Itse kullakin oli pitkään käsitys, että Valtion Lentokonetehdas ei pystynyt tekemään Junkers Ju 88:n VS-11 -potkureiden saksalaisen Schwartzin tekemiä puisia lapoja. Prässit eivät riittäneet tarvittavaan paineeseen. Myöhemmin on selvinnyt, että VL teki vuonna 1944 (ilmeisesti loppuvuodesta) kokeilutarkoituksessa yhdeksän kappaleen koesarjan kolupuulapoja näihin napoihin. Yksi tai kaksi settiä asennettiin Kuorevedellä koneyksilöön JK-273. Se kävi siellä loppuvuodesta ja luovutettiin laivueelle 29. marraskuuta 1944. Osakorjaukseksi kirjattu toimenpide oli lyhytkestoinen, sillä kone oli koko ajan laivueen kirjoilla.
JK-273 syöksyi 18. kesäkuuta 1947 metsään Laukaan Vihtavuoressa pian lentoonlähdön jälkeen. Ohjaaja ja kaksi miehistön jäsentä saivat surmansa. Tutkijalautakunnan mukaan onnettomuuden syynä oli vasemman moottorin pysähtyminen matalalla ja vasemman potkurin jääminen lentokulmille moottorin pysähtymisen jälkeen. Näistä syistä ohjaaja ei kyennyt kumoamaan kampeamista vasemmalle.
Kysymys kuuluu, löytyyköhän JK-273:n papereista mukaan lukien onnettomuustutkinta potkuriin liittyvää. Tai valokuvia koneyksilöstä tältä aikaväliltä. VL:n kuvituskuvassa korjataan potkureita Linnavuoressa.