Kuvia Jyväskylästä (EFJY)


Sekalaisia kuvia Jyväskylän lentoasemalta (EFJY/JYV). Jaettu albumi.

  • 79 kuvaa
  • 5 kommenttia

79 kuvaa

    • 0
    • 1569
    • 0
    • 1273
    • 0
    • 1477
    • 0
    • 1207
    • 0
    • 1056
    • 0
    • 1291
    • 0
    • 1496
    • 0
    • 1146
    • 0
    • 1082
    • 0
    • 1100
    • 0
    • 1357
    • 0
    • 1075
    • 0
    • 1309
    • 1
    • 1362
    • 0
    • 1847
    • 0
    • 1644
    • 0
    • 1691
    • 0
    • 1504
    • 0
    • 1535
    • 0
    • 1313
    • 0
    • 1672
    • 0
    • 1372
    • 0
    • 1488
    • 0
    • 2120
    • 0
    • 1514
    • 0
    • 1540
    • 0
    • 1659
    • 0
    • 1346
    • 0
    • 1500
    • 0
    • 1464
    • 1
    • 1744
    • 0
    • 1714
    • 0
    • 738
    • 0
    • 794
    • 0
    • 709
    • 0
    • 856
    • 0
    • 940
    • 0
    • 838
    • 0
    • 1000
    • 0
    • 948
    • 0
    • 948
    • 0
    • 996
    • 0
    • 774
    • 0
    • 1259
    • 0
    • 917
    • 0
    • 892
    • 0
    • 921
    • 0
    • 958
    • 0
    • 799
    • 0
    • 905
  • Viestit

    • Kiitos ja mistäs tämä sitten:
    • Taulussa kyllä lukee oikea paikka joka onkin väärässä paikassa tai väärä paikka joka oikeassa paikassa https://maps.app.goo.gl/bEP6SnPhb4AhtJMA6 Ja tällä kertaa siis Timon tarjoamana vuoro nopeimmalle.
    • Tällaisen satunnaisen matkailijan silmissä tämä työtappelu alkaa olla surullisen hölmöä touhua molemmilta osapuolilta. Ei voida olettaa ja odottaa että lentäjät saavat kurottua viimeisten vuosien myönnytykset kiinni parissa vuodessa. Toisaalta työnantaja ei voi jatkaa kuristamislinjaa koko ajan. Kannattaisiko neuvottelevat henkilöt vaihtaa, lämmittää sauna saaressa ja ratkaista asiat perisuomalaiseen tapaan löylyissä? Aina on parempi molemminpuolinen kompromissi, kuin kuukausia jatkuva tappelu. Asiakkaat kun alkavat äänestää jaloillaan, niin siinä tulee lopulta molemmilla osapuolilla pää vetävän käteen.  
    • Siellä ollaan. Timon ohjeella nopein jatkaa.
    • Ja täsmennetään ja selvennetään vielä Juhan postausta, että kun Keski-Suomen Ilmailumuseo perustettiin Tikkakoskelle lennoston halliin, niin Rissalassa entisöity MT-452 ei siirtynyt Tikkakosken museoon. Sen sijaan se vietiin Uttiin muistomerkiksi MT-507:n tilalle 1971, joka taasen entisöitiin Rissalassa ja museoitiin Tikkakoskelle. 

      Mielestäni kuvat ovat paremminkin jo -70-luvun alussa Rissalassa otettuja, kun kone on entisöity ja valmiina lähtöön Uttiin muistomerkiksi.  Koneiden vaiheet muistomerkkeinä pääpiirteittäin: MT-507: Valkealan Utissa ulkona jalustalla muistomerkkinä vuodesta 1955 vuoteen 1970 saakka. Kunnostettiin Rissalassa 1972. Keski-Suomen Ilmailumuseoon Tikkakoskelle 1978. MT-452: Lentosotakoulu Kauhava 28.2.1951 lähtien Teknisen koulutuksen opetusvälineenä. Sotamuseon pihalla Maurinkatu 1 näytillä Helsingissä 1950-luvulla. Santahaminassa Helsingissä muistomerkkinä Ilmatorjuntakoulun ja -museon edustalla 1950-luvun lopulta lähtien. Vuosina 1969-1970 entisöinti Rissalassa, ja Uttiin muistomerkiksi  MT-507:n tilalle 1971. Kone sai suojaksi vitriinin 1982. Kone ja vitriini kunnostettiin vuonna 1998.  Jukka
  • Tulevat tapahtumat