Etsi sivustolta

En löytänyt sopivaa ketjua - ehkä en osaa hakea oikeilla sanoilla - joten aloitan uuden pitkällä sepustuksella. Sattumalta lueskelin ruåttalaista keskustelupalstaa https://www.flygfyren.nu/community/index.php?threads/rädda-allmänflyget.3015/ jossa mietittiin aivan samoja asioita, joita on omassakin pienessä päässäni pyörinyt silloin tällöin. Lähes kaikissa kerhotoiminnoissa (partio, tähtiharrastus, teatteri, ilmailu....) tuntuu trendinä olevan harrastajien ukkoontuminen eli meitä yli 60-vuotiaita on helposti enemmän kuin alle 40-vuotiaita. Tätähän on mietitty monessa kokouksessa, jossa olen ollut mukana. Asiaa ei varmasti auta Malmin sulkeminen, joten toivotaan, että fenix nousee vielä tuhkasta ja arvokkaan luonnon tuhoamisaikeet häviävät järjen äänelle. Mitä voisimme tehdä, jotta nuoria ilmestyisi enemmän mukaan? Ja pysyisivät. Malmin ilmailupartio on hieno asia. Samoin se, että Nummelassa lukio aloitti ilmaiset PPL-teoriat ja Pudasjärven lukiossa saa UL-paperit, Vääksyn lukiossa opitaan ilmailusta jne. Mutta en usko näiden vielä poistavan ongelmaa. Jakakaa ajatuksianne. Kuten ruåttalaiset toteavat, lentäminen ei ole niitä halvimpia harrastuksia, mutta ei välttämättä sen kalliimpaa kuin uuden auton osto, rallin ajaminen, hevosen pito tai veneilykään. Ja nykyään ihmisillä näyttää rahaa riittävän aika hurjasti kalliiden autojen määrästä päätellen (itse ajan aina 500 euron autoilla, muuten ei olisi rahaa lentämiseen). Ja hirveästi emme voi kustannuksiin vaikuttaa. Vai voimmeko? Toivottavasti EU:n viranomaiset joskus ymmärtävät seurata USAn ja Englannin esimerkkiä ja lopettaa vaatimukset ilmailulääkäristä yksityislentäjiltä. Kokemuksesta tiedän, että kuorma-auton ajokortin vuoksi 65-vuotiaalle tehty lääkärintarkastus on tarkempi (ja halvempi) kuin ilmailulääkärin tarkastus. Säästäisin melkein auton hinnan parin vuoden välein.. mutta tähän emme harrastajina voi vaikuttaa. Edelleen ruåttalaiset toteavat, että kerhoissa ilmapiiri on kyllä ystävällinen, mutta ei kovin tervetuloa toivottava ulkopuoliselle, joka sattuu piipahtamaan paikalle. Muutaman kerran olen aidosti kokeillut mennä vieraalla kentällä turinoimaan ilmailijoiden kanssa kertomatta, että tiedän itsekin, kumpi pää edellä koneet yleensä kulkevat. Ja tuo toteamus on aina pitänyt paikkansa. Suosittelen teillekin kokeilua. Kysymyksiin kyllä vastataan, mutta heti sen jälkeen taas käännytään pois päin jatkamaan tarinaa muiden eliittiin kuuluvien kanssa. Yhtään kertaa ei alettu kertomaan lyhyttä vastausta enempää, eikä osoitettu pienintäkään kiinnostusta persoonaani kohtaan. Ei kysytty, olenko joskus ollut kyydissä tai haluaisinko tietää enemmän - tai haluaisinko istua purjekoneeseen tai cessnaan kokeilemaan, miltä penkki tuntuu. Ei ole yritettykään kertoa, mitä nuo mittarit tarkoittavat tms. Ei tuolla tavalla saada uusia ohikulkijoita kiinnostumaan! Kerhoilla on aina rahapulaa. Niinpä, kun esittelylentoja tarjotaan, niillä otetaan tietysti kaikki irti, mitä lompakosta lähtee. Pikkukoneen (tai purjekoneen) varttitunnin esittelylento ei taida oikeasti maksaa satasta hengeltä, jos normaali vuokrahintakin on 180 tunnilta koko koneelle. On ymmärrettävää ottaa rahaa kerhon toimintaan, mutta ei sillä saada uusia innokkaita tulijoita mukaan. Todistetaan vain kyytiläisille, että lentäminen on hirveän kallista, joten ei kannata harkitakaan harrastuksena. Entä jos esittelylennot tarjottaisiin omakustannushintaan - en ole varma, tepsiikö se paremmin, mutta ainakin kyytiläiselle jäisi mieleen, että "ei se kauheasti maksanut". Entä jos joku kaikesta huolimatta eksyy kerhotalolle ja jopa alkaa innostuneesti järjestämään lentelyä. Monesti hän törmää sääntöviidakkoon. Varsinkin suurissa kerhoissa tarvitaan sääntöjä, jotka helposti lisääntyvät koko ajan, eikä ikinä mitään oteta pois tai yksinkertaisteta. Eräs ilmailuhallituksella aikoinaan työskennellyt ystäväni sanoi kerran, että hänen mielestään "byrokratia on hyvä asia, sillä se varmistaa, että asiat tehdään oikein". Mielipiteensä kullakin - mutta ei se ainakaan helpota uusien tulokkaiden mukana pysymistä. Silloin tällöin kerhot järjestävät lentonäytöksiä tai muita yleisötilaisuuksia. Ehkä ajattelemme niiden suhteen liikaa lentonäytöksiä. Voisi olla hyvä myöntää, ettei tavallisella kerholla juurikaan ole mahdollisuutta hurjiin esityksiin - se koneen ajaminen kun kuitenkin vie rahaa. Voisi olla tarpeen keksiä muita, halvempia tilaisuuksia, joihin lähiseudun asukkaita houkuteltaisiin. Tavallaan Malmin fly-in ilman lentonäytöksiä. Lapset saisivat istua koneen ratissa ja leikkiä lentävänsä. Jälleen kokemuksesta voin kertoa, että poikkeuksetta isit ja äidit ottavat innoissaan kuvia silmäteristään. Tähtiharrastuskerho URSAn tilaisuuksissa lapset piirtelevät ja rakentelevat pahvista satelliitteja. Miksei täällä lentokoneita? Paljon muutakin on mielessäni, mutta tästä jo tuli turhan pitkä vuodatus. Mitä olette keksineet jossain korvessa? Mitä voisimme tehdä lisää? Astuinko jonkun rahastonhoitajan varpaille? Onko mielessäsi jotain, jota ei vielä ole kokeiltu (minulla on paljonkin)? Odotan kiinnostuksella ajatuksia. Hannu