Etsi sivustolta

Ryanairin ja Boeingin yhteistyöllä liikenne Milanon Bergamossa keskeytyi kokonaan kiitotiellä 28, kun koneen kaikki päätelinerenkaat hajosivat laskeutumisen yhteydessä. Huhupuhe sanoo, että koneessa olisi ollut antiskid rikki (tiedossa olevana vikana) ja että jostain syystä koneen jarrutusta hoitavat tietokoneet olisivat menneet keskeytetyn lentoonlähdön tilaan kosketuksen jälkeen. Vaikka en 737:lla lennäkään, niin yleisesti ottaen, jos antiskid ei toimi, ei myöskään autobraken pitäisi olla käytettävissä (tai sitä ei saa käyttää). Aika näyttää, miksi nyt on tapahtunut kuten on tapahtunut. Jos antiskid on rikki, myöskään touchdown protection ei toimi, eli jos jarrupolkimia on jostain syystä painettu jo ennen kosketusta, pyörät olisivat voineet pysyä lukossa myös yksinkertaisesti tästä syystä ja loppu sitten ohjaajien virheellistä toimintaa (ainakaan jarruja ei ole vapautettu missään kohdin, kun ottaa huomioon vanteen kuluman). Tietysti parkkijarru päällä laskeutuminenkin lienee yksi vaihtoehto jolla tämänkaltaisen lopputuloksen voisi saada aikaiseksi. Kiitotiellä on puolisen kilometriä vaurioita. https://avherald.com/h?article=51e63eb4&opt=0