Finnairin nykylaivaston paras kone mielestäsi?

[Mikko Maliniemi 5]

Eikös toi "dildo" ole enemmänkin Mädäri numero 82/83:sen lempinimi ???

 

No ei. Minä tuon itse joskus vuosia sitten keksin tuon koko nimityksen 757:lle, mutta sittemmin jotkut nimeltä mainitsemattomat 757-loverit ovat yrittäneet sitä epätoivoisesti siirtää muille koneille

[Tuomas Pirttimäki 0]

A320 ehkä hieman tylsähkö, kun  näkee niin usein Finnairin väreissä, mutta A321 on eittäin kaunis, jos lentokonseesta niin voi sanoa. (A319 tietty ok)

[Lauri Räsänen 0]

Ei ole ihan yksiselitteinen kysymys. Paras ulkonäöltä  ja ääniltä on ehdottomasti MD11. B757 myöskin erittäin kaunis ja varsinkin wingleteillä meikattuna. Ikävää, että hyvä kone pilattu armottomalla  tunkemisella.  Parhaiten asiansa ajava voisi olla (niin tylsää, kuin se onkin,) 320... Emputkin on ihan jees, kuhan pääsisivät eroon  lastentaudeistaan. Nelipannunen on vielä koeajamatta, mutta uskoisin uusien 343:n olevan finskin laivastossa aika kärkipäässä... Aika näyttää.

[Guest siiran-3]

Moi

Kun nyt jotain konetta dildoksi kutsutaan, täytyy kertoa, että Finnairilla oli Caravelle ja Ysimiesten välillä aina pientä kinaa koneitten paremmuudesta, ja eräs kollega, sittemmin lentotoiminnnanjohtaja totesi, että minun lentämäni Caravelle on "hieromasauvan muotoinen lentokone, joka lentää kuin uppotukki" (mutta sitä hieromasauvaa oli tosi upeata lentää!)

Asi

[Guest Finski]

E70. En tiedä mikä siinä on, mut matkustusmukavuudesta tykkään ja kyllä se koneenakin ihan siistin näköinen on. Vaikkei ookkaan kasikymppisen luonnetta, niin jotain pippurista tuossa pikkukoneessa kuitenkin on. MD11 edelleen testaamatta

 

Ja edelleen ylivoimaisesti hintahtavin nimitys lentokoneelle ikinä. Hyi, taas puistattaa  8)

 

Hyi helevetti, että nää nimitykset näille koneille tosiaan on aivan perseestä.

No Oulustahan se taisikin startata 

 

[Guest Masa]

Yllättävän vähän ääniä A321:lle  ???

 

Mitähän kukakin pitää niinä ominaisuuksina, jotka sen parhauden määräävät? Ulkonäkö, "miehekäs" moottorin ääni vaiko matkustamon mukavuus vaiko soveltuvuus koneen ajamille reiteille, vaiko mitä.

 

[Guest cartman2]

Kiihkeä ja tiukka 757. 

[Guest juhake]

No mikäpä muukaan kuin 757.

 

Ja Mikko se jaksaa aina haukkua pejpe -nimitystä, miten feminiininen nimi voi olla hintahtava?

[Antti Laukkanen 15]

Yllättävän vähän ääniä A321:lle  ???

 

Mitähän kukakin pitää niinä ominaisuuksina, jotka sen parhauden määräävät? Ulkonäkö, "miehekäs" moottorin ääni vaiko matkustamon mukavuus vaiko soveltuvuus koneen ajamille reiteille, vaiko mitä.

 

 

757:n ylivoimaisen hehkutuksen myötä sillä ei voi olla mitään tekemistä matkustamon mukavuuden kanssa. Tuskinpa niillä perusteilla, mitä lentoyhtiö koneiden valinnoissa käyttää, on myöskään kovin suurta merkitystä näille mielipiteille. Ulkonäkö, äänet - siinäpä tuntuvat tärkeimmät kriteerit olevan.

 

Kivahan se on katsella koneita, joissa on henkeä, ei siinä mitään, mutta ehkä ne eivät kuitenkaan ole kriteereitä sille, mikä on hyvä tai paras kone.

