Etsi sivustolta

IS uutisoi, että Delta Airlinesin kone on joutunut tekemään hätälaskun Los Angelesin kentälle ja laskun edellä tyhjensi polttoainetankkeja asutulla alueella. Mielestäni on aika erikoista, että kone joka on tekemässä hätälaskua todella nopeassa tilanteessa ylipäätään alkaa laskemaan polttoainetta ulos. Tämän uutisen perusteella kone on käytännössä noussut ilmaan ja kääntynyt välittömästi takaisin. Onko tietoa kuinka usein koneet tyhjentävät tankkeja tällaisissa hätälaskuissa? En ainakaan muista kovinkaan usein lukeneeni, että polttoainetta sataisi ihmisten päälle. Kentillähän on kuitenkin alueet joilla tankkien tyhjennys suoritetaan. Mutta noin niin kuin yleisesti mikä on ohjeistus koneiden checklistissä. Eli kuuluuko tankkien tyhjennys proceduuriin, kun ollaan tekemässä hätälaskua välittömästi nousun jälkeen? Eli ei lennetä mihinkään holding kuvioon vaan käytännössä liitytään suoraan laskukierrokseen. Toki tämä kyseinen kone oli varmasti aivan täydessä lastissa, koska kohteena oli Shanghai https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000006373017.html