Etsi sivustolta

Vaikka ilmailuliikenteessä tapahtuva viestintä on vain ani harvoin sattumankauppaa, niin siltikin valitettavan monen lento-onnettomuuden ja vaaratilanteen osasyyksi on paljastunut epätarkka kommunikointi. Esimerkkeinä vaikkapa jumbojen törmäys Teneriffalla 1977 ja Milanon Linatessa 2001 tapahtunut SAS:n onnettomuus. Turmille yhteistä oli paitsi törmäys kiitotiellä sakeassa sumussa niin myös radiokommunikoinnin ontuminen. Runsaat kolme vuosikymmentä takaperin, 4. helmikuuta 1990 Finnairin MD-87 laskeutui hernerokkasumussa Helsinki-Vantaan kiitotiellä 22 seisoneen huoltoauton katolle. Katastrofi oli tarjolla, mutta onnella ja taidolla suurtuholta vältyttiin. Tässäkin tapauksessa sumuisella säällä ja epätarkalla viestinnällä oli tapahtumaketjun synnyssä merkittävä rooli. Tapauksen johdosta ja arvatenkin myös tutkinnan suositusten perustella mitä ilmeisimmin monia lentokentän maaliikenteen käytänteitä uudistettiin. Merkittävin uudistus oli kattavan maaliikennetutkan käyttöönotto Helsinki-Vantaalla vuonna 1994 (HS:n tieto). Vääntö tutkasta oli kovaa, sillä Ilmailuhallituksen niukoista määrärahoista ei ollut riittää varoja tutkajärjestelmään, jonka hinnaksi lopulta muodostui 7 miljoonaa markkaa. Oheisella muutaman minuutin mittaisella simulaattori-videolla on pääpiirteittäin kuvattu tapahtumien kulku. Turmasta ei löydy digitaalista koostetta tutkintaselostuksesta, joten videokerronta perustuu uutisartikkeleihin sekä niitä epävirallisempiin tietolähteisiin. Jopa koneen matkustajamäärän suhteen on eri lähteissä toisistaan poikkeavia lukuja, joten videolla sanottuun 81:een on syytä suhtautua pienellä varauksella. Helsingin Sanomien eräässä aikalaisartikkelissa matkustajamääräksi on kerrottu 45. P.S. Aavistuksen minua askarruttaa postata näitä simulaattorilla tekemiäni turmamallinnuksia tälle palstalle. Tosin olisi mahdotonta mallintaa turmia liikkuvana kuvana muutoin kuin simuloimalla. Haalimani faktatiedot tapahtumista pyrin mallintamaan mahdollisimman totuudenmukaisina, joten kaiketi voidaan tälläkin tavalla esitetty materiaali katsoa yleisilmailukeskusteluun sopivaksi? Aiemmin niin vilkas ja hyvin hoidettu simulaattoriosio näyttää tällä erää jokseenkin alas ajettulta, joten sillä puolella ei oikein tuntuisi olevan tämän tyyppisille turmamallinnuksille keskustelua virittävää pintaa.