 

Foorumille voisi laittaa jonkun automaatin, joka paheksuu ja nuhtelee välittömästi henkilöä, joka käyttää termejä "pejpe", "mädäri" tai "lussubussi". Toistuvasta voisi vaikka saada rajallisen porttikiellon. Nii. 

[Petri Koivisto 372]

Kiihkeä ja tiukka 757. 

Todellakin! Seksikäs ja kaunis 757! Ja lisättäköön vielä että ihanan sulavalinjainen   ;D

[Jani Nissi 0]

Ja edelleen ylivoimaisesti hintahtavin nimitys lentokoneelle ikinä. Hyi, taas puistattaa  8)

Kerrankin samaa mieltä Mikon kanssa. Pakkohan tuon on olla jostain poromiesten keskeltä tullut nimitys. hyh

[Guest Mikke]

MD-11 sen olla pitää! 

[Niklas Lindström 0]

757 alias lentävä virtsaputki. Kusi haisee koneessa mutta lentää luotettavasti ja ei ole paljoa vikoja. Muuten en koneesta sitten pidäkään...

[Guest OldCrow]

Nykyvehkeistä ehdottomasti Emppu 170. Hyvät sisätilat ja wingletit kruunaavat delfiini-keulaisen kaunottaren ulkoapäin. Nätti sisältä ja päältä  8).

[Guest 22left]

MD-11 paras, mutta kyllä noi bambukepit myös aika symppiksiä on..

[Antti Laukkanen 15]

Henkilökohtaisesti tykkään myös 757:sta sen järjestelmien takia, mitä nyt tälläinen lukiolainen niistä voikaan ymmärtää. Ja ohjaamon yleisilme hienoine CRT -näyttöineen ja "Boeing Brown" väreineen sekä overheadin järjestelmällisyys tekee siitä mielestäni yhden hienoimmista ja kauniimmista ohjaamoista...

 

Ja saako näin ohimennen kysyä, että miksi sulla on noin tiukka kanta näitä lempinimiä vastaan?

 

Eipä siinä. 757:n ohjaamo onkin hieno, joskaan se ruskea ei Ainahan kysyä saa. Mun mielestä ne eivät ole lempinimiä vaan pikemminkin haukkumanimiä. Ainakin Lussu... Se on vaan vähän niin kuin ystäviä tultaisiin haukkumaan  Mädäri menee samaan kategoriaan. Mikä wtun hullu koira. Se on ylellinen ilmojen vinttikoira, sulava kaunotar, nopea ja ärhäkkä, mutta viisas ja lempeä. Hullu mai ääs... Ja läskimädäri. Se nyt ei ainakaan ole lempinimi, eikä sillä edes ole mitään tekemistä koko mad dogin kanssa. Pejpe nyt on jotain niin sanoinkuvaamattoman typerää, että en kommentoi edes. Ei tarvii ottaa vakavasti, mutta vastaus kysymykseesi lienee riittävä

[Guest mika kinnunen2]

757 on suosikkini. Kunnon työjuhta jonka voi lähettää minne tahansa maailmassa luotettavuutensa takia.

Siinä ei ole liikaa tingeltangeleita jotka kuitenkin tilttaa välillä. vrt. esim. Ranskalaiset "autot.kin".

Myös koneen suorituskyky on tänäpäivänäkin vaikuttava. Menee korkealle ja suht lujaa. (Ukkoset)

Isot pojat puhuu että on vielä mukava kone operoida eli ns. lentäjän kone.

 

t mika

[Ilkka Mannikainen 776]

M11 on ainoa valopilkku Finnairin laivastossa. Ehkä 752 ajaa hieman samaa asiaa.

 

Loppu onkin harmaata ja tasaista bussicrappia ja yhä yleistyvää Embraercrappia. Ja parin vuoden päästä ei ole enää edes näitä threeholereita, joten Finnairin tarjonta on tosi aneeminen.

 

M11:sta plussaksi luettakoon vielä sekin, että sillä pääsee vain kohteisiin jotka kiinnostavat.

