Historialliset ilmailuvalokuvat
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
Albumit
-
Päivitetty
- 1 kuva
- 0 kommenttia
Runebergin patsaan luona
-
-
-
Päivitetty
- 3 kuvaa
- 0 kommenttia
Vanhempia kuvia Malmilta
-
-
-
Päivitetty
- 1 kuva
- 0 kommenttia
Tämä kuva löytyi Kivennavan kuva-arkistosta.
-
Päivitetty
- 1 kuva
- 2 kommenttia
Suksia tarvittiin vielä 50-luvulla. Ei tietoa kuvauspaikasta eikä kuvan henkilöistä. Kiinnostaisi kuulla jos jollakin tietoa.
-
Päivitetty
- 1 kuva
- 0 kommenttia
Tehtiin Ilmailu-lehden koulutusnumeroa keväällä 1993. Lehden kanteen haluttiin kuva lentävästä koulukoneesta, jolloin järjestettiin kahden koneen kuvaussessio. Cessna 172 koneen oikea etuistuin poistettiin ja kuvasin avoimesta ikkunasta. Kuvan konetta ohjasi HIT:n lennonopettaja, jolla oli ilmavoimien lentäjätausta ja kokemusta puljalentämisestä turvallisesti.
-
- 0 kuvaa
- 0 kommenttia
Norsemannin elämä Jyväskylässä sain seurata monen koneen lentoja Jyväskylässä kun olin läheinen tuttu Särkän Sokelle ,asuttiin samalla kadulla ja osan samassa talossa Särkän veljekset olivat kaikki hyviä tuttujani.
-
-
- 0 kuvaa
- 0 kommenttia
Särkän veljekset
-
- 0 kuvaa
- 0 kommenttia
Viima II OH-VIF tankattavana joskus 60-luvulla, mutta missä ollaan?Tunnistaako joku tankkausautoa? Länsi-Suomessa ehkä liikutaan.
-
.jpg.34a897ce01c295b81a2457784d9cbf74.jpg)
.jpg.903415dd05cc962446ca5e118d5c7f4e.jpg)
.jpg.1977800001c12da8488c586e43deced9.jpg)
.jpg.09b1808774406e4f7c429690a61d2436.jpg)
.jpg.17da7b1579a735e20c05658398f7a112.jpg)
.jpg.1b9ff3ed777bea7677884b1dbd50fc97.jpg)
.jpg.f2f793daaa3045271ad2dc9c4114d9b6.jpg)
.jpg.3d2d184092cb88abdb4e6b63c9406db1.jpg)
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Joo - eikä toi piiiiitkä kasi ollu pöhkömpi istuskellakaan
Tässä lopuksi vielä se Spitfire mikä tuli vaihdossa museon kokoelmiin.
-
Lähettänyt Kai-Petri Gustafsson · Kirjoitettu
Kiitos Reijo varmistuksesta, komea kuva tämäkin ja kasihan on aina komeaa katseltavaa
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Kyllä siellä Scanairin DC-8 lepäilee. Itse asiassa toi kuva onkin muistaakseni aamunkoitteessa kun oltiin tultu edellisenä yönä, ehkä juuri tuolla taustalla pilkottavalla, DC-8-63:lla Lontoosta. Alla koneemme SE-DBK vielä SAS:n operoimana pari vuotta aiemmin Las Palmasin helteessä
-
Lähettänyt Kai-Petri Gustafsson · Kirjoitettu
Näkyykö tuolla takana mahdollisesti SASn tai Scanairin DC-8in pyrstö
-
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Mielenkiintoinen värimaailma!
-
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
Sama kone vähän eri kuvakulmasta vuodelta 1996 samalle kentälle lähestyessään...
-
Lähettänyt Oskari Tanninen · Kirjoitettu
Kiitos kiitos!
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Taas on Oskari tehnyt hienoa jälkeä!
