Tekniikka ja talous uutisoi merkittävästä kehitysaskeleesta:
Ranskassa testattiin uudenlaista lentokoneen siipeä – tavoitteena pudottaa ilmanvastusta jopa 50 %
Aikamoisen läpimurron kynnyksellä ollaan. Onkohan tämä liian hyvää ollakseen totta? Mitähän ongelmia voi olla odotettavissa?
Kuinka suuren osan siiven ilmanvastus aiheuttaa matkustajakoneen kokonaisilmanvastuksesta?
Voiko jotain päätellä siitä, että hiilidioksidipäästötö vähenevät vain 5%?