Etsi sivustolta

Mm. Tarton lentoasema käyttää nykyään vain GPS lähestymismenetelmiä, mikä on ilmeinen haavoittuvuus. https://www.verkkouutiset.fi/a/gps-hairinta-esti-finnairin-koneen-laskeutumisen-viroon/#cb00f766

Finnair suunnittelee enintään 600 miljoonan euron suuruista merkintäetuoikeusantia vahvistaakseen taloudellista asemaansa. Yhtiökokous on kutsuttu koolle 27.10. Osakeannin edellytyksenä on, että osakkeenomistajat myöntävät kyseisen valtuutuksen 27.10. pidettävässä ylimääräisessä yhtiökokouksessa. Tarkoitus on, että osakeanti toteutettaisiin loppuvuoden aikana, markkinatilanteen niin salliessa. Osakeannista saatavat bruttovarat käytetään Finnairin taseen ja taloudellisen aseman vahvistamiseen, jotta Yhtiö pystyisi paremmin hallitsemaan jäljellä olevia rahoitusvelkojaan, tukemaan kestävään kannattavaan kasvuun tähtäävän strategiansa toteuttamista ja varmistamaan kykynsä toteuttaa investointeja tulevaisuudessa. Järjestelyjen takia yhtiö aikaistaa myös osavuosikatsauksensa julkistusta. Uusi julkistuspäivä on ennen yhtiökokousta 24.10., kun aiemmin suunniteltu julkistuspäivä oli 31.10. Suomen valtio, Finnairin suurin osakkeenomistaja, on ilmoittanut yhtiölle, että se tukee ehdotusta.Valtiolla on 55,8 prosenttia Finnairin osakkeista. https://www.kauppalehti.fi/uutiset/finnair-suunnittelee-jopa-600-miljoonan-euron-osakeantia-valtio-omistajalta-selkea-viesti-yhtiolle/0215354e-eb6b-4ff4-a01b-202a98e57a42 Osakekurssi reagoi uutiseen tänään voimakkaasti, aamupäivällä pudotusta eiliseen kurssiin n.23,5 % (OMXH)

Saan, kuten varmaan moni muukin, Finnaiilta usein montakin eri viestejä lennon päivämäärän lähestyessä. Ikäänkuin muistutuksia lähetyvästä matkasta. Perimmäinen tarkoitus lienee kuitenkin markkinointi. Yritetään ystävällisillä viesteillä myydä minulle lisäpalveluja. Tasoasiakkaana en juurikaan näitä lisäpalveluja tarvitse, vaikka useimmiten matkustan halvimmalla mahdollisella lipulla, superlight. Tasoasiakkaana saan maksutta mukaan niin kabiinilaukun kuin matkalaukunkin. Myös istuinpaikan voin varata maksutta ennakkoon. Sitä en oikein ymmärrä, että tämä ennen lentoa tapahtuva markkinointi vaikuttaisi olevan suunnattu samankaltaisena kaikille matkustajille. Ihan riippumatta jäsenyystasosta ja matkan kohteesta. Ja kuitenkin yhtiöllä varsin hyvin on tiedossa kunkin markkinoinnin kohteena olevan matkakohde, jäsentaso ja sen myötä tieto hänen mahdollisesti tarvitsemista lisäpalveluista. Miksiköhän tätä tietoa hyödynnetä markkinoinnissa. Onhan lentomatkustuksen "osaamisessa" melkoinen ero jos matkustaa kerran vuodessa tai kenties vielä harvemmin tai kymmeniä kertoja vuodessa. En enää yli neljän vuosikymmenen jälkeen koe kaipaavani mitään erityistä lisätietoa lennolle valmistautuessani. Tänään minulle yhtiön taholta kerrottiin, että Helsinki-Vantaan lentoasemalla on ensi viikon matkani aikaan niin valtava ruuhka, että minun tulee saapua lentoasemalle hyvissä ajoin, kaksi-kolme tuntia ennen lentoani. Otsikkona viestissä kerrottiin matkani määränpää, mutta sen jälkeen todettiin, että "... Saavuthan lentoasemalle viimeistään 2, tai jos matkustat USA:han tai Dohaan, 3 tuntia ennen lentosi lähtöä." Siis tiedettiin minne olen matkustamassa - en USA:han enkä Dohaan - mutta silti kerrotaan samalla kuinka aikaisin näihin kohteisiin matkustavien tulee olla lentokentällä. Lisäksi viesti valisti minua siitä, että jos olen tehnyt lähtöselvityksen ennakkoon ja saanut tarkastuskortin lennolleni, voin siirtyä suoraan Bag Drop -itsepalveluautomaatille tulostetun matkatavaralipukkeen kanssa tai turvatarkastuksen kautta lähtöportille. Kuitenkin yhtiön tiedossa pitäisi olla tasojäsenyyteen liittyvä etu käyttää Premium-lähtöselvityksen palvelutiskiä ja Fast Track -turvatarkastusta, jotka melkoisesti nopeuttavat näistä lähtörutiineista suoriutumista. Joo, tiedän toki, että voin myös kieltää tällaisen markkinoinnin. Mutta en ole sitä kuitenkaan tehnyt. Saattaahan sieltä joskus tulla jotain tietämisen arvoistakin informaatiota.

