Airbus Oslosta teline käsin alas.

[Mika Myöhänen 0]

Viime perjantaina 9.3.07

Kaveri tulis Oslosta Finnairin busilla ja oli tapahtunut seuraavaa, kone oli tehnyt ohilennon ja hetken kuluttua oli ohjaamosta tullut lentäjä laskemaan telineen  manuaalisesti alas. Tietääkö kukaan asiasta enempää? Kaveri sano että tulihan siinä kaikenlaista mieleen kunnes oli taas turvallisesti maan kamaralla..

Minua kumastutaa  eikö tuo ole vaaratilanne josta pitää tehdä raportti?

[Mikko Maliniemi 5]

Aika jännä että jos tuo pitää paikkansa, siitä ei ole liiemmin uutisoitu 

[Mikael Tynkkynen 0]

Aika jännä että jos tuo pitää paikkansa, siitä ei ole liiemmin uutisoitu

 

Sama kävi minullakin mielessä...

[Markku Vierelä 0]

Se vipu on siellä ohjaamossa, mistä telineet pakkopudotetaan.

ps. Mistäs kaveris niin päätteli?

[Mika Myöhänen 0]

Se vipu on siellä ohjaamossa, mistä telineet pakkopudotetaan.

ps. Mistäs kaveris niin päätteli?

 

Kysympä asiaa kaverilta ja tarkistan millä koneella oikein tuli myös mihin aikaan. Kaveri kyllä aina istuu etu rivillä, bussines matkustaja työpaikka maksaa.

[Juha Klemettinen 28]

Onko bussissa samanlainen telineiden visuaalitarkastussysteemi kuin DC-9 ja MD-80 koneissa (itse kun en ole Nintendojen kanssa ollut juuri tekemisissä). Yssyköissähän kääntämällä siiven kohdalta matkustamon lattiamaton kulman ylös, ja avaamalla lattiasta luukun, pääsi käsiksi "periskooppiin" jolla pystyy visuaalisesti toteamaan telineiden alhaalla olon ja lukittumisen.

Jos tässä tapauksessa oli kyse siitä, että lentäjä kävi vielä visuaalisesti tarkastamassa asian?

Juha.

[Sami Puro 599]

Onko bussissa samanlainen telineiden visuaalitarkastussysteemi kuin DC-9 ja MD-80 koneissa

 

Ei ole... Ja niinkun Markku sanoikin, niin telineiden varaulosottoa varten ei pilotin tarvitse penkiltä nousta (saati kävellä matkustamoon asti).

[Anne Pasanen 0]

http://tinyurl.com/ypj353

Kuvassa näkyy ihan alaosassa (keskipedestaalin takaosassa) pieni punainen kahva, se on telineiden varaulosotto"vipu"

Keskikonsolissa näyttöjen oikealla puolella (kuvan yläosassa) on telineiden primääri-indikaatio, eli kolme kappaletta vihreitä kolmioita, myös ECAMille saa näytön joka kertoo telineiden asennon, muita keinoja lentäjillä ei ole tarkistaa laskutelineiden asentoa.

[Niklas Lindström 0]

Voi olla on pilotti katellu slattien tai laippojen  asentoa. Ne katotaan kyllä tarvittaessa kabiinin ikkunasta. On muuten merkattu ikkunat mustilla kolmioilla joista katotaan...

 

Voihan se olla että on ollut viidakkojetin kyydissä. sen telinesysteemeistä en tiedä

 

 

[Ilkka Portti 87]

Voi olla on pilotti katellu slattien tai laippojen  asentoa. Ne katotaan kyllä tarvittaessa kabiinin ikkunasta. On muuten merkattu ikkunat mustilla kolmioilla joista katotaan...

 

Ahaa, sitäkö ne meinaa! Olen aina ihmetellyt, että mitähän nuo musta kolmiot merkkaa.

[Sami Virkkula 0]

Ahaa, sitäkö ne meinaa! Olen aina ihmetellyt, että mitähän nuo musta kolmiot merkkaa.

 

Pakkohan se on merkata, muutenhan ne menis kurkkiin vessan ikkunasta 

 

Junglejetit tietäen ei mikään ihme että on pitänyt katsella slatteja.