[Juha-Matti Keränen 3]

Eipä siinä. 757:n ohjaamo onkin hieno, joskaan se ruskea ei Ainahan kysyä saa. Mun mielestä ne eivät ole lempinimiä vaan pikemminkin haukkumanimiä. Ainakin Lussu... Se on vaan vähän niin kuin ystäviä tultaisiin haukkumaan  Mädäri menee samaan kategoriaan. Mikä wtun hullu koira. Se on ylellinen ilmojen vinttikoira, sulava kaunotar, nopea ja ärhäkkä, mutta viisas ja lempeä. Hullu mai ääs... Ja läskimädäri. Se nyt ei ainakaan ole lempinimi, eikä sillä edes ole mitään tekemistä koko mad dogin kanssa. Pejpe nyt on jotain niin sanoinkuvaamattoman typerää, että en kommentoi edes. Ei tarvii ottaa vakavasti, mutta vastaus kysymykseesi lienee riittävä

 

Eipä hätää, edellämainitsemasi koneiden ns. "lempinimet" ovat sellaisten ihmisten käyttämiä, joilla ei juurikaan ole tekemistä oikeiden lentokoneiden kanssa. Tarkoitan tässä nyt siis ensisijaisesti näitä vääräleukailtuja konetyyppejä, joista omasta mielestäni ei ole "kasikymppisen" voittanutta.

 

Joten annetaan kellarimiesten leikkiä, sillähän sitä poikaset kehittyy jos on kehittyäkseen.  Ja jos tietäisivät miksi, eivät kutsuisi lussubussiksi. 

 

p.s. Dakotaa ei mollata

 

[Juha-Matti Keränen 3]

E70. En tiedä mikä siinä on, mut matkustusmukavuudesta tykkään ja kyllä se koneenakin ihan siistin näköinen on. Vaikkei ookkaan kasikymppisen luonnetta, niin jotain pippurista tuossa pikkukoneessa kuitenkin on. MD11 edelleen testaamatta

 

Hyi helevetti, että nää nimitykset näille koneille tosiaan on aivan perseestä.

No Oulustahan se taisikin startata 

 

 

Embraer 170, kabiinin etuosasta aivan ********n kylmä, kabiinin takaosasta aivan ********n kylmä, siiven kohdalta mukavan lämmin. Puolijoukkueteltta-asteikolla keskimäärin lämmin lentokone siis.

 

Siihenpä se sitten jääkin.

 

 

 

[Guest torrevieja51970]

Boeing 757 paras , mutta kyllä MD-11 myös aika cool on  8)

[Olli Salonen 0]

Embraer 170, kabiinin etuosasta aivan ********n kylmä, kabiinin takaosasta aivan ********n kylmä, siiven kohdalta mukavan lämmin. Puolijoukkueteltta-asteikolla keskimäärin lämmin lentokone siis.

 

Siihenpä se sitten jääkin.

 

Eilen tulin Empulla rivillä 3, eikä siinä ainakaan paleltanut missään määrin, vaikka t-paitasillani olin. Sieltä ylhäältä voi säätää sitä tuuletuksen tehoa?

 

Vastaukseksi kyselyyn heitin A320(-sarjan) - se vaan on toimiva. Ei se sinänsä mitään tunteita herätä, mutta hommat hoituvat.

 

-o

[Keijo Nieminen 0]

MD-11 on ehdottomasti komein ja kookkaimman näkönen...

 

Keke

[Jaakko Airasmaa 0]

Minusta olisit voinut yhdistää A319, A320, A321 -> A32S.

 

Airbussit ovat yksinkertaisesti parhaat.

Äänestin A340. Tulevaisuudessa sitten A330

 

MD-11 kyllä näyttää komealta mutta matkustusmukavuus on suoraan verrattavissa......

[Mikko Sokero 1]

MD-11.

 

Olen ehdottanut jo Finnairin viestintäosaston pomoille, että saattohoitoa tarvitseville täytyisi järjestää jonkinlainen jäähyväislento kun viimeinen MD-11 aikanaan lähtee...