Mikähän kärysi eilen Finskin koneessa? Twitterin kuvissa näkyy olevan ATR 72, OH-ATP. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/211c3eae-f5c8-4358-a767-8a6cbb78a0eb Koneen eiliset lähdöt peruttu, mutta Flightradarin mukaan olisi tänään jo taas rivissä.

20.3.2024 Satavuotta ensimmäisestä https://www.lentoposti.fi/uutiset/finnair_jo_99_vuotta_suomalaislentoyhti_perustettiin_1_marraskuuta_1923 https://fi.wikipedia.org/wiki/Finnair Yhtiön ensimmäinen lento lähti 20. maaliskuuta 1924 kello 15.40 Helsingistä. Lento Tallinnaan tehtiin Junkers F-13 -lentokoneella. 20.3.2024 ei ole 15.40 lentoa mutta 14.40 ja 16.25 lentävät Tallinnaan. Itse valitsin 16.25 koska se on taatusti silloin 100 V lento eikä tuntia aiempi. No, eipä tuo niin tarkaa ole mutta yritämme olla sillä 100 V lennolla... Hyvää syntymäpäivää lennoille S ps. Onko foorumilaisia kovasti mukana ?

Finnair aloittaa kokeilun loka-marraskuun vaihteessa, jossa selvitetään uutta tietoa matkustajien ja käsimatkatavaroiden keskipainoista. Toteutus hoidetaan lähtöportilla vapaaehtoisella punnituksella. Tosin aluksi vain 150 matkustajan osalta. No aika pieni otanta, mutta kai tuokin jo jotain keroo tai sitten ei yhtään mitään. https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005429005.html

Liitteenä Finnairin liikenneohjelma heinäkuusta eteenpäin. Finnair ja Finavia saivat koronasta syyn lopettaa tappiollinen kotimaan toiminta. Puolet kotimaan kentistä voidaan sulkea. Reipasta! /maria

Finnair on päättänyt rajata lisää väkeä henkilöstölippuedun ulkopuolelle - vastaavasti väki on päättänyt ulosmarssista. Tällä kertaa lippuetu vietiin oletettavasti ainakin Aviatorin, Swissportin ja RTG:n työntekijöiltä. Airpron henkilöstöä ei mainita uutisessa, mutta ehkä tilanne vielä tarkentuu (tuntuisi ainakin itsestäni oudolta etteivät hanskat olisi pudonneet, jos lippuetu on viety Airpron työntekijöiltä). Vaikka lippuedusta ei ole sen ehtoja määrittelevää sitovaa sopimusta työntekijöiden kanssa, se on vuosikymmenien kuluessa muodostunut tavaksi ja olennaiseksi eduksi työsuhteessa, eli tosiasiallisesti työsuhteen ehdot/edut heikentyvät tämän päätöksen seurauksena. Johdolle tulee varmaan taas kerran "täytenä yllätyksenä", että ilmoitettua muutosta ei otettu erityisen lämpimästi ja ymmärtäen vastaan. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/helsinki-vantaalla-spontaani-ulosmarssi/8781718#gs.5wvv75 Lähtevien lentojen listassa "uusi tieto" on päivän sana: Edit: foorumi näemmä suttaa kuvan, mutta tässä täydellä resoluutiolla: https://www.dropbox.com/scl/fi/s8nfqz9itg8nzgrjkcjl8/efhk_uusi_tieto.png?rlkey=ud412ak8nci5ttr9bvimav41s&raw=1 Tämän hetkinen tilanne näkyy toki myös Finavian sivujen kautta, mutta eipä tästä linkistä tietoa enää esimerkiksi viikon päästä näe: https://www.finavia.fi/fi/lentoasemat/helsinki-vantaa/lennot

