Kuvia Ivalosta (EFIV)
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
Sekalaisia kuvia Ivalon lentoasemalta (EFIV/IVL). Jaettu albumi.
- 1 666 kuvaa
- 39 kommenttia
1 666 kuvaa
-
- 0
- 907
-
- 0
- 886
-
- 0
- 882
-
- 0
- 900
-
- 0
- 861
-
- 0
- 994
-
- 0
- 884
-
- 0
- 861
-
- 0
- 866
-
- 0
- 732
-
- 0
- 924
-
- 0
- 756
-
- 0
- 732
-
- 0
- 622
-
- 0
- 648
-
- 0
- 784
-
- 0
- 735
-
- 0
- 694
-
- 0
- 723
-
- 0
- 750
-
- 0
- 768
-
- 0
- 789
-
- 0
- 832
-
- 0
- 901
-
- 0
- 805
-
- 1
- 1006
-
- 0
- 758
-
- 0
- 782
-
- 0
- 745
-
- 0
- 803
-
- 0
- 832
-
- 0
- 758
-
- 0
- 813
-
- 0
- 695
-
- 0
- 734
-
- 0
- 797
-
- 0
- 979
-
- 0
- 884
-
- 0
- 992
-
- 0
- 986
-
- 0
- 1075
-
- 0
- 815
-
- 0
- 931
-
- 0
- 932
-
- 0
- 911
-
- 0
- 809
-
- 0
- 781
-
- 0
- 853
-
- 0
- 1101
-
- 0
- 835
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
Lähettänyt Kai-Petri G · Kirjoitettu
Kiitos Reijo varmistuksesta, komea kuva tämäkin ja kasihan on aina komeaa katseltavaa
-
Lähettänyt Reijo P · Kirjoitettu
Kyllä siellä Scanairin DC-8 lepäilee. Itse asiassa toi kuva onkin muistaakseni aamunkoitteessa kun oltiin tultu edellisenä yönä, ehkä juuri tuolla taustalla pilkottavalla, DC-8-63:lla Lontoosta. Alla koneemme SE-DBK vielä SAS:n operoimana pari vuotta aiemmin Las Palmasin helteessä
-
Lähettänyt Kai-Petri G · Kirjoitettu
Näkyykö tuolla takana mahdollisesti SASn tai Scanairin DC-8in pyrstö
-
-
Lähettänyt Sebastian S · Kirjoitettu
Mielenkiintoinen värimaailma!
-
-
Lähettänyt Reijo P · Kirjoitettu
Sama kone vähän eri kuvakulmasta vuodelta 1996 samalle kentälle lähestyessään...
-
Lähettänyt Oskari T · Kirjoitettu
Kiitos kiitos!
-
Lähettänyt Sebastian S · Kirjoitettu
Taas on Oskari tehnyt hienoa jälkeä!
-
Lähettänyt Oskari T · Kirjoitettu
Kiitos Sebastian!
-
-
Kuvagallerian tilastot
11 539
Kuvaa906
Kommenttia145
Albumia
.jpg.579776a05acd4b012db22382cb51d4ba.jpg)
-
Viestit
-
-
Lähettänyt Timo Koski · Kirjoitettu
Finnairin koneita on tullut Flightradarista tuolla Lambournen holdingissa kymmeniä kertoja nähtyä, kun niitä joskus tietysti tulee enemmän seurattua, vaikkei ketään tuttua edes ole kyydissä, muita koneita eri kuvioissa tietysti tuhansia kertoja. -
Lähettänyt Raimo Heikkinen · Kirjoitettu
Kapitulanttivääpeli Niilo Unto Ahlgrén. Matkustajana mekaanikko-kersantti Eino Juurikas. 11.6.1921. Paluulento Lappeenrannasta Uttiin kello 8:20-8:30. Korkeus 1600 m. Hätälasku moottorivian takia Luumäen Toikkalaan. Utissa 19.7.1921. Moottorissa huomatut viat: Imukaasuputki haljennut sekä sylinterikannun tiivisterenkaitten uurteitten välit murtuneet. Liitteen lisäys. Tästä paperista selviää varmasti, että vääpeli Niilo Unto Ahlgrén on varmasti ollut kuvan kaputissa Luumäellä, sillä vääpeli Niilo Johannes Ahlgrén oli todistettavasti samaan aikaan toisaalla! Liite: KA. -
Lähettänyt Jari Allan Lappalainen · Kirjoitettu
Tervehdys Caudron G.3 2A495 selällään Toikkalassa 11. kesäkuuta 1921. Tekstin mukaan vääpeli Ahlgren teki pakkolaskun Svinhufvudin pellolle (kuvassa näkyvin seurauksin). Tuolloin oli Ilmailuvoimissa kaksi Ahlgrenia: Niilo Unto ja Niilo Johannes. Kumpikohan Niilo oli kyseessä? Jari -
Lähettänyt Tauno Hermola · Kirjoitettu
Tuossa CNN:n haastattelussakin tietysti mainitaan US Airwaysin lento 1549 eli se "Hudson joen ihme". Kuitenkin toinen tapaus, Ryanairin lento 4102 Frankfurt-Hahnista Rooman Cianpinon kentälle näyttää olevan lähes identtinen Jeju Airin tapauksen kanssa: B737-8AS törmää loppulähestymisessä kottaraisparveen, ylösveto, mutta moottoreista ei saada riittävästi tehoa, ja lopulta kone lähes putoaa ("in aerodynamic stall conditions") kiitotielle. Kaikki selvisivät hengissä, ei edes vakavia loukkaantumisia. https://en.wikipedia.org/wiki/Ryanair_Flight_4102 http://www.ansv.it/cgi-bin/ita/Report EI-DYG.pdf
-
-
Tulevat tapahtumat