Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
Sekalaisia kuvia Helsinki-Malmin lentoasemalta (EFHF/HEM). Jaettu albumi.
- 1 906 kuvaa
- 30 kommenttia
1 906 kuvaa
-
- 0
- 363
-
- 0
- 320
-
- 0
- 250
-
- 0
- 265
-
- 0
- 328
-
- 0
- 353
-
- 0
- 332
-
- 0
- 269
-
- 0
- 283
-
- 0
- 264
-
- 0
- 243
-
- 0
- 1085
-
- 0
- 292
-
- 0
- 399
-
- 0
- 313
-
- 0
- 243
-
- 0
- 281
-
- 0
- 408
-
- 0
- 314
-
- 0
- 285
-
- 0
- 449
-
- 0
- 503
-
- 0
- 414
-
- 0
- 322
-
- 0
- 285
-
- 0
- 341
-
- 0
- 320
-
- 0
- 332
-
- 0
- 285
-
- 0
- 320
-
- 0
- 480
-
- 0
- 443
-
- 0
- 311
-
- 0
- 309
-
- 0
- 351
-
- 0
- 261
-
- 0
- 173
-
- 0
- 332
-
- 0
- 495
-
- 0
- 373
-
- 0
- 348
-
- 0
- 380
-
- 0
- 1297
-
- 0
- 294
-
- 0
- 275
-
- 0
- 213
-
- 0
- 195
-
- 0
- 369
-
- 0
- 488
-
- 0
- 399
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Joo - eikä toi piiiiitkä kasi ollu pöhkömpi istuskellakaan
Tässä lopuksi vielä se Spitfire mikä tuli vaihdossa museon kokoelmiin.
-
Lähettänyt Kai-Petri Gustafsson · Kirjoitettu
Kiitos Reijo varmistuksesta, komea kuva tämäkin ja kasihan on aina komeaa katseltavaa
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Kyllä siellä Scanairin DC-8 lepäilee. Itse asiassa toi kuva onkin muistaakseni aamunkoitteessa kun oltiin tultu edellisenä yönä, ehkä juuri tuolla taustalla pilkottavalla, DC-8-63:lla Lontoosta. Alla koneemme SE-DBK vielä SAS:n operoimana pari vuotta aiemmin Las Palmasin helteessä
-
Lähettänyt Kai-Petri Gustafsson · Kirjoitettu
Näkyykö tuolla takana mahdollisesti SASn tai Scanairin DC-8in pyrstö
-
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Mielenkiintoinen värimaailma!
-
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Sama kone vähän eri kuvakulmasta vuodelta 1996 samalle kentälle lähestyessään...
-
Lähettänyt Oskari Tanninen · Kirjoitettu
Kiitos kiitos!
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Taas on Oskari tehnyt hienoa jälkeä!
-
-
Kuvagallerian tilastot
11 572
Kuvaa907
Kommenttia145
Albumia
-
Viestit
-
-
Lähettänyt Mikko J · Kirjoitettu
Tunnenpa hyvinkin Seppo Niirasen. En tosin vielä hänen Utu-ajaltaan, tutustuttiin vasta 1974. En tiedä Sepon kotiosoitetta, mutta voin toimittaa materiaalisi hänelle, kun kuitenkin tapailemme Oulun ilmailukerhon tapahtumissa. Tavoitat minut puhelimella O4O-1762222. -
-
Lähettänyt Jukka N · Kirjoitettu
En tunne Seppo Niirasta, mutta samanniminen purjelentäjä löytyy Oulun Ilmailukerhon listoilta v.2020: https://onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/club.html?rt=olc&sc=&cc=2460&st=olcp&c=UK&sp=2020 Jukka -
Lähettänyt Seppo K · Kirjoitettu
Varsinkin USA:ssa lentotoiminta on erittäin vilkasta. Siellä on usein käytetty varsin luovaa ajattelua sujuvuuden parantamiseksi. Näin suomalaisittain ajatellen yllättävän vähän siellä kuitenkin tapahtuu uutiskynyksen ylittäviä asioita. Olin 1980-luvulla perämiehenä DC-10:ssä ja meillä oli säännöllinen reitti mm. Los Angelesiin. Siellä oli, ainakin siihen aikaan, mahdollista lentää yleisilmailukoneilla ja helikoptereilla käytössä olevien kiitoratojen poikki visuaalissa muistaakseni 2000 jalassa. Ei ollut yksi eikä kaksi kertaa, kun pohdimme ohjaamossa ylösvetotilannetta. Ylösvetohan saattaa alkaa esim. 1000 jalan korkeudella. Siinä sitten tihrutaan mahdollista pienkoneliikennettä ylösvedon aikana. Toinen 1980-erityispiire oli lennonjohto. Presidentti Ronald Reaganilla ja lennonjohtoyhdistyksellä meni 1980-luvun alkupuolella sukset aika pahasti ristiin ja Reagan erotti toistakymmentätuhatta lennonjohtajaa. Nämä korvattiin sotilaslennonjohtajilla. Heillä oli sellainen erityispiirre, että fraseologia ei oikein käynyt aina yksiin siviilipuolen fraseologian kanssa. Joskus oli maalaispoika ihmeissään varsin vapaan kielenkäytön kanssa. Seppo
-
-
Tulevat tapahtumat