Sattuukko jollakulla olemaan vanhoja Blue Wings lehtiä, missä on Finnairin musiikkikanavat listattuna. Lähinnä kiinnostaisi 80-luvun loppu (1986- ) Lehdissä oli DC-10 kanavat listattuna, DC-9 (MD) koneissa taisi soida vain Boarding music kanava. Jos lehtiä löytyy, niin saisiko kuvia niistä musiikki-listoista. Kiitos.

Moi, Yritin katsoa tulevaa lentoani Finnairin Varaukseni palvelusta, joka on noin viikon päästä. Lentoa ei löydy webistä ja apps puhelimessa tai pädissä suostu päivittämään tietoja... Onkohan siellä nyt systeemit ihan jumissa ?! S

Airbus A 319, OH-LVB, joka lensi viimeisen kaupallisen lentonsa 6.9 viime vuonna, menee kierrätykseen / romuun. Työ tehdään Helsinki-Vantaalla. Finnairin mukaan noin 90 % osista voidaan kierrättää. Homma työllistää parikymmentä lentokonemekaanikkoa kahden kuukauden ajan. Ylen juttu aiheesta: https://yle.fi/uutiset/3-11791374

Kaveri antaa huutia Finnairin nettisivujen ja materiaalien kieliopille. Hieman samalla mainostaa omia kääntäjäpalveluja, mutta totuutta lienee suurin osa. https://www.galvia.fi/post/finnairin-englanti-on-niin-surkeaa-että-hävettää

Finnair-kravatti, Marja Kurki. Hinta 25 €.

Finnair uudistaa lennon aikaista tarjoilua syyskuun alusta lukien. Vesi ja mustikkamehu näyttävät olevan jatkossakin ilmaisia, mutta kahvi ja tee muuttuvat lyhyemmillä (alle 7h?) lennoilla economy-luokassa maksullisiksi. https://www.finnair.com/fi-fi/bluewings/matkalla/uudistimme-ruoka--ja-juomatarjoilun-kaikilla-finnairin-lennoilla-2376362 Ilmeisesti voileipäkin kannattaa tilata etukäteen, jos sellaisen haluaa lennolla nauttia. Voisi toki toivoa, että platinakortilla saisi vielä kahvin ilmaiseksi, mutta nähtäväksi jää…

Kassavirran saamiseksi ja henkilöstön työllistämiseksi yhtiö kartoitti mahdollisuutta avata joitain kaukoreittejä niin, että niihin lennettäisiin muualta Euroopasta Helsingin sijasta. Finnair ei kerro, mitä nämä lennot tarkalleen olisivat olleet, mutta niitä olisi lennetty tulevalla talvikaudella. Finnairin työehtosopimukset lähtevät siitä, että lennot lennetään Helsingistä. Niiden toteuttaminen toisesta Euroopan kaupungista käsin olisi edellyttänyt määräaikaisia joustoja tiettyihin työehtosopimuksen kohtiin, jotta lennot olisi ollut mahdollista operoida ilman merkittäviä lisäkustannuksia. ”Tällaisten lentojen kannattava operointi olisi edellyttänyt määräaikaisia joustoja lentäjien ja matkustamohenkilöstön voimassa oleviin työehtosopimuksiin, joissa pitkille lennoille on määritelty lisäkustannuksia. Lentäjien kanssa joustoista päästiin sopimukseen, mutta AKT valitettavasti hylkäsi matkustamohenkilöstöä koskeneen ehdotuksen sopia määräaikaisista joustoista paikallisesti”. Joustoesitystä olivat puoltaneet niin ammattiosaston toimikunta kuin AKT:n matkustamohenkilöstöjaosto. AKT:n hallitus käsitteli 23.6. Paltan esittämän työehtosopimuspöytäkirjan koskien Finnairilla noudatettavia työehtoja, jossa olisi annettu pääluottamusmiehelle valtuudet sopia määräajaksi paikallisesti työehtosopimuksen erillinen tuntikorvaus ja välilaskuttomat aikaero- ja kaukolennot, joiden suunniteltu työaika on vähintään 12 tuntia. AKT:n hallitus kävi pöytäkirjasta pitkän keskustelun ja hylkäsi esityksen. ”Koemme erikoisena Finnairin tavan lähestyä työntekijöitä. Osalle toistaiseksi voimassa olevalla lomautuksella olevista työntekijöistä tarjottaisiin mahdollisuutta tulla takaisin töihin, mutta heidän pitäisi heikentää palkka- ja työehtoja sen takia. Finnair on saanut mittavat tuet valtiolta tämän koronapandemian aikana, joten tuntuu kummalliselta, että pitää vielä tulla työntekijöidenkin palkkapussille” https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/702f6ec9-7bf6-4b74-adc4-bb2c75d087f6

