Piper PA-18-135 Super Cub OH-CPT Hanko 1960s

Ossi Marjamäki oli kotoisin Vilppulasta, minä itse Mäntästä. Nykyäänhän se alue on nimihirviöltään Mänttä-Vilppula. Joskus, kun olin ihan nuori mies, tai poika, 60/70-lukujen vaihteessa, tapasin Ossin, kun hän lensi Mäntän ei-ihan-vielä-valmiilta kentältä lannoituslentoja joko Perusyhtymän tai Karhumäen Cessna AgWagonilla. Niiden muistikuvien perusteella sanoisin, että voi hyvinkin olla Ossi, mutta saattaa olla, ettei olekaan. Ei tainnut olla paljon apua....:).

Edit: Sen AgWagonin täytyi olla Perusyhtymän kone, Karhumäelle tuli lanta-Cessnoja vasta hiukan myöhemmin.

Kiitos kommenteista, Juha!

Lukijalle saattaa häivähtää ettei kotipaikkasi olisikaan Mänttä. No, ei ainakaan sulje pois omistuksen suhteen tehtyä arvausta vaikkei positiivista tunnistusta vielä tullutkaan.

Pikatarkistuksella Ritaranta/Mäkinen vahvistaa että Perusyhtymälle Agwagoneja tuli 6-7 vuotta aikaisemmin kuin Karhumäelle. OH-VKZ tuli vasta syyskuun lopulla 1974.

Rodney

Linkkasin tämän kuvan Mänttäläisten ja Vilppulalaisten ryhmiin Facebookissa, ehkä sieltä löytyy vastaus....

Ossi Marjamäestä vielä semmoinen mielenkiintoinen detalji, että hän omisti Karhu 48B OH-KUA:n 1961-63, ja PZL Gawron OH-GAC:n yhdessä Jukka Hagströmin kanssa vuonna 1969, kunnes se tuhoutui, muistaakseni Ossi puikoissa, moottorihäiriö lentoonlähdössä Yläneellä joltakin lantakentältä tai maantienpätkältä. Metsään meni.

Chekkasin tuon OH-GAC:n ja törmäsin Erik Lylyyn. Wikin kuvassa "Korppia tankkaamassa" (OH-GAC, 1966) voisi olla sama henkilö kuin OH-CPT:n kuvassa ainakin tukanrajaa tarkastellessa. Ruotsinkielisen Wikin sota-ajan kuvassa voi myös löytää yhtäläisyyttä. Tosin Lyly toimi Lapissa joten saattaa olla kaukaa haettu.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Användare:Erkki.lyly/sandlåda  https://fi.wikipedia.org/wiki/Erik_Lyly

Laitan oheen vielä Jounin aloittaman lannoituslentäjä-threadin linkin vaikka siinä ei tähän suoraan liittyvää olekaan.

Rodney

Sekä mänttäläisten että vilppulalaisten Facebook-ryhmistä on tullut kummastakin useampi kommentti, että kuvassa ei ole Ossi Marjamäki. Nyt, kun olen melkoisella varmuudella selvittänyt, kuka se ei ole, niin joku muu voinee selvittää, kuka se on....

Laitanpas vielä Ilmailun historia-ryhmään tuon linkin. Siellä on Lylyn sukulaisia liikenteessä.

Hieman OT:ia mutta Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti numerosta 4/2008 löytyy Jukka Raunion hyvä kahdeksan sivun artikkeli Gawronista. Juhan muistelu että Ossi Marjamäki oli puikoissa OH-GAC.n tuhoutuessa on oikea. Kaikki kolme Suomessa rekisteröityä yksilöä tuhoutuivat 2-3 vuoden ikäisinä. Kuvaavaa on aikalaisarvostelu "Gawronia voidaan käyttää tehtävään, ellei muutakaan konetta ole".

Rod

P.S. SIHL vanhojakin numeroita löytyy vielä julkaisijalta ja sijoitus kannattaa.

Nyt vilppulalaisten Facebook-ryhmästä löytyi Ossi Marjamäen tytär, joka kertoi, ettei kuvassa ole isänsä. Eiköhän se liene luotettava tieto, jos joku...

1 tunti sitten, Juha Ritaranta kirjoitti:

Nyt vilppulalaisten Facebook-ryhmästä löytyi Ossi Marjamäen tytär, joka kertoi, ettei kuvassa ole isänsä. Eiköhän se liene luotettava tieto, jos joku...

Sitten vielä jos löytyy kommentti Erik Lylystä niin voidaan sulkea keissi tai jatkaa uudella ehdotuksella.

Rod

Ei ole Osku 100 varmasti. Tunsin Oskun 1970-1974. Oltiin työkavereita Perusyhtymällä. Muutama kuva noilta ajoilta.                    Vanhassa kuvassa jonka löysin netistä Osku 3:mas vasemmalta minun mielestä.

Ei mennyt ihan putkeen tämä alku. Värikuvissa. Taivalkosken kiitotie 1970. Oskun koneen lastaus. Pilotit Osku ja Pekka (Selma) Veikkolainen tulossa metsältä ja saaliin tarkastelua. 

Ja  sitten vielä Osku kuvassa kämpillä. 

Vielä muutama juttu Oskusta: Osku oli kotoisin Vilppulasta (ainakin hänen vanhempansa asuivat siellä). Kävimme siellä Oskun kanssa muutaman kerran kun olimme lannoittamassa Mäntän kentältä 1970.Osku asui Klaukkalan Lepsämässä josta muutti Laukaalle ehkä 1972? Osku lensi Perusyhtymälle 1970-1973 tai 1974.Sen jälkeen hänestä en tiedä. Osku oli mahtava kaveri niin hyvässä kuin (pahassa). Tosi kaveri! Gawronin tuho Oskun kertomana: Katsoin pari sopivaa puuta kiitotien(maantien) vierestä. Laitoin kaksi nankatakkia päälle ja vyöt tiukalle sitten startista niiden väliin. Sinne rysähti. Syy oli se että talous meni miinukselle kun joutui ostamaan uuden moottorin kun vanha oli ihan loppu. Sen jälkeen meni peittämään romuja (Ilmailuhallituksen pyynnöstä) melkein kossupullon kumarassa ja putosi siiveltä ja käsi poikki. Se oli vakuutuspetos mutta kai sen nyt voi kertoa kun se on vanhentunut aikaa sitten. Ei mikään pulmunen mutta MAHTAVA PERSOONA JA KAVERI. 

17 tuntia sitten, Jouko Teittinen kirjoitti:

Ei ole Osku 100 varmasti. Tunsin Oskun 1970-1974. Oltiin työkavereita Perusyhtymällä. Muutama kuva noilta ajoilta.                    Vanhassa kuvassa jonka löysin netistä Osku 3:mas vasemmalta minun mielestä.