EFHK 30.03.2007 / Rakentavaa palautetta kiitos

[Harri Salonen 0]

Kävin taas harjoitusreissulla ja nyt on teidän vuoronne. Tässä muutama noin sadasta otoksesta arvioitavaksi.

 

 

Yleiskuvaa

[ attachment removed ]

 

 

Aeroflotti keulii

[ attachment removed ]

 

 

Luftwaffe

[ attachment removed ]

 

 

Pakollinen

[ attachment removed ]

 

 

Vähän isompi linjuri

[ attachment removed ]

 

 

Ja taas mentiin

[ attachment removed ]

 

[Tuomas Pirttimäki 0]

Kivasti joka kuvassa koneet kiiltää.  (jos tämä mitään palautetta on)

[Mikko Maliniemi 5]

Rakentavaa palautetta pyydetään, joten sitä myös annetaan. Jokainen kuva on varsin pehmeä, ja 340-kuvassa sitä on selvästi yritetty kompensoida liiallisella terävöityksellä, mutta tulos ei ole kyllä mennyt ainakaan parempaan suuntaan. Myöskään en pidä tuosta viimeisen kuvan varsin voimakkaasta vihreästä sävystä. Mutta tunnelmaltaan ihan mukavia kuvia...

[Lauri Räsänen 0]

Joo paljon hyvää on noissa, mutta tosiaan aika pehmeitä jotkut... Niinkun taisit tuossa toisessa topicissa  valitellakin.

[Sami Puro 612]

Joo, jotenkin värisävyt ei ole ihan kohdallaan osassa? Kuvat 1,2,5 ainakin. A340 kuvassa värit lienee ok, minun monitooorilla ainakin.

[Lauri Räsänen 0]

Joo, jotenkin värisävyt ei ole ihan kohdallaan osassa? Kuvat 1,2,5 ainakin. A340 kuvassa värit lienee ok, minun monitooorilla ainakin.

 

Totta, mutta eka ainakin on mun mielestä suttuisuutta lukuunottamatta aika kiva juuri poikkeavan värinsä takia. Ei kai sitä  aina tarvitse olla se tavallisin väri.

[Harri Salonen 0]

Jep! Hyvää palautetta alkaa jo näköjään ropista mukavasti Tuon pehmeys-ongelman kanssa olen kyllä hiukka vaiheessa. Kaikki kuvat ovat jo heti kättelyssä melkoista mössöä ja kun tarjoan avuksi Picasaa jää joko ali tai menee yli. Olen heikolla menestyksellä yrittänyt myös säädellä niitä kameran terävyys parametrejä.

 

Kelikin taisi olla ihan aloittelijalle varsin haastava koska myötävaloon en saanut kuin pari kuvaa sitten alkoikin jo aurinko painua mailleen. Ei nyt vielä varsinaisesti hämärää ollut, mutta pientä hämäränkuhjaa kuitenkin, enkä näköjään osaa vielä kompensoida sitä mitenkään

[Guest ellien]

Tungenpa minäkin tänne nyt parin kuvani kanssa kun tänään tuli tuolla kentän laidalla oltua ja samoja koneita kuvailtua. Näistäkin saa mielellään antaa palautetta .

 

http://kapsi.fi/~ellien/aeroflot_vp-800.jpg[/img]

 

http://kapsi.fi/~ellien/finnair_a340.jpg[/img]

[Henri Keränen 0]

Tungenpa minäkin tänne nyt parin kuvani kanssa kun tänään tuli tuolla kentän laidalla oltua ja samoja koneita kuvailtua. Näistäkin saa mielellään antaa palautetta .

Laitappa 800px levyiseksi noi kuvat niin näkee vähän paremmin nuo

[Guest ellien]

Laitappa 800px levyiseksi noi kuvat niin näkee vähän paremmin nuo

 

No niin, parempi ?

[Sami Virkkula 0]

Harrille: Noita takaviisto kuvakulmia kannattaa miettiä jos niissä ei ole mitään normaalista poikkeavaa tarjottavana, minusta tuo ensimmäinen on huomattavasti mielenkiintoisempi kuin nuo muut yhteensä.

