Kuvia Vaasasta (EFVA)
Sekalaisia kuvia Vaasan lentoasemalta (EFVA/VAA). Jaettu albumi.
- 1 553 kuvaa
- 335 kommenttia
1 553 kuvaa
-
- 1
- 887
-
- 0
- 774
-
- 0
- 1072
-
- 0
- 860
-
- 0
- 884
-
- 2
- 979
-
- 0
- 1038
-
- 0
- 964
-
- 0
- 978
-
.jpg.0c46b6d1bf8443917f3897e2631299a5.jpg)
- 3
- 1307
-
.jpg.dc43e1f6fc02fa083626b5e84f2b3919.jpg)
- 0
- 1025
-
.jpg.d40962f7eb45bf03c21bb0e5f3c0b62c.jpg)
- 0
- 993
-
- 0
- 1059
-
- 1
- 1052
-
- 1
- 851
-
- 0
- 747
-
- 0
- 783
-
.jpg.24aacc4032d8a0a8fe151e16268a1bd4.jpg)
- 0
- 1190
-
.jpg.a1f18a27b80e618046e1dbc962bac9eb.jpg)
- 4
- 1492
-
- 1
- 841
-
- 0
- 821
-
- 1
- 1003
-
- 0
- 663
-
- 0
- 684
-
- 0
- 735
-
- 0
- 829
-
- 3
- 1158
-
- 0
- 716
-
- 0
- 696
-
- 0
- 785
-
- 0
- 744
-
.jpg.2385d32df3360f84ab8aceeb1090de42.jpg)
- 0
- 754
-
.jpg.6592b6fea841172aa113839f9055508d.jpg)
- 1
- 857
-
- 0
- 614
-
- 0
- 748
-
- 1
- 807
-
- 0
- 839
-
- 0
- 850
-
- 0
- 702
-
- 2
- 927
-
- 0
- 974
-
- 4
- 1086
-
- 2
- 994
-
- 0
- 824
-
- 0
- 836
-
.jpg.d1ef679430bdf237710706fe66fbe3e5.jpg)
- 0
- 1177
-
.jpg.7ae8fb01b6bc9e48938762b315a02352.jpg)
- 0
- 1046
-
.jpg.521690caf98e06b4fc23e3ea6d5c005d.jpg)
- 0
- 1527
-
.jpg.91fef84286fa574efbc923af95a80828.jpg)
- 0
- 1023
-
.jpg.6ae0ef90aa0c2264c1354fc739fd7341.jpg)
- 0
- 792
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
.jpg.fc5df7c7b2549750062c782f725a4de1.jpg)
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Mukava kuulla ettei haitannut elämystä. Alkuperäinen on toki aina parempi Videospottaus on ollut tosin satunnainen sivuharraste, joka kyllä näkyy kameran käsittelyssä - alla muuten vessakyltti on kaatunut show:n melskeessä...
-
Lähettänyt Kai-Petri Gustafsson · Kirjoitettu
Hyvin sai videosta selvää, ei mielestäni mitenkään "haitallisen" tummaa jälkeä
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Joo - eikä toi piiiiitkä kasi ollu pöhkömpi istuskellakaan
Tässä lopuksi vielä se Spitfire mikä tuli vaihdossa museon kokoelmiin.
-
Lähettänyt Kai-Petri Gustafsson · Kirjoitettu
Kiitos Reijo varmistuksesta, komea kuva tämäkin ja kasihan on aina komeaa katseltavaa
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Kyllä siellä Scanairin DC-8 lepäilee. Itse asiassa toi kuva onkin muistaakseni aamunkoitteessa kun oltiin tultu edellisenä yönä, ehkä juuri tuolla taustalla pilkottavalla, DC-8-63:lla Lontoosta. Alla koneemme SE-DBK vielä SAS:n operoimana pari vuotta aiemmin Las Palmasin helteessä
-
Lähettänyt Kai-Petri Gustafsson · Kirjoitettu
Näkyykö tuolla takana mahdollisesti SASn tai Scanairin DC-8in pyrstö
-
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Mielenkiintoinen värimaailma!
-
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Sama kone vähän eri kuvakulmasta vuodelta 1996 samalle kentälle lähestyessään...
-
-
Kuvagallerian tilastot
11 601
Kuvaa909
Kommenttia145
Albumia
.jpg.5f0b2b6d58c35f5311f432b4a6620f8f.jpg)
.jpg.c11f36697ff0236a7c676db1bee3d365.jpg)
.jpg.2203416c4ae16898a0e3978b5688d4d1.jpg)
-
Viestit
-
Lähettänyt Juri Pelkonen · Kirjoitettu
Vaikeaa ymmärtää sitäkään, että finaalin läpi sallitaan liikennettä. Ei tuolla nyt tämän hetkisen tiedon mukaan ole mietitty montaakaan asiaa toiminnassa loppuun asti. -
Lähettänyt Toni Kilpinen · Kirjoitettu
Toinen stream deck, erittäin käteviä. Sain radion, transponderin, ym ym kaikki samaan pakettiin. -
-
Lähettänyt Jouni Laukkanen · Kirjoitettu
Uhh... vaikea ymmärtää mitä tällaisellä järjestelyllä saataisiin aikaan muuta kuin kakofonia lennonjohdossa. Koplaus on juuri sitä varten, että yhdestä työpisteestä hoidettava liikenne on tietoinen toistensa lähetyksistä - yksi puhuu kerrallaan kuten Simplex-liikenteessä pitääkin. -
Lähettänyt Jouni Laukkanen · Kirjoitettu
Koplausta käytetäänkin eniten aikoina, jolloin liikennettä ei ole paljon ja sitä voidaan hoitaa yhdestä työpisteestä. Lennonjohdoissa on aika tarkaan määritetty kapasiteettiarvot ja liikennettä jaetaan eri työpisteisiin, jos nämä arvot ylitetään tai sitten käytetään liikenteen säätelyä. Suomessa on käytössä 13 jaksoa ja ihan syystä.
-
-
Tulevat tapahtumat