Kuvia Rovaniemeltä (EFRO)
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
Sekalaisia kuvia Rovaniemen lentoasemalta (EFRO/RVN). Jaettu albumi.
- 281 kuvaa
- 10 kommenttia
281 kuvaa
-
- 0
- 2183
-
- 0
- 2162
-
- 0
- 2149
-
- 0
- 2108
-
- 0
- 2004
-
- 0
- 1989
-
- 0
- 1969
-
- 0
- 1933
-
- 0
- 1763
-
- 0
- 1673
-
- 0
- 1652
-
- 0
- 1641
-
- 0
- 1630
-
- 0
- 1624
-
- 0
- 1616
-
- 0
- 1569
-
- 0
- 1557
-
- 0
- 1477
-
- 0
- 1452
-
- 0
- 1443
-
- 0
- 1430
-
- 0
- 1419
-
- 0
- 1409
-
- 0
- 1402
-
- 0
- 1397
-
- 0
- 1394
-
- 0
- 1384
-
- 0
- 1367
-
- 1
- 1360
-
- 0
- 1330
-
- 0
- 1319
-
- 0
- 1304
-
- 0
- 1290
-
- 0
- 1290
-
- 0
- 1281
-
- 0
- 1279
-
- 0
- 1269
-
- 0
- 1268
-
- 0
- 1263
-
- 0
- 1259
-
- 0
- 1244
-
- 0
- 1238
-
- 0
- 1237
-
- 0
- 1237
-
- 0
- 1234
-
- 0
- 1229
-
- 0
- 1228
-
- 0
- 1227
-
- 0
- 1221
-
- 0
- 1220
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
.jpg.fc5df7c7b2549750062c782f725a4de1.jpg)
Lähettänyt Reijo P · Kirjoitettu
Mukava kuulla ettei haitannut elämystä. Alkuperäinen on toki aina parempi Videospottaus on ollut tosin satunnainen sivuharraste, joka kyllä näkyy kameran käsittelyssä - alla muuten vessakyltti on kaatunut show:n melskeessä...
-
Lähettänyt Kai-Petri G · Kirjoitettu
Hyvin sai videosta selvää, ei mielestäni mitenkään "haitallisen" tummaa jälkeä
-
Lähettänyt Reijo P · Kirjoitettu
Joo - eikä toi piiiiitkä kasi ollu pöhkömpi istuskellakaan
Tässä lopuksi vielä se Spitfire mikä tuli vaihdossa museon kokoelmiin.
-
Lähettänyt Kai-Petri G · Kirjoitettu
Kiitos Reijo varmistuksesta, komea kuva tämäkin ja kasihan on aina komeaa katseltavaa
-
Lähettänyt Reijo P · Kirjoitettu
Kyllä siellä Scanairin DC-8 lepäilee. Itse asiassa toi kuva onkin muistaakseni aamunkoitteessa kun oltiin tultu edellisenä yönä, ehkä juuri tuolla taustalla pilkottavalla, DC-8-63:lla Lontoosta. Alla koneemme SE-DBK vielä SAS:n operoimana pari vuotta aiemmin Las Palmasin helteessä
-
Lähettänyt Kai-Petri G · Kirjoitettu
Näkyykö tuolla takana mahdollisesti SASn tai Scanairin DC-8in pyrstö
-
-
Lähettänyt Sebastian S · Kirjoitettu
Mielenkiintoinen värimaailma!
-
-
Lähettänyt Reijo P · Kirjoitettu
Sama kone vähän eri kuvakulmasta vuodelta 1996 samalle kentälle lähestyessään...
-
-
Kuvagallerian tilastot
11 629
Kuvaa909
Kommenttia145
Albumia
-
Viestit
-
Lähettänyt Armin Z · Kirjoitettu
Lisätietoa nyt myös Ilmailuliiton kalenterista -
Lähettänyt Armin Z · Kirjoitettu
tulevat kaksainväliset yleisilmailun kisat: 2025: 24th FAI World Rally Flying Championship 2025 Ferrara LIPF, Italia, 30.8-5.9.2025 2026: Tarkkuuslento Toruń EPTO, Puola 2027: (alustavasti) ANR kilpailu Saksassa (joko Leutkirch EDNL tai Zwickau EDBI) -
Lähettänyt Armin Z · Kirjoitettu
ANR kilpailuissa on huomattu, että tiettyjen loggereiden virhe kaarroissa on aika iso.
Jos halutaan kohtalaisen tarkka loggeri, tämä seuraava on esitetty FAI GAC kokouksessa:
Columbus P-10 Pro . Hinta noin 240 €.
Vertailuhinnat: Renkforce GT-730FL-S: noin 40 €, ikivanha (mutta edellen hyvä) AFLOS: 800 € -
Lähettänyt Mikko T · Kirjoitettu
Ei. Kuvaamassasi tilanteessa sanoit että "otan nyt telineet ulos" ilman että PM sitä milloinkaan pyysi. Tämä on selvä PM/PF roolien sekoittaminen ja aivan päivänselvä raportin paikka. Tuollaista touhua oli joskus 30 vuotta sitten että kippari teki mitä halusi ja perämies vikisi. Onneksi kulttuurit ja toimintatavat ovat länsimaissa muuttuneet tästä. Jos peris on PF niin se peris sanoo koska otetaan telineet ulos. Jos suostutteluista huolimatta se perämies ei niitä pyydä, niin silloin kapteeni sanoo "my controls" tai "minä ohjaan" tai mitä ikinä sanookaan, ja sitten pyytää ne telineet ulos siltä perämieheltä. Nykyisin se PF/PM roolitus on varsin selvä. Hyvä PM toki sanoo asiasta paaaljon ennenkun siitä tulee ongelma. "Meinasitko harjoitella ylösvetoja tänään?". Mutta sitä PM/PF aitaa ei ylitetä ilman että ne roolit ovat aina täysin selvät. Koskaan ei saa olla epäselvyyttä siitä, kuka on PF ja kuka PM. Tuollainen omatoiminen vipujen veivaus sumentaa tätä rajaa. -
Lähettänyt Toni S · Kirjoitettu
Hyvää tietoa ja kuvia on jo tullut, lisää vaan jos jostain löytyy! Onhan tuossa "jonkin verran" damagea tullut, missä sitten onkaan kolhittu. Pituutta potkurilla on jäljellä ~223 cm, toisen lavan kärjestä puuttu arviolta 4,5 - 11 cm pala ja metallivahvikkeet. Ehjemmässä päässä on 21 naulanreikää lavan kärjen vahvikelevyssä, toisessa päässä vain 4,5 katkennutta naulaa jäljellä. No, kuvista näkee. Leveyttä lavoilla on 25-26 cm. Keskiö on 17,5 cm ja akselireikä aika tasan 6 cm. Että siitä nyt rakennetta ihmettelemään. Pelkästään toi ripustusrautalanka ja surraus näyttää ajalta ennen kauan sitten ja ansaitsisi paikan rautalankamuseossa
-
-
Tulevat tapahtumat