 

Anulle: Isompia kuvia rohkeasti esille ja kuvat voi uploadata tänne foorumille niin ei tarvi kikkailla noiden omien sivujen kans. A340:stä menee renkaat maan alle aika ikävästi (tiedän että se on lähes mahdoton korjata eli tiilikasan päälle mars  ) Flotin bussiin laitaisin lisää kontrastia niin ilta saadaan paremmin esille. Punaisen saturaatiota myös alaspäin. Molemmissa hyvä terävöitys.

 

[Nils Rostedt 13]

Palautetta, kun kerran pyydetän:

 

Harrin kuvista on jo tullut tärkeimmät kommentit. "Pakollinen" bussikuva on kyllä ihan nätti, paras näistä vaikka pehmeä sekin. Pilkunviilaaja nyt voisi vielä toivoa että rekisteritunnus näkyisi. Parissa kuvassa vaikuttaisi siltä että tarkennus on etualan nurmikossa ?

 

 

Anun kuvista Aeroflot on ihan OK. A340-kuvassa häiritsee kun pyörät on poikki, mutta kulma sinänsä on mainio, hieman "häijy" ilme   A340 on kyllä muutenkin aika valokuvauksellinen kone mielestäni.

[Mikko Maliniemi 5]

Pilkunviilaaja nyt voisi vielä toivoa että rekisteritunnus näkyisi.

 

Toi voi olla arvokasta sille, joka niistä välittää. Mutta itse kuvien kannalta (siis kuvauksellisesti ajateltuna) tuolla ei ole kyllä mitään merkitystä...

[Harri Salonen 0]

Juu, eihän siinä mitään. Pitää pohtia täällä sanottua, ottaa kameran ohjekirja kouraan ja painua kentänlaidalle kuvaamaan. Eiköhän se tästä vielä joskus irtoa

[Nils Rostedt 13]

Toi voi olla arvokasta sille, joka niistä välittää. Mutta itse kuvien kannalta (siis kuvauksellisesti ajateltuna) tuolla ei ole kyllä mitään merkitystä...

 

Eri mieltä  . Tunnus on koneen visuaalinen osa siinä missä pyöräkin, mielestäni. Kuva olisi hieman ehyempi jos tunnus joko näkyisi kokonaan tai ei ollenkaan. Sitten on vielä lisäksi ne, joiden mielestä on tärkeä tieto mikä siinä tunnuksessa lukee, mutta se on hieman eri asia. Noh, tämä on tällaista perjantai-illan hiustenhalkomista makuasiosta  .

[Antti Laukkanen 15]

Juoskaa ny järveen niitten pyörienne ja tunnustenne kanssa. 340-kuva on poikkeuksellisen hieno kulmansa, sommittelunsa ja juurikin pyörien katoamisen vuoksi. Rekkareita voi kirjoitella kirjaan, jos niillä on jotain merkitystä. Näkyykö jokaisesta kunnon kuvasta exitistä "pull to open" ja staattisen paineen aukon kupeesta "f/o (tai capt) static port - do not paint"? Hä?

 

-A-

[Mikko Maliniemi 5]

Eri mieltä 

 

Saahan sitä olla Mutta ei se muuta sitä tosiasiaa, että se ei vain toisille merkitse välttämättä yhtään mitään. Kaikki kun on kiinni siitä, mistä itse kukakin pitää. OK, kyllä minäkin pyrin mahdollisuuksien mukaan saamaan sen tunnuksen näkyviin, mutta jos hienon kuvan/kuvakulman saaminen edellyttää sitä, että rekkari jää osittain piiloon, niin ei sillä ole siinä vaiheessa minulle mitään merkitystä. Se ei vähennä sen kuvan arvoa yhtään...

[Guest tatsga]

No pistämpä minäkin oman versioni kyseisistä kuvista(sori et on noin monta mut oli raakakuvia parisensataa, ni tuli hyviäki noin paljon...). Tais harri olla siellä portin luona jollain hiekkakasalla?

 

1.

2.

3.

4.

 

 

5.

6.

7.

8.

 

 

9.

10.

11.

12.

 

 

13.

14.

15.

 

 

 

16.

17.

18.

19.

 

 

20.

 

 

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

 

PS. Erkki sit muistaa käydä lomansa aikana tiilikasalla... =)

 

editti: kuvanumerot yleisön pyynnöstä... =)

[Kari Savontie 0]

Pehmeydelle on myös luonnollinen selitys nyt, ilmassa on todella paljon pienhiukkasta ja se on ongelmana kuvatessa. Tulee esiin kun kuvataan pidemmällä objektiivilla.

