Etsi sivustolta

Näytetään tagit: 'dornier'.


Lisää hakuasetuksia

  • Hae tagien perusteella

    Erottele pilkulla

  • Hae käyttäjän perusteella

Tyyppi


Keskustelualueet

  • Ilmailukeskustelu
    • Yleinen ilmailukeskustelu
    • Ilmailun uutiset
    • Ilmailuhistoria
    • Kysy ilmailusta
    • Konespottaus ja Valokuvaus
  • Kuvagalleriat
    • Ilmailuvalokuvat
    • Matkakertomukset
    • Historialliset ilmailuvalokuvat
    • Ilmailutapahtumat
    • Arkisto - Ilmailuvalokuvat
  • Kaupalliset tiedotteet
    • Kaupalliset tiedotteet
  • Lentosimulaattorit - FSnordic
    • Siviililentosimulaattorit
    • Sotilaslentosimulaattorit
    • Kuvakaappaukset
    • Verkkolentäminen
    • Maisema- ja lentokonesuunnittelu
    • Kotiohjaamot / Home Cockpits
    • Lentosimulaattoritiedostot
  • Muut aiheet
    • Osta / Myy
    • Ohjelmat ja laitteet
    • Vapaa keskustelu
  • Ohjeet ja tiedotteet
    • Ylläpidon tiedotteet
    • Käyttöohjeita
    • Palaute

Calendars

  • Tapahtumakalenteri

Löytyi 10 tulosta

  1. OH-MVN Dornier 228-212 / Border Guard

    Ilkka Mäkelä lisäsi kuvan alueelle: Ilmailuvalokuvat

    Albumista Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)

    Dornier 228-212 OH-MVN during the Koala Rollout Ceremony at Helsinki-Malmi Airport on Aug. 25, 2010. Operated by Border Guard.

    © Ilkka Mäkelä

  2. OH-MVN Dornier Do-228 / Border Guard

    Ilkka Mäkelä lisäsi kuvan alueelle: Ilmailuvalokuvat

    Albumista Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)

    Dornier Do-228-212 OH-MVN at Helsinki-Malmi Airport on April 10, 2010. Operated by Border Guard.

    © Ilkka Mäkelä

  3. OH-MVN Dornier 228-212 / Frontier Guard

    Ilkka Mäkelä lisäsi kuvan alueelle: Ilmailuvalokuvat

    Albumista Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)

    Dornier 228-212 OH-MVN at Helsinki-Malmi Airport on April 28, 2010.

    © Ilkka Mäkelä

  4. OH-MVO Dornier Do-228-212 / Border Guard

    Ilkka Mäkelä lisäsi kuvan alueelle: Ilmailuvalokuvat

    Albumista Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)

    Dornier Do-228-212 OH-MVO at Helsinki-Malmi Airport on June 5, 2010. Operated by Finnish Border Guard.

    © Ilkka Mäkelä

  5. OH-MVN Dornier Do-228-212 / Frontier Guard

    Ilkka Mäkelä lisäsi kuvan alueelle: Ilmailuvalokuvat

    Albumista Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)

    Dornier Do-228-212 OH-MVN at Helsinki-Malmi Airport on April 26, 2010. Operated by Frontier Guard. Inside the nose cone: a weather radar. Under the belly, a surveillance radar dome. On the side, a Side Looking Airborne Radar (SLAR).

    © Ilkka Mäkelä

  6. OH-MVO Dornier Do-228-212 / Border Guard

    Ilkka Mäkelä lisäsi kuvan alueelle: Ilmailuvalokuvat

    Albumista Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)

    Dornier Do-228-212 OH-MVO at Helsinki-Malmi Airport on June 5, 2010. Operated by Border Guard.

    © Ilkka Mäkelä

  7. OH-MVO Dornier Do-228-212 / Border Guard

    Ilkka Mäkelä lisäsi kuvan alueelle: Ilmailuvalokuvat

    Albumista Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)

    Dornier Do-228-212 OH-MVO at Helsinki-Malmi Airport on June 5, 2010. Operated by Finnish Border Guard.

    © Ilkka Mäkelä

  8. Dornier 228-212 OH-MVN Frontier Guard

    Ilkka Mäkelä lisäsi kuvan alueelle: Ilmailuvalokuvat

    Albumista Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)

    Dornier 228-212 OH-MVN at Helsinki-Malmi Airport (EFHF) on April 10, 2010. Operated by Rajavartiolaitos / Frontier Guard.

    © Ilkka Mäkelä

  9. Rajavartiolaitos Dornier Do-228 OH-MVN

    Ilkka Mäkelä lisäsi kuvan alueelle: Ilmailuvalokuvat

    Albumista Kuvia Helsinki-Malmilta (EFHF)

    Rajavartiolaitos / Frontier Guard Dornier Do-228-212 OH-MVN, c/n 8233, taken at Helsinki-Malmi Airport (EFHF) on April 13, 2010.

    © Ilkka Mäkelä

  10. Dornier Do X

    Vieras lisäsi aiheen alueelle alueelle: Ilmailuhistoria

    Iltalehti uutisoi melko kattavasti 1920-luvulla valmistetusta Dornier Do X lentoveneestä. 12 moottorilla (joista 6 tuotti työntövoimaa ja 6 vetovoimaa) varustettu alus teki mm. aikansa ennätyksen matkustajamäärässä lennättäen 159 matkustajaa ja kymmenen miehistön jäsentä tunnin ajan. Tosin kaartojen ajaksi ihmisten tuli siirtyä kaarron puoleiselle puolelle konetta. Koneen varsinainen esittelylento (Atlantin toiselle puolelle ja takaisin) kesti 19 kuukautta. Artikkelissa lisää matkan sattumuksista ja koneesta. Tässä linkki artikkeliin: https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/00b2792b-90dc-4126-90a8-bcd85d058c47