Etsi sivustolta

Yllättäen hakutoiminnolla ei löytynyt keskusteluketjua HX-hankinnasta, joka on lähivuosina suurin suomalainen projekti ilmailun alalla. Tässä siis ketju erilaisille spekulaatioille, käänteille ja tietysti aikanaan ratkaisuille. Hankintahan on jo pitkällä. Vaihtoehdot ja tähän asti tapahtunut lienee kaikkien tiedossa. Viime päivinä on uutisoitu, että ruotsalaiset menevät mukaan brittien uuteen Tempest-hävittäjään, jonka on tarkoitus lentää 15 vuoden päästä ja korvata brittien Typhoon 2040-luvulla. Ylen uutinen: https://yle.fi/uutiset/3-10885725 Tästä herää mielenkiintoisia kysymyksiä: jääkö Gripen viimeiseksi ruotsalaisten itse valmistamaksi hävittäjäksi, ja laskeeko tämä Gripenin osakkeita Suomen silmissä.

En ole varmaan kuukauteen käynnistänyt MSFS simua, enkä XPlanea. Silloin kun on ollut aikaa, ja on tehnyt mieli lentää, niin DCS. Edelleenkin koen eri koneiden järjestelmät ja lentämisen tekniikat haastavina, mutta se tosiaan on homman juju. Ostin Huey kopterin, en jaksa alkaa opettelmaan Apachea juuri nyt. F-16 on myös hangaarissa, mutta en ole jaksanut opetella sen järjestelmiä, ne ovat niin erilaiset kuin Hornetissa. Joten Huey, Tomcat ja Hornet, pääasiassa näillä tulee lenneltyä. Joskus myös F-5. Beirut Dubai DCS:n aallot ovat kyllä hienoja välillä... huonompi kopterilentäjä tuntee jo vähän pakokauhua... Ostin Paradise lost kampanjan Hueylle, ainakin tuota vettä tulee kunnolla. Hornetti lentää sulavasti. Nevadan maisemia on helppo ihailla samalla. Olen treenannut Case I laskuja lentotukialukselle ja joskus sattuu jopa kolmosvaijeriin. Komein kone on kyllä Tomcat, en tiedä on onko taas nostalgiaa vai mitä, mutta komea on.

Kokeilin huvikseni tätä otsikossa mainittua reittiä. Ei ihan helppo ole suunnistaa oikeisiin kanjoneihin, ehkä tuota pitää vähän "tahkota". Maisemat pitäis kuiten olla kohillaan. https://www.edwards.af.mil/Portals/50/documents/R2508/AFD-150213-040.pdf?ver=2016-06-21-080658-260 https://www.edwards.af.mil/Portals/50/documents/flight_safety/AFD-080619-069.pdf?ver=2016-06-23-153415-563 Tein myös lentosuunnitelman MSFS:lle, jos nimittäin latoo nuo reittipisteet sinne simun kartassa, niin ne pyörähtävät vähän väärään järjestykseen. Reitin voi ladata mille tahansa koneelle ja se pitäisi tulla näkyville GPS:n, samoin kuin Hornetin näytöllekin. Star_Wars_Canyon China Lake (KNID) Tacan kuuluu Hornetissa 53X taajuudella. Tarkoitus ei siis ole lentää suoraviivaisesti tuota reittiä, vaan nimenomaan matalalla vuorten välissä. Jedi transitio on oikaisu pisteeltä C pisteeseen J. A 35.645833, -118.482333 B 36.11, -118.485333 C 36.412333, -118.0095 D 36.5935, -117.9755 E 37.048, -118.213167 F 37.153, -117.769833 G 37.036167, -117.618167 H 36.799167, -117.7615 I 36.514, -117.5675 J 36.344833, -117.351333 K 35.655667, -117.360333 L 35.610167, -117.526 M 35.423333, -117.672 Tähän tyyliin:

Minulle on ollut jokseenkin työlästä/vaikeaa ottaa (tai ainakin yrittää) haltuun DCS simun koneita ja muita toimintoja. Ei vain jotenkin keskittymiskyky riitä, mistä osittain syytän vuotta 2020 ja kaikkia sen tuomia yllätyksiä. Onneksi on hetkiä, että voi vain antaa asioiden olla, ja lentää vaikka rento suunnistusharjoitus Nevadassa aikaisin aamulla auringon noustessa. Valokuvaajana yrittää etsiä valoa ja sen heijastuksia eri pinnoista, ja ihailen kuinka nykyiset simut (tässä DCS, mutta FS2020 mukaan lukien) renderöivät hienosti valon heijastuksia erilaisista materiaaleista. Las Vegas McCarran Intl, mutta eihän me sinne mennä.... Nellis Air Force Base on enemmän minun makuun tänään.

http://m.iltalehti.fi/kotimaa/201707022200238131_u0.shtml