Finnairin uudet A340 -koneet valmistuvat Toulousessa

[Jari Tanskanen 0]

Finnairin uudet A340 -koneet valmistuvat hyvää vauhtia Toulousessa. OH-LQB tulee liikenteeseen toukokuussa ja OH-LQC kuukautta myöhemmin.

 

 

OH-LQB

[ attachment removed / expired ]

 

Asennustyöt menossa busineksen puolella

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Bisnesluokan vessassa voi ihailla maisemia

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

Liikemiesluokan tuoli...

 

... ja turistiluokan tuoli

[ attachment removed / expired ]

 

Turistiluokan perältä

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Takaosan keittiö, josta voi mukavasti sujahtaa tauolle

[ attachment removed / expired ]

 

Miehistön lepotila vuoteineen löytyy alakerrasta. (Punainen työkalupakki yhden punkan paikalla)

[ attachment removed / expired ]

 

"Musta laatikkokin" jo paikoillaan

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Vilkaisu takarahtitilaan

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tällä ei toivottavasti ole käyttöä

[ attachment removed / expired ]

 

 

Jotain tuttua väritystä jo havaittavista...

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

OH-LQC työn alla naapurihallissa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[Mika B Virolainen 0]

Taatusti ekat kuvat täällä nuista!

[Lauri Räsänen 0]

No jopas! Näitä kuvia ainakin minä olen odottanut. Todella mielenkintoista nähdä pintaa syvemmälle. Olisikohan aivan järjetön ajatus pitää näitä  kuvia "katsottavissa" pidemmänkin aikaa kuin sen pari kk? Voisi olla mielenkiintoista myöhemmin koneiden jo oltua liikenteessä kurkkia näitä uudestaan...

 

Edit: Aivan erityisen suuret kiitokset Jarille näistä!

[Joonas Pulliainen 0]

Uus on aina uus. Muy bueno 

[Jaakko Kuusisto 3]

Upeita kuvia noista uutukaisista.

Yksi asia jäi ihmetyttämään.

Montakohan työkalua jää unohduksiin rakentajien jäljiltä. Useassa varustelukuvassa on työkaluja hujan hajan.

 

Itselläni oli , aikoinaan, asennustöissä työkalulaukku, jossa oli joka työkalulle kolonsa.

Koskaan ei "unohtunut" mitään matkalle.

[Ilkka Portti 87]

Harvinaislaatuisia kuvia! Tällaisia näkee erittäin harvoin.

[Teemu Lokka 53]

Hienoja kuvia tehtaalta. 

Jäin kaipaamaan parempia kuvia noista miehistön vuoteista, kun en oikeen hoksaannu missä ne on ... 

[Petri Koivisto 372]

Muy bueno 

Haha, samaa mieltä!!  Mielenkiintoinen setti! kiitos näistä!  8)

[Jani Salo 10]

Hienoja kuvia tehtaalta. 

Jäin kaipaamaan parempia kuvia noista miehistön vuoteista, kun en oikeen hoksaannu missä ne on ... 

 

Varmaan siinä kohdassa kuvaa missä tuo punainen työkalupakki on. Rakennusvaiheessa niitä ei ole kovin helppo erottaa.

 

Harvinaista settiä oli kyllä, mitenkäs pääsit tuonne koneen sisäpuolelle ? Sinne tuskin tavallisella pulliasella on mitään asiaa 

 

Jani

 

 

[Tuomas Pirttimäki 0]

Foorumin oma reportaasi ulkomailla  

Tälläisia kuvia on mukava katsoa!  

 

Kysymys liittyen niihin miehistön vuoteisiin: milloin miehistö siellä ehtii lymytä? Eikö koneen laskeutumisen jälkeen (vaikka Tokioon) miehistökin poistu koneesta katselemaan kaupunkia ja viemään matkatavaroitaan hotelliin?  ???

 

Onko muuten MD-11 näitä lepopaikkoja miehistölle?

 

Vähän OT  

 

---Tuomas---

[Marko Ryynänen 0]

 

Yksi asia jäi ihmetyttämään.

Montakohan työkalua jää unohduksiin rakentajien jäljiltä. Useassa varustelukuvassa on työkaluja hujan hajan.

 

 

Veit sanat suustani, ihan sama kävi mielessä

[Olli Mattila 0]

Suurkiitokset täältäkin, ei voi parhaalla tahdollakaan sanoa "stanu-kamaksi" 

[Ilkka Mannikainen 776]

 

Kysymys liittyen niihin miehistön vuoteisiin: milloin miehistö siellä ehtii lymytä? Eikö koneen laskeutumisen jälkeen (vaikka Tokioon) miehistökin poistu koneesta katselemaan kaupunkia ja viemään matkatavaroitaan hotelliin?  ???

 

Onko muuten MD-11 näitä lepopaikkoja miehistölle?

 

Vähän OT  

 

---Tuomas---

 

Siellä levätään Helsingistä lähdettäessä sen jälkeen kun ensimmäinen tarjoilu on saatu hoidettua niin ensimmäinen ryhmä lähtee lepäämään ja vaihto on jossain vaiheessa jolloin levänneet hoitavat asiakaspalvelun ja seuraava ryhmä lepää.

