Etsi sivustolta

Näytetään tagit: 'b747sp'.


Lisää hakuasetuksia

  • Hae tagien perusteella

    Erottele pilkulla

  • Hae käyttäjän perusteella

Tyyppi


Keskustelualueet

  • Ilmailukeskustelu
    • Yleinen ilmailukeskustelu
    • Ilmailun uutiset
    • Ilmailuhistoria
    • Kysy ilmailusta
    • Konespottaus ja Valokuvaus
  • Kuvagalleriat
    • Ilmailuvalokuvat
    • Matkakertomukset
    • Historialliset ilmailuvalokuvat
    • Ilmailutapahtumat
    • Arkisto - Ilmailuvalokuvat
  • Kaupalliset tiedotteet
    • Kaupalliset tiedotteet
  • Lentosimulaattorit - FSnordic
    • Siviililentosimulaattorit
    • Sotilaslentosimulaattorit
    • Kuvakaappaukset
    • Verkkolentäminen
    • Maisema- ja lentokonesuunnittelu
    • Kotiohjaamot / Home Cockpits
    • Lentosimulaattoritiedostot
  • Muut aiheet
    • Osta / Myy
    • Ohjelmat ja laitteet
    • Vapaa keskustelu
  • Ohjeet ja tiedotteet
    • Ylläpidon tiedotteet
    • Käyttöohjeita
    • Palaute

Calendars

  • Tapahtumakalenteri

Löytyi 3 tulosta

  1. EFHK160692 B-2438

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Ja vielä kolmas kuva samalta päivältä - tämä rahtiasemalla majaillut B-2438 oli toimitettu CAAC:lle niin ikään vuonna 1980 siirtyen kahdeksan vuotta myöhemmin Air Chinalle, joka operoi konetta vuoteen 1999. Seuraava omistaja, UT Finance Corp USA:ssa, käytti konetta varaosina ja lopullisesti SP pilkottiin vuonna 2006 Plattsburgh:ssa. SP-jumbo on kyllä yksi ehdottomista suosikeistani raskaan sarjan jettien sarjassa.

  2. EBBR20191208 A40-SO

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Rikotaan nyt tietoisesti jälleen ketjun otsikkoa sillä sen verran kiinteästi tämä edelliseen kuvaan liittyy… Toinen Omanin sulttaanikunnan SP-jumbo, O40-SO, oli toimitettu alkujaan vuonna 1979 niin ikään Braniffille ja tuli Omanin rekisteriin vuonna 1984. Tämä juuri 40 vuotta täyttänyt ja yksi kuudesta maailman aktiivista SP-veteraaneista pistäytyi hiljattain Brysselissä Sulttaanin majoittuessa pariksi kuukaudeksi neljän tähden hotelliin terveyttään parantelemaan. Koneen eturungossa näkyvä kyhmy on asennettu jo ennen wifi-aikaa, mutta yhtälailla kommunikointitarkoituksiin…

  3. EGKK170881 N606BN

    Reijo Puumalainen lisäsi kuvan alueelle: Historialliset ilmailuvalokuvat

    Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Foorumin SP-jumbo ketjun kunniaksi oheisena muisto Gatwickistä, josta Braniff oli poistumassa oranssisella SP-jumbollaan – jotka värinsä vuoksi myös tunnettiin ”The Great Pumpkin”-lempinimellä. Vasta runsaan vuoden ikäinen kone ei ehtinyt firmalla kauankaan vanhentua, sillä vuonna 1982 Braniff kaatui vapaan kilpailun asettamiin haasteisiin. N606BN siirtyi Pan Am:lle - ja myöhemmin sen tie vei United:n käsistä vuonna 1992 Omanin sulttaanikunnalle (O40-SP) runsaaksi kymmeneksi vuodeksi… jatkuu seuraavassa kuvassa...