Perushuttupäivä Vantaalla (tai ehkä kaks)

[Antti Laukkanen 15]

Pällistelin tossa päivänä muutamana vanhoja paperikuvia ja arvelin, josko negoista skannaamalla saisi jotakin irti. Ei kun kokeilemaan. Järisyttävää rakeisuutta tuommoinen nelisatanen filmi tarjoaa. Mukana oli myös kilokaupalla naarmuja, pölyjä ja kakkaa. Jotkut ovat ihan kauheita, mutta muutamissa on ehken ideaakin. Kalusto on joka tapauksessa nykymittapuulla ihan mukavaa. Noita räpsytellessä joskus ehkä vuonna -96 sitä olisi kaivannut jotain vaihtelua. Nykyisin saattaisi olla mieli kokenut muutoksentuulahduksen...

 

Kuljetuskapasiteettia sekä Idästä että lännestä. IL-76 ja Starlifter.

 

[ attachment removed ]

 

Peruskauran peruskauraa DC-9-51, oisko OH-LYR

 

[ attachment removed ]

 

Bussivaroitus  8)

 

[ attachment removed ]

 

LAB laskussa 04:lle

 

[ attachment removed ]

 

Peruskauran teemaa

 

[ attachment removed ]

 

Bussivaroitus taas. Oiskohan LAA.

 

[ attachment removed ]

 

Uskollinen spottailuystävä odottelee autossa 

 

[ attachment removed ]

 

Peruskauran variaatioita. Kasikakkonen.

 

[ attachment removed ]

 

Sabenan Avro laskussa 22:lle.

 

[ attachment removed ]

 

OH-KRF silloin joskus kauniissa väreissään.

 

[ attachment removed ]

 

Balticin Avro finalisoi lentonsa 22:lle.

 

[ attachment removed ]

 

Peruskauran naapurivariaatio: SAS:n DC-9-40

 

[ attachment removed ]

 

Silloin rahtaritkin olivat kunnon patarautaa...

 

[ attachment removed ]

 

Tämmöisiä 727:skoja oli välillä platta pullollaan.

 

[ attachment removed ]

 

Kuva on järkky, mutta kalusto antanee sen anteeksi

 

[ attachment removed ]

 

Peruskauran pätkävariaatio. MD-87, nähdäkseni LMB.

 

[ attachment removed ]

 

Ja peruskauraa. Kasikolmonen. Voisi olla LPB. Nämä EIVÄT sitten ole mitään freakin mädäreitä 

 

[ attachment removed ]

 

Sotavoimien salakiituri Äf Äf kakkonen

 

[ attachment removed ]

 

Eiks...

 

[ attachment removed ]

 

...ikinä...

 

[ attachment removed ]

 

...mitään muuta?

 

[ attachment removed ]

 

No joku tämmönen Unkarin poikien TU-154

 

[ attachment removed ]

 

Tai ainut oikea 737 Iisraelista

 

[ attachment removed ]

 

Nämäkin ovat jääneet vähemmälle. (Mitähän noille väreille tapahtui?) Britin G-DEECU, eiku... 

 

[ attachment removed ]

 

Näitä nyt taitaa nähdä edelleenkin. Tosin paljon mälsemmissä väreissä. SAS:n MD-81.

 

[ attachment removed ]

 

Pietarin iltaihme, TU-134 

 

[ attachment removed ]

 

LAB on näemmä osunut tähtäimeen useamman kerran. Tässä 22:n finaalissa.

 

[ attachment removed ]

 

Se voipi tämä siiliystäväkin olla jo menneiden aikakausien spottailukaveri. Tässä se vielä täysissä sielun ja ruumiin voimissa kummastelee, että onko tommosen tötterön kanssa heilumisessa mitään tolkkua. Ja vielä tähtäillä noita rumia pahaäänisiä isoja petolintuja...

