ES-CAG, se elää!!!

Korjataanpas vähän noita vuosia, muiden ottamien kuvien perusteella ja oman muistini mukaan kun kerran kysyin eräältä noin vuosi sitten, että ei ollut 15 vuotta vaan noin yli 10 vuotta sitten kuin kone viimeksi lensi. Tämä on aikamoinen mysteeri tämä kuka tämän koneen korjasi ja miksi ja kuka sen nykyään omistaa että kaikki tieto joka liittyy aiheeseen olisi hyvin tervetullutta. 

Taitaapa muuten olla ainoat (hyvälaatuiset) kuvat, jotka koneen lentoonlähdöstä on ylipäätään otettu. Hienoa että olit paikalla, pidä hyvä huoli noista

Kiitos. Sitäpä ite pelkään että on. Nämä otokset menevät kyllä kokoelmani huippuun. Varsinainen mysteerikone tämä on, kukahan tietää minne se lähti. Voi hyvin olla ettei koskaan enää näy täällä suomessa (tai muuallakaan lähellä), jos jonnekin venäjälle lähti...? Olihan tämä aikamoinen ihme että kone on seissyt yli vuosikymmenen ja lähti noin vaan yhtäkkiä menemään. Asiantuntevat itänaapurilta varmaan tämän väänsivät kuntoon muutamassa päivässä. 

Olikohan lentokelpoisuustodistus ja muut asiakirjat kunnossa? 

En kyllä tiedä. Luultavasti kyllä koska ei olis muuten lähtenyt luvallisesti lentämään. Noita asiakirjoja on kyllä mahdotonta lähteä kaivaamaan. Eestiläisen rekisterisivun mukaan ES-CAG omistaisi nykyään tuntematon yhtiö nimeltään Front Systems OÜ ja koneen sarjanumero olisi 1G16028.   https://www.ecaa.ee/et/lennundustehnika-ja-lennutegevus/ohusoidukite-register/registri-andmed

Kunnon "aito" lentskari, eikä mikään nykyajan hiiri Airbus yms. Ei näitä paljoon Suomessa taida majailla, lentäviä siis. Hyvinkäällä on se yksi joka piti mennä joidenkin "kakaroiden" rikkomaan, joka joskus on ainakin lentänyt.

ES-CAC on se hyvinkäällä (luultavasti) oleva kone jos nyt oikeen muistasin.

8 hours ago, Sebastian Sainio said:

En kyllä tiedä. Luultavasti kyllä koska ei olis muuten lähtenyt luvallisesti lentämään. Noita asiakirjoja on kyllä mahdotonta lähteä kaivaamaan. Eestiläisen rekisterisivun mukaan ES-CAG omistaisi nykyään tuntematon yhtiö nimeltään Front Systems OÜ ja koneen sarjanumero olisi 1G16028.   https://www.ecaa.ee/et/lennundustehnika-ja-lennutegevus/ohusoidukite-register/registri-andmed

Millä tavoin luvallisesti lähti lentämään? 

No, periaatteessa niin kun sai lennonjohdolta lentoonlähtöluvan eikä vaan lähtenyt lentoon kenenkään tietämättä. En ole ite noihin lento-lupa asioihin tutustunut niin en tie onko jossakin tapuksissa voinut saada lentoonlähtöluvan ilman että ite koneella olisi lentolupa jos vaikka kyseessä olisi siirtolento maasta pois...??? Ja noista koneen kirjallisista lentoluvista en tiedä mitään (eikä varmaan moni muukaan), niin jos noita koneen varsinaisia lupakirjoja kaivat niin kysyt hieman väärältä mieheltä.Eikä niitä ylipäätään julkisiksi varmaan tulekaan, mutta källähän joku "sisäpiiriläinen" voisi kenties olla aiheesta viisaampi jos tietää mistä kysyy. Tämähän on vähän tällänen "mysteerikone".

ES-CAG on edelleen "elossa". Näimme koneen eilen Virossa. Kone lennätti laskuvarjohyppääjiä Rapla maakunnassa olevalta Kuusiku lentokentältä.