuli komennus Ilmavoimien Esikuntaan adjutantin sijaiseksi ja lennot komentaja "Lunkan" "hovikuskina alkoivat". Sieltä hänet 6.9.1938 komennettiin siis takaisin Lentorykmentti 4:een. Jukka
    • Tästä en tiedä, mutta Raja toimi (ja ymmärtääkseni toivoi toimivansa edelleen. MIRG-ryhmä ainakin on haettu Malmilta pari kertaa).
  • Tulevat tapahtumat