Se "usva" joka leijuu ja näkyy kun katselee kauemmaksi on juuri sitä pölyä.

 

Näkyy kaikissa noissa kuvissa taustan "harmautena".

[Harri Salonen 0]

Tais harri olla siellä portin luona jollain hiekkakasalla?

 

Siellähän minä suu auki ja tumput suorina jonkun hiekkatötsän huipulla huojuin On se kumma juttu, vaikka samoja koneita kuvattiin niin sinun kuvistasi sentään näkee mitä ne edes esittävät

[Lauri Räsänen 0]

Vähintä mitä voi kommentoijien hyväksi tehdä, on numeroida kuvat varsinkin jos niitä on enemmän.

4. ja 12. erottuu joukosta positiivisesti, eikä kuutonenkaan yhtään hullumpi ole. Kivasti keulii flotti tossa kasissa. Aika tomerasti taitaa Igor lyödä kahvat pohjaan.

[Tuomas Kuosmanen 52]

Näissä on hienon pehmeä valo. Terävöitystä/kuvien pehmeyttä en edes katsonut, ei sillä kuvaamisen opettelussa ole mitään merkitystä tässä vaiheessa, tekninen osaaminen on se helpoin asia ja siitä on turha stressata, se selviää aikanaan kyllä. Olennaisempaa on sisältö mikä niin monilta nykyään tuntuu unohtuvan.

 

Samin kommentti oli hyvä - koneet on etuviistosta hyvän näköisiä, takaviistokuvat on usein vähän hassuja. Tuolta "tiilikasan juurelta" saa aika hienoja kuvia aamusta ja illalla kun koneet kurvaavat siihen kiitotielle ja nokka on kuvaajaa kohti, siinä on monta hyvää etuviistokuvakulmaa. Aamulla saa kivoja vastavalokuvia missä rungot kiiltää hienosti:

 

 

Illalla taas valo on jälleen pehmeää ja myötävaloa:

 

 

 

//T

 

[Sami Virkkula 0]

Vähintä mitä voi kommentoijien hyväksi tehdä, on numeroida kuvat varsinkin jos niitä on enemmän.

4. ja 12. erottuu joukosta positiivisesti, eikä kuutonenkaan yhtään hullumpi ole. Kivasti keulii flotti tossa kasissa. Aika tomerasti taitaa Igor lyödä kahvat pohjaan.

 

ai jaa oliko siinä horisontti vinossa ??? No, ei tule katsottua "sillä silmällä"

[Mikko Maliniemi 5]

No pistämpä minäkin oman versioni kyseisistä kuvista(sori et on noin monta mut oli raakakuvia parisensataa, ni tuli hyviäki noin paljon...).

 

Normaalisti rupeaisinkin jo naputtamaan siitä, kun joka koneesta on vaikka kuinka monta kuvaa. Mutta nyt, kun jokaisen koneen kohdalla on tehty samanlainen kuvasarja, tuo homma toimii ihan kivasti. Tai no, naputetaan nyt sen verran, että Brysseliläisen ja Aeroflotin kohdalla voisi karsia kyllä nuo alkupään kaksi samanlaista kuvaa molemmista pois ja lussubussistakin pari rullauskuvaa sekä sen toiseksiviimeisen, joka on aika pahasti tärähtänyt. Sitten olisi sarjat aika mukavasti kohdillaan...

[Harri Salonen 0]

Vielä kerran kiitokset kaikille Ehkä en  vielä ripusta kameraa naulaan vaan jatkan puuhastelua. Vanhaa sanontaa mukaellen, Tuomas(kin) puhuu paljon, mutta asiaa! Ehkä tässä vaiheessa on viisainta hakea oppia fiiliksen kautta eikä niinkään hakea fiilistä oppimisen kautta Mitä tuolla muutaman kerran olen kentän laidalla pyörinyt niin olenkin jo päässyt juttuun muutaman kaverin kanssa ja mukavat rupattelutuokiot samanhenkisten tyyppien seurassa olivatkin itse asiassa reissujen parasta antia.

 

PS. Tuo "tiilikasa" lienee varsin lähellä eilistä asemapaikkaani, josko sinne vaikka löytäisin?