Etsi sivustolta

Kun Atol Avion Oy on taputeltu tapaus niin hypätäämpäs tähän ketjuun seuraamaan uutta tulemista. Noin vuorokausi sitten pikkulintu piipitteli että tämän uuden yhtiön somekäytös ei herätä luottamusta. Tätä hieman testattuani burner tunnuksilla ei voi kuin ihmetellä millaisia ylläpitäjiä (vaiko millaisilla ohjeilla...?) noiden sivujen takana on. Kun kerran Ministeri Lintilän poppoolta ei irtoa rahoitusta kuin kannattaville ja realistisille hankkeille (lol) niin nytkö alkaa tutun kuuloinen somekamppis jolla koneita myydään halpaan hintaan 249500 € ennen kuin yhtiöllä on tiettävästi lailliset organisaatiot (Part 21 DOA/POA) ja TC prosessin läpi pyöritelty tuotetieto taskussa. Tätä kirjoittaessa EASAn julkisista tiedoista ei löydy mitään mainintaa Scandinavian seaplanes Oy:n voimassaolevista organisaatioista. Somen mukaan kyseessä on kuitenkin edelleen LSA kone joten tyyppihyväksyntä koko raskaudessaan lienee myös uuden yhtiön harteilla. Somessa (instagram/facebook) tapahtuu hassuja jos kommentoit kuvaa "väärin". Ei sovi kysyä että koska saadaan uusia kuvia. Ei sovi kysyä koska saadaan kuvia jostain muusta kuin konkurssipesältä ostetusta romuläjästä jolle ei ole tapahtunut rovaniemeltä rahtaamisen jälkeen yhtään mitään. Kommentit poistetaan ja instagrammista tulee bannit. Muoks: Tiedän myös että asianosaiset lukee tätä palstaa ja seuraili vanhaakin ketjua. Mutta uskaltaako kukaan kommentoida tai vaikka kertoa jonkin kivan tarinan? Suomalaisen ilmailuteollisuuden hardcore faneja tämäkin projekti vetää puoleensa mutta yhtiö voi lähinnä omalla uskottavuudellaan valita onko se huomio negatiivista vai positiivista.