 

[ attachment removed ]

 

 

Joo. Kiva, että kymmenen vuoden päästä tästä nykykalustosta on otettu läjäpäin laadukkaita kuvia, joita voi sitten kaivella esiin ja muistella, että tuommosista sitä aina valitettiin 

 

-A-

 

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Mahtava sarja mädäreitä!! 8)

[Antti Laukkanen 15]

Mahtava sarja mädäreitä!! 8)

 

Sanoinko mä jotain niistä mädäreistä 

[Guest B777]

Mahtava sarja mädäreitä!! 8)

 

Mielenkiintonen kommentti, kun noita "hienoja" mädäreitä on vielä roppakaupalla, ja kuvissa oli mm. starlifter ja tupoa ja vaikka mitä paaaaljon mielenkiintosempaa (kiitos niistä! ) niin vain niitä mädäreitä kommentoidaan

[Guest niko korpela]

Aivan upeaa settiä, kiitos, eihän tuosta ole kuin reilu 10 vuotta, mutta silti, todella nostalginen tuulahdus, ja tuo viimeinen oli hauska kevennys, Hra tai Rva Siili, vielä kerran tack

[Petri Pohjonen 0]

Upeita historiakuvia ! Mulle kolahtaa toi MD-87 ja Karairin punamustavalkoinen Atrain...

[Pasi Ruuth 0]

Ai jukoliste mitä kuvia. Ja toi rakeisuus vaan lisää nostalgia-arvoa.

 

Ennen oli koneet koneita...

[Petri Koivisto 372]

Vau, upeita kuvia! Onpas se peruskaura ennen ollut aika monipuolista 

[Mika B Virolainen 0]

tulipa kotoinen ja jotenkin tuttu olo!! Hyvä setti, ja joo, kyllä noita silloin kirottiin...

[Jani Salo 10]

727 ja nakkikannu oli kyllä meikäläisen mieleen.

 

Hauskan näköinen tuo Virolaisten tumppi-Yakki 

 

Katellaan nämä sitten uudestaan 20 vuoden kuluttua (2027) kun Nintendot, lussut ja viidakkojetit ovat eläkkeellä 

 

Jani

[Juho Vastapuu 0]

Voi kun olis ton ajan nähny, Hienoja kuvia, voittaa monet nykyajan järkkäreillä otetut

[Mika Vesasto 0]

Kiva bongailla näistä vanhoista kuvista rekkareita ja sitten tutkia a.netistä hieman historiaa ja missä kyseinen kone tällä hetkellä majailee.  8)

[Guest Aaltonen]

NONII olipaha setti! Muistu kyllä mieleen lapsuuden muistot noista kuvista! 

[Elina Lindholm 11]

Näitä katselee mielellään, kiitos!

[Antti Laukkanen 15]

No kiitosta positiivisista kommenteista. Noita ois jokunen tuhat lisääkin  Skannaaminen on vaan niin jumalattoman tylsää puuhaa...

 

-A-

[Markus Kujawa 0]

Mahtaavaa aineistoa. Milläs reiteillä Finnair noita MD-87 -koneita käytti? Kotimaan vai ulkomaan vai sekaisin molemmilla kasikakkosten ja kasikolmosten kanssa?

[Pekka M K Lappalainen 0]

Nonniin, nyt muistuikin missä atraimessa se punaraitainen pyrstö oli. Ja pikku penskana tuo Tu-154 oli melkoinen kokemus, meinaan aikamoinen ääni siitä taisi lähteä, kiljushiineiksi niitä kutsuttiin. Vai mikäs venäläinen konetyyppi noihin aikoihin on eniten Suomeen lennellyt?

[Guest Joge]

Those were the days...

 

Noista mädäreistä ja busseistakin on matkustajana vaan hyviä muistoja jäljellä.    8)

[Guest niko korpela]

Vai mikäs venäläinen konetyyppi noihin aikoihin on eniten Suomeen lennellyt?

 

Varmasti en sano mitään, mutta silloin kun pikkunassikkana tuo spottaus aloiteltiin, niin muistaakseni Aeroflot, Interflug ja CSA, vierailivat useimmiten Tu-134 kalustolla, Tu-154 oli yleensä harvinaisempi, positiivinen yllätys, Tarom, Malev ja Balkan muistaakseni hoitivat reittejä enemmän IL-18 kalustolla, ja IL-62 kalustoa muistelen kerran nähneeni niihin aikoihin ( 80-luvun alkupuoli) kerran EFHK:lla Interflugin väreissä, mutta nämä vain vanhan jarrun muistikuvia, korjatkaa vapaasti jotka paremmin muistatte, kiitos.

[Heikki Pullinen 134]

Jos soundeja pitää muistella niin kyllä Spearairin DC 8:sit olivat ylivoimaisia.

Muuten mennyt on mukavaa mutta NOITA soundeja en kaipaa.

