Etsi sivustolta

Näytetään tagit: 'b707'.


Lisää hakuasetuksia

  • Hae tagien perusteella

    Erottele pilkulla

  • Hae käyttäjän perusteella

Tyyppi


Keskustelualueet

  • Ilmailukeskustelu
    • Yleinen ilmailukeskustelu
    • Ilmailun uutiset
    • Ilmailuhistoria
    • Kysy ilmailusta
    • Konespottaus ja Valokuvaus
  • Kuvagalleriat
    • Ilmailuvalokuvat
    • Matkakertomukset
    • Historialliset ilmailuvalokuvat
    • Ilmailutapahtumat
    • Arkisto - Ilmailuvalokuvat
  • Kaupalliset tiedotteet
    • Kaupalliset tiedotteet
  • Lentosimulaattorit - FSnordic
    • Siviililentosimulaattorit
    • Sotilaslentosimulaattorit
    • Kuvakaappaukset
    • Verkkolentäminen
    • Maisema- ja lentokonesuunnittelu
    • Kotiohjaamot / Home Cockpits
    • Lentosimulaattoritiedostot
  • Muut aiheet
    • Osta / Myy
    • Ohjelmat ja laitteet
    • Vapaa keskustelu
  • Ohjeet ja tiedotteet
    • Ylläpidon tiedotteet
    • Käyttöohjeita
    • Palaute

Calendars

  • Tapahtumakalenteri

Löytyi 12 tulosta

  1. EFHK050678 YR-ABA

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Pokkariaikakauden tuotos - ei kuitenkaan Romaniasta, vaikka pari Taromin konetta kuvaan onkin sattunut. Boeing 707 YR-ABA ja Il-18 YR-IME ottivat vastuun kylpyläturistien turvallisesta matkaamisesta kesän alussa vuonna 1978. Molemmat koneet operoivat noin 35 vuotta enemmän tai vähemmän aktiivisina.

  2. GCLP171279 CC-CAF

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Ei voi mitään - Kar-Airin OH-KDM ei tullut kokonaisena ruutuun. No, korvauksena harmista Fast Air:n B707-300C jäi sen sijaan paremmin ruudukkoon. CC-CAF oli vuoden 1967 valmistuserästä TWA:lle irroitettu kappale, joka vuonna 1978 myytiin Fast Airille. Koneen taru päättyi vuonna 1997 First International Airlines:n operoimana (P4-OOO), kun sen vasen päälaskuteline petti laskussa Kanangan kentälle ja siitä seuranneen tulipalon aiheuttamien vahinkojen runnellessa koneen korjauskelvottomaksi.

  3. EFHK280888 TF-IUG

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Air Atlanta käytti tätä Omega Airilta vuokrattua Boeing 707-344B vajaan puolen vuoden verran vuonna 1988. Tässä tämä alkujaan SAA:lle vuonna 1967 toimitettu lintu liitelee 33:n päässä laskuun. Pari vuotta tästä eteenpäin se poistettiinkin liikenteestä runsaat 50.000 tuntia rungossaan.

  4. ESSA160880 YU-AGG

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Jugoslaavit tulivat ukkosrintaman kostuttamalle 01-baanalle laskeutuen B707-340:llään hulppeasti radan puolenvälin tienoille ja JATkaen sitten matkaa asfaltilta nurmikon puolelle. Kerrankos sitä...

  5. ESSA160880 YU-AGG

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Tilanteesta selvittiin onneksi fyysisittä vaurioitta. Palokunta sai ylimääräisen harjoituksen ja matkustajilla varmaan riitti tapahtumasta kerrottavaa jälkipolville...

  6. GCXO250279 OO-SJD

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Huolimatta Sabenan teksteistä tätä Boeing 707-320 operoi ja hallinnoi Sobelair vuodesta 1974. Koneen operointivuodet täsmäävät tuon British Airtoursin G-APFG:n kanssa, mutta belgialaiset luonnollisesti paloittelivat koneensa BRUtaalisti Brysselissä vuonna 1982.

  7. EGSS160881 G-APFG

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Ja tässä sitten tuo Teneriffalla vuonna 1979 kuvattu G-APFG parin vuoden päästä vuonna 1981. Näitä RR:n moottoreilla tehtyjä -420 sarjalaisia tehtiin vain 37 kappaletta.

  8. GCXO250279 G-APFG

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    On sen verran kylmä, että täytyy lämmitellä vanhoilla muistoilla. British Airtours liuttaa turbojeteillä varustettua Boeing 707-420 lämpimään. Kone oli vuoden 1960 mallistoa toimitettuna alun perin BOAC:lle. Airtoursille se siirtyi vuonna 1973 ja operoi vuoteen 1980, jolloin se vietiin Stanstediin...

  9. EBBR040584 ZP-CCF

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    LAP yhdisti Asuncion Brysseliin B707:n voimin. Kone oli alunperin toimitettu Pan Am:lle vuonna 1966 jolta LAP sen nappasi vuonna 1978. Firman kaatuessa vuonna 1994 kone siirtyi Paraguain ilmavoimille (FAP-01), jolle operoi vuoteen 2005.

  10. EGSS300881 N767AB

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Ja lisätään nyt vielä symbolisesti toisen Air Berlinin B707:n loppu Stanstedissä, jonne se joutui vuoden 1981 alussa.

  11. GCLP231279 N763AB

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    RIP Air Berlin - toinen viime aikojen kovan onnen firma. Ex-TWA:n kone kuvassa nousee Las Palmasin kentän pinnoitteesta ensimmäisenä firman operointivuotenaan 1979 - kone pistettiin parkkiin jo vuoden 1980 lopussa.

  12. ELLX280484 LX-LGT

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Luxairin isompaa kalustoa edusti Boeing 707-344C. Kone siirtyi vuonna 1985 Safairille (ZS-LSL) ja päätyi Etelä-Afrikan Ilmavoimille viimeisiksi operointivuosiksi 1995-2004.