Etsi sivustolta

Ranskalais-italialainen potkuriturbiinikonevalmistaja ATR on esitellyt suunnitteilla olevan EVO-matkustajakoneensa teknisiä tietoja. ATR:n teknologiajohtajan mukaan ”lievästi hybridisoitu” voimansiirtoratkaisu vaikuttaa todennäköisimmältä valinnalta. Akkuteknologia ei riitä täyssähköiseen koneeseen ATR:n 50–70 matkustajan kokoluokassa, ja vetyyn perustuva hybridiratkaisu olisi pidemmän aikavälin ratkaisu. Sen sijaan akkuhybridi kykenisi nykyisen ATR 72:n suorituskykyyn, eli kuljettamaan 72 matkustajaa optimaalisen toimintamatkan ollessa 200 NM (noin 370 km). Vetyhybridin tapauksessa matkustajakapasiteetti putoaisi 60:een ja päästöt vähenisivät 40 prosenttia/matkustaja. ATR:n kaavailemassa hybridiarkkitehtuurissa koneessa olisi kaksi akkua, yhteisteholtaan 300–500 kW. Akut antaisivat virtaa kahdelle sähkömoottorille, jotka olisi suoraan yhdistetty potkurien vaihdelaatikkoihin. https://www.kauppalehti.fi/uutiset/finnairin-matkustajillekin-tutusta-koneesta-esiteltiin-uusi-versio-jopa-20-vahemman-kuluja-ja-paastoja/3f4dd9d3-7616-4e0e-a37b-f46609fe03ea