 

Heikki

[Mika B Virolainen 0]

Mahtaavaa aineistoa. Milläs reiteillä Finnair noita MD-87 -koneita käytti? Kotimaan vai ulkomaan vai sekaisin molemmilla kasikakkosten ja kasikolmosten kanssa?

 

Sikinsokinsekaisin kotimaata ja ulkomaata...

[Tuomas Pirttimäki 0]

Jotenkin tuntuu, että kaikki oli paremmin silloin "ennen", vaikkei meikä siitä ajasta paljoa mitään muistakkaan... 

[Antti Laukkanen 15]

Jotenkin tuntuu, että kaikki oli paremmin silloin "ennen", vaikkei meikä siitä ajasta paljoa mitään muistakkaan... 

 

Kyllä vaan  Yssykkä oli nätti kone jo silloin, kun niitä oli kaikki nurkat pullollaan. Ja aika makea peli muutenkin. Busseilla ei valitettavasti ole sitä statusarvoa ikinä, vaikka ne toki matkustusmukavuudeltaan ja työergonomialtaan hakkaavatkin nuo 50-60 -luvulla suunnitellut ritsakkeet 6-0. Satunnaisesti sitä näki kaikenlaista mielenkiintoista, mutta toisen kautta nykyään yhtiövalikoima on laaja ja Vantaa on oikeasti kohtullisen vilkas kenttä; ei tarvitse useinkaan odotella finaalissa kolmea varttia seuraavaa konetta... Aika paljonhan tässä on vaikkapa viimeisen vuoden aikanakin käynyt mitä erikoisempia koneyksilöitä. Toki sitä kaipaa Kaseja, Caravelleja, 707:skoja, Ysejä, Itärautaa, Kutosia, Tristareja... Ihan mitä vaan, mitä on joskus täällä näkynyt, muttei näy enää kuin kerran kymmenessä vuodessa.

 

 

[Guest niko korpela]

Kyllä vaan  Yssykkä oli nätti kone jo silloin, kun niitä oli kaikki nurkat pullollaan. Ja aika makea peli muutenkin. Busseilla ei valitettavasti ole sitä statusarvoa ikinä, vaikka ne toki matkustusmukavuudeltaan ja työergonomialtaan hakkaavatkin nuo 50-60 -luvulla suunnitellut ritsakkeet 6-0. Satunnaisesti sitä näki kaikenlaista mielenkiintoista, mutta toisen kautta nykyään yhtiövalikoima on laaja ja Vantaa on oikeasti kohtullisen vilkas kenttä; ei tarvitse useinkaan odotella finaalissa kolmea varttia seuraavaa konetta... Aika paljonhan tässä on vaikkapa viimeisen vuoden aikanakin käynyt mitä erikoisempia koneyksilöitä. Toki sitä kaipaa Kaseja, Caravelleja, 707:skoja, Ysejä, Itärautaa, Kutosia, Tristareja... Ihan mitä vaan, mitä on joskus täällä näkynyt, muttei näy enää kuin kerran kymmenessä vuodessa.

 

 

 

 

Totta tarinoit, vaikka nykyisin on kyllä laaja kalustovalikoima ja enemmän liikennettä, niin se on kuitenkin mielestäni tylsempää, koneet tuntuvat teolliselta massalta, ja on hirveä kiire koko ajan, noista kuvista huokuu sellainen kiireettömyys ja koneet olivat enemmän persoonia/persoonallisia, ja osasivat pitää myös meteliä,  tuohon aikaan, mutta näin se maailma muuttuu, valitettavasti.

 

Toivottavasti tuo selitys on nyt ymmärrettävää?, vaikka tuo nyt on vain oma mielipide.

[Tuomas Pirttimäki 0]

 

Totta tarinoit, vaikka nykyisin on kyllä laaja kalustovalikoima ja enemmän liikennettä, niin se on kuitenkin mielestäni tylsempää, koneet tuntuvat teolliselta massalta, ja on hirveä kiire koko ajan, noista kuvista huokuu sellainen kiireettömyys ja koneet olivat enemmän persoonia/persoonallisia, ja osasivat pitää myös meteliä,  tuohon aikaan, mutta näin se maailma muuttuu, valitettavasti.

 

Toivottavasti tuo selitys on nyt ymmärrettävää?, vaikka tuo nyt on vain oma mielipide.

 

Kyllä minä ainakin ymmärsin täysin ja olen samaa mieltä!