 

Edit: Anne: a.net ja jp.netin kuvissa on kuvan yläpuolella lyhyempi osoite niin ei tarvi noiden tinyurlien kanssa värkätä

 

tässä tuon kuvan http://www.airliners.net/open.file/1156530/M/

[Jaakko Kuusisto 3]

 

 

Edit: Anne: a.net ja jp.netin kuvissa on kuvan yläpuolella lyhyempi osoite niin ei tarvi noiden tinyurlien kanssa värkätä

 

tässä tuon kuvan http://www.airliners.net/open.file/1156530/M/

 

 

Tässä lyhyempi  pakkolaukaisu

[Anne Pasanen 0]

Edit: Anne: a.net ja jp.netin kuvissa on kuvan yläpuolella lyhyempi osoite niin ei tarvi noiden tinyurlien kanssa värkätä

Kiitos tiedosta, enpä ole tommosta huomannut. Miten niin puusilmä

[Mika Myöhänen 0]

Viime perjantaina 9.3.07

Kaveri tulis Oslosta Finnairin busilla ja oli tapahtunut seuraavaa, kone oli tehnyt ohilennon ja hetken kuluttua oli ohjaamosta tullut lentäjä laskemaan telineen  manuaalisesti alas. Tietääkö kukaan asiasta enempää? Kaveri sano että tulihan siinä kaikenlaista mieleen kunnes oli taas turvallisesti maan kamaralla..

Minua kumastutaa  eikö tuo ole vaaratilanne josta pitää tehdä raportti?

 

Kaveri ei osannut sanoa tarkemmin mitä lentäjä teki mitään kuulutusta kuitenkaan asiasta ei ollut olisikohan vaan tarkistanut jotain. Mitähän on voinut tapahtua? Voihan olla että kone teki ylös vedon, minä ainakin alan luulla niin.

 

EDIT: quote korjattu /Mikko

[Mikko Maliniemi 5]

Voihan olla että kone teki ylös vedon, minä ainakin alan luulla niin.

 

No kait nyt ylösvedon tunnistaa  Ja miksi se lentäjä olisi käynyt ylösvetoa katsomassa matkustamon puolella?

[Ville Kokkonen 0]

No kait nyt ylösvedon tunnistaa  Ja miksi se lentäjä olisi käynyt ylösvetoa katsomassa ohjaamon puolella?

 

Tarkoitit Mikko varmaan matkustamon puolella? ??? Yleensä lentäjät katsovat ylösvetoa ohjaamon puolella..toivottavasti

 

Ville

[Mikko Maliniemi 5]

Tarkoitit Mikko varmaan matkustamon puolella?

 

Näin tietenkin. Fixattu...

[Arne Wallen 72]

Ihan yksinkertainen juttu, ohjaamossa on niin pienet sivuikkunat joten lentäjä tarkisti matkustamon puolelta missä ollaan.

[Ville Kokkonen 0]

Ihan yksinkertainen juttu, ohjaamossa on niin pienet sivuikkunat joten lentäjä tarkisti matkustamon puolelta missä ollaan.

 

Jeps, ne lensi varmaan VFR:ää

                                                                                       

Ville

[Olli Hänninen 14]

Voihan olla, että lentäjä on tarkistanut onko siivessä ollut jäätä. Tai sitten pilotti on tarkistanut solakoiden asennon.

[Sami Puro 599]

Voihan olla, että lentäjä on tarkistanut onko siivessä ollut jäätä.

 

Niin mutta miksi kesken lennon tuota pitäisi tarkistaa.... 

[Jaakko Kuusisto 3]

Ihan yksinkertainen juttu, ohjaamossa on niin pienet sivuikkunat joten lentäjä tarkisti matkustamon puolelta missä ollaan.

 

Varmaan kurkkas matkustamon monitoorista koneen sijaintia 

[Juha Klemettinen 28]

Tai kävi helpottamassa luonnollisia paineita ennen laskua 

Tämä tarina taitaa valitettavasti mennä taas lentomatkustajan vilkkaan mielikuvituksen piikkiin...

Juha.

[Mika Myöhänen 0]

Eiköhän tää ole käsitelty alkaa toi juttu olemaan aika hauskaa.

[Guest Dankke]

Pakko on jatkaa ja vähän tässä kettuilla ja viilata pilkkua...

 

Eikös ne renkaat ylensä oteta käsin alas? Nostamalla/laskemalla sitä vipua siä ohjaamon puolella