 

MD-11 koneisiin piti tulla lepotilat taakse mutta en ole varma tuliko niitä koskaan (koneiden pikaisen poistumisen vuoksi), vaan lepotilat ovat yölennolla 4 penkkiä riveillä 28  ja 29 jotka on eristetty verholla ja joissa on paremmat jalkatilat kun muualla koneessa economyssa.

[Jani Salo 10]

Mikäs tämä sitten on? 

 

Rotta se on, eli RAT http://en.wikipedia.org/wiki/Ram_air_turbine 

 

Jani

[Teemu Lokka 53]

Rotta se on, eli RAT http://en.wikipedia.org/wiki/Ram_air_turbine 

 

Jani

Joka myös tunnetaan nimellä EPU

[Juho Hannukainen 0]

... ja turistiluokan tuoli

[ attachment removed / expired ]

 

Kuinkas paljon nämä eroavat pikku bussien uusista tuoleista?

Ainakin lehtiteline on "vanhalla" paikalla, kun on noi tv-ruudut.

[Guest JH2005]

Upeita kuvia noista uutukaisista.

Yksi asia jäi ihmetyttämään.

Montakohan työkalua jää unohduksiin rakentajien jäljiltä. Useassa varustelukuvassa on työkaluja hujan hajan.

 

Itselläni oli , aikoinaan, asennustöissä työkalulaukku, jossa oli joka työkalulle kolonsa.

Koskaan ei "unohtunut" mitään matkalle.

 

Todennäköisesti ei yhtään työkalua jää koneeseen. Ainakin kun itse kävin Airbussin tehtaalla Finkenwerdenissä Hampurissa, totesin asian olevan esimerkillisesti hallinnassa.

 

Työkalujen säilytyksestä on selkeät vaatimukset nykyään, ja työkalun puuttuminen havaitaan heti kun työ on tehty ja pitäisi olla palautettu paikoilleen.

 

Koneiden valmistumistahan myös seuraa lentoyhtiön reppi, jonka tehtävänä on mm. antaa palautetta tehtaalle havaituista epäkohdista.

[Kimmo Nieminen 0]

 

MD-11 koneisiin piti tulla lepotilat taakse mutta en ole varma tuliko niitä koskaan (koneiden pikaisen poistumisen vuoksi), vaan lepotilat ovat yölennolla 4 penkkiä riveillä 28  ja 29 jotka on eristetty verholla ja joissa on paremmat jalkatilat kun muualla koneessa economyssa.

 

LGA:ssa sekä LGG:ssä noi bunkat on jo takana, muihin ne asennetaan kesän aikana.

[Guest niko korpela]

Siellä levätään Helsingistä lähdettäessä sen jälkeen kun ensimmäinen tarjoilu on saatu hoidettua niin ensimmäinen ryhmä lähtee lepäämään ja vaihto on jossain vaiheessa jolloin levänneet hoitavat asiakaspalvelun ja seuraava ryhmä lepää.

 

MD-11 koneisiin piti tulla lepotilat taakse mutta en ole varma tuliko niitä koskaan (koneiden pikaisen poistumisen vuoksi), vaan lepotilat ovat yölennolla 4 penkkiä riveillä 28  ja 29 jotka on eristetty verholla ja joissa on paremmat jalkatilat kun muualla koneessa economyssa.

 

Kimmo ehtikin ensin, mutta itse kun tuli tuossa LGG:ssä sattuneesta syystä käytyä, viime viikonloppuna, niin ainakin siinä on pari "tilapäisvuodetta" verhon takana vähän ennen takakeittiötä.

[Mika Vesasto 0]

Aivan mahtavia kuvia. Kiva nähdä tälläisiä harvinaisuuksiakin täällä. 

 

Mites ne Jarin päästi tuonne kuvailee? 

 

ps. Aika reilua, että miehistö saa levätä mutta lentäjät ei. 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Sen verran kysyisin vielä että mihin kohtaan konetta tuo musta laatikko asennetaan? Ei varmaan ihan helposti käsien ulottuville?

 

Flight Data Recorder asennetaan kaiketi yleisimmin koneen takaosaan (ja siellä ilmeisesti lähelle kattoa?), sillä logiikalla, että törmäyksessä sillä sijainnilla useimmissa tapauksissa varmistuu laitteen säilyminen käyttökunnossa, kun koko runko etuosasta alkaen rypistyy törmäyksessä kasaan ja vaimentaa boksiin kohdistuvaa törmäysenergiaa. Jotain 3400 G:tähän nuo laatikot on suunniteltu kestämään, mutta isolla nopeudella törmääminen kiinteään esteeseen saattaa kyllä ylittää tämänkin G-määrän.

[Guest Ben Marco]

Hienoja kuvia todellakin!

[Guest Aaltonen]

Olipahan kuvat!  Todisteet siitä, että kesällä saadaan hehkuttaa uusia masiinoita! 

[Ilkka Mannikainen 776]

Olipahan kuvat!  Todisteet siitä, että kesällä saadaan hehkuttaa uusia masiinoita! 

 

Jaa, onkos noissa jotain hehkutettavaa. Jos on, niin mitä?

 

Älä vaan vastaa, että OMA RUUTU.

[Jukka Siirilä 80]

ps. Aika reilua, että miehistö saa levätä mutta lentäjät ei. 

 

Niinkun lentäjät ei kuulu miehistöön...