Turku Caravelle

Vanha ulkovarastosta löytynyt puupotkuri ja alkoi kiinnostamaan, mistähän koneesta tämä mahtaa olla kun merkintöjä tutkin. Potkuri on ollut mulla jo yli 25 v koristeena himassa.
Alkujaan, perimätiedon mukaan potkuri on ollut edesmenneellä upseeri evp:llä, ei tosin ilmavoimista. Hän on aikanaan ollut aktiivinen valokuvaaja ja kirjankin on kirjoittanut, mutta tuota potkuria ei kuvissa ole näkynyt. Hänen varastostaan sen löysin Espoon perukoilta ja sain itselleni.

Mielenkiintoisena merkintänä potkurissa tuo Cau G4 josta kiinnostuin. Sellaisia ei Suomessa montaa ole ollut - JOS nyt sattuisi olemaan kyseisestä lentokoneesta. Nettitietona vain yksi Ruotsista, Flyg Aktiebolagetilta tullut yksilö.
En muista olenko koskaan potkuria mitannut, reilusti yli 2 m pitkä, lavat ovat leveät verrattuna moneen muuhun nähtyyn puupotkuriin.
Potkuri on saanut joskus osumaa ja toisesta lavasta puuttuu messinkivahvikkeet, toisessa ne on jäljellä. Siitäkin päästä puuttuu pala. Potkuria irrotettaessa ei ole vasaraa säästelty..

Olisi aivan loistavaa jos jostain löytyisi kuva tuosta Suomessa olleesta G4:sta, puhumattakaan jos potkuri sattuisi siitä olemaan. Voihan se tietysti olla, että kyseistä potkuria on käytetty jossain ihan toisessa lentolaitteessa.

Boom XB-1 koneen kehittäjäyhtiö teki yhteistyötä NASAn kanssa kuvien saamiseksi yliäänilennon iskuaalloista. XB-1:n toisen yliäänilennon aikana 10. helmikuuta 2025 NASA:n ryhmät maassa käyttivät Schlieren-valokuvausta, tekniikkaa, jolla voidaan visualisoida iskuaaltoja.

NASA:n ryhmät keräsivät myös tietoja XB-1:n akustisesta signaalista yhdessä paikassa lentoreitillä. Analyysissä todettiin, että maahan ei kuulunut yliäänipamausta, kun testikone lensi yliääninopeudella.

https://boomsupersonic.com/press-release/boom-supersonic-partners-with-nasa-to-capture-iconic-image-of-civil-supersonic-flight

Tuossa ylläolevassa lomakkeessa on sarake "Hankintapaikka", johon kahdelle ylimmälle Junkers-riville on merkitty "FLP, Pori". Onko Porissa ollut suurikin saksalaisten varaosavarasto, mikäli arvaan oikein noiden yhteyden.

Kiitos tiedosta.

Aihetta sivuten, vaikka lentäjille ei juuri nyt riitä rahaa kohtuuttomiin vaatimuksiin, samaan aikaan Finnairin: hallitus esittää maltillista muutosta johtajien palkitsemiseen: Hallitus ehdottaa yhtiökokouksen käsiteltäväksi yhtiön toimielinten palkitsemispolitiikan, joka on edellisen kerran käsitelty 17.3.2021 pidetyssä yhtiökokouksessa. Palkitsemispolitiikkaa on muutettu nostamalla toimitusjohtajan muuttuvien palkanosien enimmäismäärä 120 prosentista 200 prosenttiin vuosittaisesta peruspalkasta. Lisäksi politiikassa esitetään toimitusjohtajan sijaisen palkitsemista koskevat periaatteet. Palkitsemispolitiikkaa koskeva yhtiökokouksen päätös on neuvoa-antava. Kyllä näin suuren vahingon aiheuttamisesta osakkeenomistajille pitääkin vähän palkita, eikä vanha skaala olisi riittänyt. Oheinen taulukko näyttää aika selvästi, kenellä ne tulot oavt nousseet ja kenellä eivät.