Kuvia Kiikalasta (EFIK)


Kuvia Kiikalan lentokentän historiasta nykyhetkeen. Jaettu albumi.

  • 20 kuvaa
  • 5 kommenttia

  • Viestit

    • Et ilmeisesti yritäkään ymmärtää mistä tässä on ollut kysymys, en jatka vänkäämistä tästä aiheesta. Finnairilla on hattukulma ollut tarpeeksi loiva jotta CRM on hyödynnetty maksimaalisesti.
    • Käynnissä olevissa Verticon messuilla Dallasissa, on esitelty muutama uusi helikopteri tyyppi. 
        Airbus H140    Robinson R88   
    • Ja vuoroa nopeimmalle.
    • No meni niin lähelle, että hyväksytään. Taustalla näkyvä talo on tosiaankin  MK Aerospace. Tämä kuva on naapurista: https://maps.app.goo.gl/DxeXEDUaXP3eRZ1u9 Vuoro Tumille!
    • Juu ei. Maailmalla CRM-piireissä juuri tuosta asenteesta ja ajattelutavasta yritetään päästä eroon kovaa vauhtia, eli nykysuunta on siihen että mennään PF/PM jakoon, ei PIC/FO. Kapteenin ei tulisi sekaantua siihen päätöksentekoon muutoin kuin silloin, jos lentoturvallisuus uhkaa vaarantua. Toki tämä toimii molempiin suuntiin, myös perähenkilö puuttuu, jos kapteeni tekee jotain tyhmää. Tietty asioista voidaan keskustella, mutta jos asia on 50/50 eikä turvallisuus vaarannu, niin PF päättää. Jos kapteeni ei tykkää päätöksestä, niin aina voi sanoa "my controls". Tämä voi tulla sinulle yllätyksenä, tiesitkö että data kertoo että nämä hölmöilyt menevät melkein tasan 50/50 PIC/FO jaolla. Kapteenit sössivät asioita ihan yhtä usein kuin perähenkilöt. Se, mistä raportteja tehdään eroaa hieman per jakkara, mutta PIC raporteissa korostuu huono ja itsenäinen päätöksenteko. Eli juuri tuo toiminta mitä kovasti kannatat. Tuollainen "hyvässä CRM:ssä perähenkilö saattaa kuvitella että hän tekee jotain päätöksiä" on silkkaa kivikautista roskaa, onneksi tässä on sukupolvenvaihdos menossa jolloin tuosta asenteesta ehkä vihdoin päästään eroon.  
  • Tulevat tapahtumat