Kuvia Rovaniemeltä (EFRO)

Sekalaisia kuvia Rovaniemen lentoasemalta (EFRO/RVN). Jaettu albumi.

  • 281 kuvaa
  • 10 kommenttia

  • Viestit

    • Armin Z
      Yleis- ja harrasteilmailun kilpailutapahtumat

      Lähettänyt Armin Z · Kirjoitettu

      Lisätietoa nyt myös Ilmailuliiton kalenterista
    • Armin Z
      Yleis- ja harrasteilmailun kilpailutapahtumat

      Lähettänyt Armin Z · Kirjoitettu

      tulevat kaksainväliset yleisilmailun kisat: 2025: 24th FAI World Rally Flying Championship 2025 Ferrara LIPF, Italia, 30.8-5.9.2025 2026: Tarkkuuslento Toruń EPTO, Puola 2027: (alustavasti) ANR kilpailu Saksassa (joko Leutkirch EDNL tai Zwickau EDBI)  
    • Armin Z
      Yleis- ja harrasteilmailun kilpailutapahtumat

      Lähettänyt Armin Z · Kirjoitettu

      ANR kilpailuissa on huomattu, että tiettyjen loggereiden virhe kaarroissa on aika iso.
      Jos halutaan kohtalaisen tarkka loggeri, tämä seuraava on esitetty FAI GAC kokouksessa:
      Columbus P-10 Pro . Hinta noin 240 €.
      Vertailuhinnat: Renkforce GT-730FL-S: noin 40 €, ikivanha (mutta edellen hyvä) AFLOS: 800 €
    • Mikko T
      Deltan CRJ900 katolleen Torontossa

      Lähettänyt Mikko T · Kirjoitettu

      Ei. Kuvaamassasi tilanteessa sanoit että "otan nyt telineet ulos" ilman että PM sitä milloinkaan pyysi. Tämä on selvä PM/PF roolien sekoittaminen ja aivan päivänselvä raportin paikka. Tuollaista touhua oli joskus 30 vuotta sitten että kippari teki mitä halusi ja perämies vikisi. Onneksi kulttuurit ja toimintatavat ovat länsimaissa muuttuneet tästä. Jos peris on PF niin se peris sanoo koska otetaan telineet ulos. Jos suostutteluista huolimatta se perämies ei niitä pyydä, niin silloin kapteeni sanoo "my controls" tai "minä ohjaan" tai mitä ikinä sanookaan, ja sitten pyytää ne telineet ulos siltä perämieheltä. Nykyisin se PF/PM roolitus on varsin selvä. Hyvä PM toki sanoo asiasta paaaljon ennenkun siitä tulee ongelma. "Meinasitko harjoitella ylösvetoja tänään?". Mutta sitä PM/PF aitaa ei ylitetä ilman että ne roolit ovat aina täysin selvät. Koskaan ei saa olla epäselvyyttä siitä, kuka on PF ja kuka PM. Tuollainen omatoiminen vipujen veivaus sumentaa tätä rajaa.        
    • Toni S
      Vanha Integrale puupotkuri, Caudron G4?

      Lähettänyt Toni S · Kirjoitettu

      Hyvää tietoa ja kuvia on jo tullut, lisää vaan jos jostain löytyy! Onhan tuossa "jonkin verran" damagea tullut, missä sitten onkaan kolhittu. Pituutta potkurilla on jäljellä ~223 cm, toisen lavan kärjestä puuttu arviolta 4,5 - 11 cm pala ja metallivahvikkeet. Ehjemmässä päässä on 21 naulanreikää lavan kärjen vahvikelevyssä, toisessa päässä vain 4,5 katkennutta naulaa jäljellä. No, kuvista näkee. Leveyttä lavoilla on 25-26 cm. Keskiö on 17,5 cm ja akselireikä aika tasan 6 cm. Että siitä nyt rakennetta ihmettelemään. Pelkästään toi ripustusrautalanka ja surraus näyttää ajalta ennen kauan sitten ja ansaitsisi paikan rautalankamuseossa 

  • Tulevat tapahtumat