Etsi sivustolta

Kuvat via Mark Baker. Kuvat ovat todennäköisesti salaa otettuja Malmin lennonjohtotornista 1.10.1944. Kuvan ottaja tuntematon. Alkuperäiset printit ovat kovin pieniä paperikuvia, ilmeisesti aikansa "pinnakkaisia". Laatu on mitä on. Ns. ”liittoutuneiden valvontakomissio” (käytännössä vain Neuvostoliiton edustajia) tulivat ja asuivat Suomessa 1944-1947. He majoittuivat valtaosin Hotelli Torniin. Kuljetusvälineinä Moskovan ja Helsingin välillä olivat mm. Lisunov Li-2 ja Douglas DC-3/C-47 lentokoneet. Pyydän ilmailuhistorioitsija Carl-Fredrik Geustia arvioimaan tilannetta. Kerron vain vähän koneista. Pääasiallinen lähde on wiki (EN). Lisunov Li-2 on Neuvostoliitossa lisenssillä valmistettu DC-3 lentokone. Boris Pavlovitsh Lisunov oli Douglasin tehtaalla Santa Monicassa 1936-1939. Hän käänsi rakennusohjeet venäjäksi ja muutti brittiläiset (tuumaiset) mittayksiköt metrisiksi. Alunperin siviilikoneen merkintä oli PS-84. Saksan/Neuvostoliiton sodan sytyttyä 1941 koneita muutettiin sotilaskäyttöön sopiviksi mallimerkinnällä Li-2. Vuosien 1939-1952 Neuvostoliitossa valmistettiin 4.937...6.157 Lisunov PS-84/Li-2-lentokonetta Moskovassa, Tashkentissa, Kazanissa ja Komsomolsk-na-Amuressa. Koneesta valmistettiin useita versioita. Sodan jälkeen sitä käyttivät mm. lentoyhtiöt Aeroflot, Tšekkoslovakian CSA, Puolan LOT, Unkarin MALÉV, Kiinan CAAC ja Romanian Tarom. Venäläiset valitsivat moottoriksi 9-sylinterisen Wright Cyclone 9 R-1820-moottorin, jota Shvetsov valmisti mallinimellä ASh-62. Nousutehoksi ilmoitetaan 1000 hv/2200 rpm ja 850 hv/2100 rpm 4200 m korkeudessa. Suomessa käytetyt DC-3-variantit käyttivät 14-sylinterisiä Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp moottoreita. Wright Cyclone 9-moottoreita nähtiin Suomessa mm. Brewstereissa (BW), DC-2:ssa ja Lockheed Lodestarissa. Rungon päällisessä tykkitornissa oli esim. 3 kpl 7,62 mm ShKAS-konekivääriä tai 1 kpl 12,7 mm Berezin-konekivääriä. Saattohävittäjät ovat tyyppiä Lavotškin La-5. Se tuli käyttöön 1942. Moottori oli Shvetsov ASh-82FN 14-sylinterinen kaksirivinen tähtimoottori, 1960 hv. Huippunopeus 6.250 metrissä oli 648 km/h. Aseistuksena 2 x 20 mm tykkiä. Sitä on verrattu suorituskyvyltään jopa Focke-Wulf FW 190 ja North American P-51 Mustang-hävittäjiin.