-
-
Kuvagallerian tilastot
11 551
Kuvaa907
Kommenttia145
Albumia
-
Viestit
-
Lähettänyt Seppo Kolehmainen · Kirjoitettu
Kun ajattelee "italialaisittain" avautuu mielenkiintoisia skenaarioita. Kun Alitalia lopetettiin ja ITA Airways perustettiin, paloi paljon julkista rahaa eläkejärjestelyihin ja uuden yhtiön käynnistämiseen. Onneksi EU:lla on rahoitusmekanismi tällaisiin muutoksiin. ITA Airways on nyt toiminut kolme ja puoli vuotta eikä ainakaan minulla ole sellaista tietoa, että tuloskunto olisi ollut kovinkaan kaksinen. Onneksi EU:lla on kuulemani mukaan jonkinlainen rahoitusmekanismi "kansallisesti tärkeän" infran ylläpitämiseen tappioista huolimatta. Nyt Lufthansa on ostamassa 41 prosentin siivua yhtiöstä, mutta rahoitusanalyytikot pitävät myyjän hintapyyntöä korkeana tuloksentekokykyyn nähden. EU:lla on varmaankin (en tiedä varmaksi) rahoitusmekanismi tällaisten kauppojen toteutuksen mahdollistamiseksi. Voihan ITA Airways saada jotain "joululahjarahaa" (kuten Suomessakin on kansallisesti tehty) EU:lta siten, että ITA Airwaysin kassassa onkin yllättäen parisataa miljoonaa riihikuivaa. Ja tulihan Italialle EU:n elvytysrahaakin noin 220 miljardia euroa. Johonkinhan se loppurahakin on käytettävä, kun yksityisten ihmisten asuntorempat on jo tehty. Vanha totuus on, että raha on käytettävä etteivät italialaiset virkamiehet EU:ssa ala luulemaan, ettei Italia sellaista avustusta enää tarvitsisi myöskin ensi vuonna. Ei se kauppahinta 41 %:n osuudesta silloin enää kalliilta tunnukaan. Ja ei, minulla ei ole mitään Italiaa vastaan. Päinvastoin, rakastan Italiaa ja juon siellä ollessani italialaista EU:n tukirahoilla tuotettua punkkua, että saisi edes pienen osan suomalaisten maksamasta EU-maksuista takaisin. Siitä olen vilpittömän kateellinen, että Italialaiset mepit ja EU-virkamiehet ovat moninverroin meitä taitavampia junailemaan EU:n sisällä asioita omaksi edukseen. Seppo -
Lähettänyt Ilkka Mäkelä · Kirjoitettu
Ryanair sulkee Billundin tukikohdan huhtikuussa ja vie muualle tukikohdassa olleet kaksi konetta, sekä irtisanoo lentäjiä, lentoemäntiä ja mekaanikkoja ym., yhteensä 60 henkilöä. Syynä on voimaan tullut lentovero ja nousevat kenttämaksut. https://www.aviation24.be/airlines/ryanair/ryanair-to-close-billund-airport-base-amid-tax-dispute/ -
Lähettänyt Jarmo Kohtanen · Kirjoitettu
Siinä vähän annettin sellainen vaikutelma Mutta suoraan sanoen ei olla edes Euroopassa. Mutta annetaan taas lisäkuva: -
Lähettänyt Jaakko Männistö · Kirjoitettu
En tiedä miksi oletin kohteen olevan suomessa. Taitaa olla baltiassa tai ruottis.... -
Lähettänyt Jarmo Kohtanen · Kirjoitettu
Kyllä ollaan noitakin etelämpänä mutta palkkioksi on luvassa lisävihjeitä: Em. läheisen lentokentän lyhin kiitorata on melko tarkkaan 1,5km pitkä ja sen kaikkein pisin muutaman metrin tarkkuudella 3km pitkä. Lisäksi vielä lisäkuvaakin:
-
-
Tulevat tapahtumat