Myyty!

HS:n lähteet: Finnairin myyntiä kaavailtiin kulisseissa yli vuosi­kymmenen ajan Kumppanuusyhtiöksi olisi otettu iso eurooppalainen toimija niin, että enemmistö olisi pysynyt suomalaisten käsissä. Samalla valtion omistus olisi laskettu minimiin, HS:n lähteet kertovat. Juttu vapaasti luettavissa: https://www.hs.fi/talous/art-2000008882875.html

Finnair ja Suomen valtio ovat tänään allekirjoittaneet sopimuksen 400 miljoonan euron hybridilainalimiitistä yhtiön tukemiseksi. Päätöksen järjestelystä teki valtioneuvoston yleisistunto 18.2.2021 ja järjestelyllä on Euroopan komission kilpailuviranomaisen hyväksyntä Euroopan unionin valtiontukisäätelyn mukaisesti. Koronapandemiasta seuranneet matkustusrajoitukset ovat aiheuttaneet yhtiölle mittavia tappioita, mikä on huomioitu lainan korkotasossa. Limiitistä noin 350 miljoonan euron suuruinen osuus on sopimuksen solmimisen jälkeen yhtiön käytettävissä komission 12.3.2021 tekemän valtiontukipäätöksen nojalla. Finnair voisi nostaa lainaa, jos sen kassavarat tai oma pääoma laskisivat lainaehdoissa määriteltävien raja-arvojen alapuolelle. Jäljelle jäävälle noin 50 miljoonan euron osuudelle haetaan myöhemmin komission erillinen hyväksyntä. Finnairin oma pääoma oli vuoden 2020 lopussa 896,6 miljoonaa euroa ja sen kassavarat olivat tuolloin 823,7 miljoonaa euroa. https://company.finnair.com/fi/media/kaikki-tiedotteet/tiedote?id=3920102

Myynnissä Preimere Planesin valmistama A340 snap-fit kaksikko Finnairille, sekä harvinaisempi täysmetallinen TUIfly Nordic 767. Mallien alkuperäispakkaukset on mukana ja itse mallit on loistokunnossa. Sijaitsee Helsingissä, mutta postitus onnistuu myös (kulut ostajalle). Kuvia poistetaan sitämukaan kun menevät kaupaksi. 1/250 Finnair A340-300 OH-LQD marimekko unikko (uusi väritys) 25e Finnair A340-300 OH-LQA (uusi väritys) 20e Nelimoottoriset yhdessä ostettuna 40e! (A330 myyty) 1/200 TUIFly Nordic Boeing 767-300WL SE-RFS Inflight200 80e

Prost! Terassikausi alkamassa. Nyt ilmailuaiheiset tuopit pöytään. Finnair Muenchen-Hki 1litra 1 kpl 15€ MYYTY Finnair Hki-Frankfurt-Hki 0.5 litraa 2 kpl 10€/kpl Finnair nuotit 0.5 litraa 2 kpl 10€/kpl Finnair Stuttgart-Hki 0.3 litraa 1 kpl 5€ Lufthansa vaakunat 0.3 litraa 1 kpl 5€ Lufthansa logo+nimi 0.3 litraa 1 kpl 5€ Jos ostat koko satsin, hinta on 60€. Löytyvät Turusta. Zum Wohl! Martti Vieru 040 7673950