Etsi sivustolta
Näytetään tagit: 'gatow'.
Löytyi 1 tulos
-
Tietokone lentäjänä -ketjussa muisteltiin lyhyesti Berliinin ilmasillan toimintaa. Berliinin kolmelle kentälle laskeutui enimmillään 1 400 konetta vuorokaudessa, ja tämä hoidettiin ilman tietokoneita tiukoilla proseduureilla. (Das ist Deutschland. Wir mögen Prozeduren.) Tempelhofin lisäksi käytössä oli Gatow ja marraskuusta -48 alkaen myös Tegel. Mutta miten homma hoituikaan: http://www.tyauvinon.com/the-berlin-airlift-part-1/ http://www.tyauvinon.com/the-berlin-airlift-part-2-the-allies-strike-back/ http://www.tyauvinon.com/the-berlin-airlift-part-3-the-colossus-awakens/ http://www.tyauvinon.com/the-berlin-airlift-part-4-new-hope/ Porrastus oli tiukka. (Kuva löytyy myös kolmannesta osasta) "There would be no deviation and no room for initiative. This was deadly serious, and lives were at stake." Kuva sivulta https://nats.aero/blog/2023/06/the-influence-of-the-berlin-airlift-on-modern-air-traffic-control-75-years-on/ "Pilots were told to follow the direction of the controllers, and if any aircraft couldn’t land on its first attempt, it was to return to West Germany without attempting to land again." Siten vielä pitkä selvitys ilmasillasta: https://media.defense.gov/2012/Jun/27/2001330007/-1/-1/0/Report on the Airlift.pdf