ES-NSI - Saab 2000 - NyxAir - 20.5.2021

Kokkola-keikka osa 1: Nyxairin tuorein lisäys kasvavaan ”Eurovalkoiseen” laivastoonsa tässä pöyrittelemässä käyntiin ständillä 2 ennen lähtöä Kemi-Tornioon lennolla NYX429, missä viipyisi yön yli. Operoi valtion rahoittamaa ostoliikennettä Helsingin, Kokkolan ja Kemin välillä jota lennetään huimaa 22 vuoroa viikossa. Tämä oli ensimmäinen visiittini Kruunupyy/Kokkola-Pietarsaaren kentälle ja esittelyssä aika hätisesti vedetty ruutu, aikaa oli vähän ja suunniteltua kuvauspaikkaa piti vaihtaa esteen takia, objektiivi piti vahihtaa jne. Ihan viimme tingassa sain jalustan pystyyn ja painettua triggerin nappulaa, toki niin hosuttua etten kuvaushetkenä juuri tiennyt mitä asetuksia kamerassa olikaan. Mutta ihan hyvinhän siinä kävi, uskomatonta kyllä. Tätä Kokkolan keikkaa olin suunnitellut jo aika pitkään, mutta jäi monesti väliin koska yö-koneena, jota oli aikomus kuvata, toimi ATR 42 ES-NTA, johon en löytänyt kovin polttavaa motivaatiota kuvata. Täytyy sanoa että tässä kävi aika tuuri kun omalle kohdalle osui Saabi, koska en mitenkään voinut tietää Kokkolaan päin ajelessa mitä konetta Helsingistä on tulossa. Reittiä on lennellyt myös Saab 2000 ES-NSH, jolla on ilmeisesti jonkun paineistukseen liittyvän teknikaalin takia ollut hyvin matala lentokorkeus, vain 10 000 jalkaa/noin 3000 metriä. (Normaalisti Saab 2000:ssa on noin 30 000 jalan lentokorkeus.)

On muuten aika sattumaa että ES-NSI on Blue1in entinen OH-SAU ja ES-NTA on Finncommin entinen OH-ATD. Siis aikamoinen come-back:i näille entisille kotimaan-koneille! Saabissa on vaan sitä jotain ”hohtoa” mitä ei ATR:stä löydy, on hienoa päästä vaihteeksi kuvaamaan muitakin reitti-koneita kuin Norran atikoita. Tai ehkä olen vain nähnyt niitä liikaa…Hieno juttu on myös että lisää Saab 2000 -koneita tulee takaisin liikenteeseen, koska tyyppi alkaa olemaan hieman harvinaisuus maailmanlaajuisesti. Jäin ihmettelemään kun Braathens Regional lopetti Saab-liikenteen Vaasaan monta vuotta sitten, näkyykö niitä enää liikenteessä missään lähellä. Täällä Vaasassa on muuten, no, 3 ATR:ää viikossa nykyään. Toivottavasti jos kelit, koneet, sun muut sallii, pääsen ehkä lähiaikoina tekemään jatko-osaa tälle Kokkola-kaaokselle. Stay tuned…

PS: Taustalla näkyvä bizjetti on Evolem Aviation Embraer Phenom 300 F-HEVL, joten en viittinyt sen enempää kuvata.