Iltavaloa EFHK:lta 31.3.2007

[Juho Penttilä 0]

Olin haistelemassa iltavaloa HK:lla tänä iltana ja tällaista tarttui kortille tällä kertaa. Hevit lähtivät aika sopivasti juuri kun saavuin hiekkakasalle  8)

 

OH-LGA

[ attachment removed ]

 

OH-LGB

[ attachment removed ]

 

OH-LGD

[ attachment removed ]

 

LY-KXE

[ attachment removed ]

 

PH-BDK

[ attachment removed ]

 

OH-LVB

[ attachment removed ]

 

OH-SAM

[ attachment removed ]

 

OH-LQA

[ attachment removed ]

 

[Janne Andersson 0]

En yleensä hirveästi kommentoi näitä EFHK topicceja, mutta pitää vain sanoa, että itse kaipaisin tuoreita rajauksia. Noita samoja rajauksia, samoista koneista ja samasta kuvakulmasta on tolkuttomasti. Kuvissahan ei ole muuten mitään vikaa, kun miettii, että pokkarilla ei hirveän hyvää jälkeä saa tietyissä kuvaustilanteissa. Mikäli nämä olivat pokkarikuvia?

[Mikko Maliniemi 5]

En yleensä hirveästi kommentoi näitä EFHK topicceja, mutta pitää vain sanoa, että itse kaipaisin tuoreita rajauksia. Noita samoja rajauksia, samoista koneista ja samasta kuvakulmasta on tolkuttomasti.

 

Samaa mieltä. Kuten jo monta kertaa aiemmin todettua, nämä Finskin MD-11:t jne ovat jo aikaa sitten kokeneet ison inflaation. Alkaisi jo melkein mieluummin katselemaan niitä 32X:iä

 

Kuvissahan ei ole muuten mitään vikaa, kun miettii, että pokkarilla ei hirveän hyvää jälkeä saa tietyissä kuvaustilanteissa. Mikäli nämä olivat pokkarikuvia?

 

Niin, mistäs noista tietää, onko ne pokkarilla otettuja. Täälläkin jotkut onnistuvat saamaan järkkäreillä ja jopa ällillä laadullisesti huonompaa jälkeä, kuin nämä...

[Harri Salonen 0]

Täälläkin jotkut onnistuvat saamaan järkkäreillä (ja jopa ällillä) laadullisesti huonompaa jälkeä, kuin nämä...

 

Puhu vaan Mikko reilusti nimillä

[Juho Penttilä 0]

Nikonin D50 on käytössä ja rungossa kiinni Sigman 70-300mm . Lähinnä sen takia postailen tänne näitä, että saa kommentteja siitä, mitä pitää parantaa ja tätä kautta yritän kehittyä kuvaajana. 

[Henri Keränen 0]

Täälläkin jotkut onnistuvat saamaan järkkäreillä ja jopa ällillä laadullisesti huonompaa jälkeä, kuin nämä...

Anteeksi, myönnän

 

Mutta asiaan, noi rotatoimiskuvat on tärähtäneitä tai muuten vaan pehmeitä, sekä kuvakulma alkaa käydä liian tutuksi, kuten Mikko ja Janne sanoivatkin..

[Guest Finski]

LGD:n kuva on hyvinkin hieno!

 

sekä kuvakulma alkaa käydä liian tutuksi, kuten Mikko ja Janne sanoivatkin..

 

Kiitos sitä samaa sulle, vai onko näissä kuvakulmissa jotain uutta?

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,63912.msg705805.html#msg705805

[Ilkka Mannikainen 776]

Kuten jo monta kertaa aiemmin todettua, nämä Finskin MD-11:t jne ovat jo aikaa sitten kokeneet ison inflaation.

 

Jaksa nyt vielä pari vuotta. 

[Guest Aaltonen]

Joo ihan jees tulosta on topikin pistäjä saanut aikaan. Tuon Tokion kanssa kävi tavallaan tuuri, siihen kohtaan kun sen olisi pitänyt lähteä oli varsin paksu yläpilvi auringon edessä, mutta kun tuo sitten 18 kohdilla pitkän keulinnan tuloksena lähti ilmaan, oli valoa juuri sopivasti!

 

Ja kuvakulmille ei mitään mahda, se on mitä on. Sille ei mahda kukaan mitään.

[Sami Virkkula 0]

Nyt alkaa kohta aikuisten oikeasti palamaan päreet tuohon "pehmeä" lörpötykseen kun sitä pitää joka vi**n kuvaketjuun toitottaa vaikka kuvissa ei sitä olisikaan Ihan kuin muuta ei osattais sanoa Tämä on sitten  yleisesti sanottu eikä vain tätä ketjua koskeva asia

[Guest Aaltonen]

Hmm itse en noista äkkiseltään löydä mitään moitittavaa. Kivasti kiiltelee aurinko ja muutenkin hyvän fiiliksen setti. Tartteeko tän aina olla niin vakavaa? 

[Guest Finski]

Nyt alkaa kohta aikuisten oikeasti palamaan päreet tuohon "pehmeä" lörpötykseen kun sitä pitää joka vi**n kuvaketjuun toitottaa vaikka kuvissa ei sitä olisikaan Ihan kuin muuta ei osattais sanoa Tämä on sitten  yleisesti sanottu eikä vain tätä ketjua koskeva asia

 

Jeps. Aivan samaa mieltä. Tää on mun mielestä aivan hyvä setti, eikä mitään valittamista. Eipä tuolta Hookoolta paljoo noita uusia kuvakulmiakaan pysty enää saamaan.

[Petri Koivisto 372]

Nyt alkaa kohta aikuisten oikeasti palamaan päreet tuohon "pehmeä" lörpötykseen kun sitä pitää joka vi**n kuvaketjuun toitottaa vaikka kuvissa ei sitä olisikaan Ihan kuin muuta ei osattais sanoa Tämä on sitten  yleisesti sanottu eikä vain tätä ketjua koskeva asia

Nono, iisii vähä  8) Muuten ihan jees kuvia (vaikka kuvakulma onkin jo vähän nähty, sonot?), ainahan noita lentokonekuvia kattelee  8)

 

En tiedä, mutta mulla jotenki näyttää tuo eka kuva, klm ja 340 kuva vähä vihreähköiltä? (ainakin muihin verrattuna) ??  

[Ilkka Portti 87]

Jeps. Aivan samaa mieltä. Tää on mun mielestä aivan hyvä setti, eikä mitään valittamista. Eipä tuolta Hookoolta paljoo noita uusia kuvakulmiakaan pysty enää saamaan.

 

Laitahan Kyntis muutama kuva sieltä uudelta paikalta, minkä olet "löytänyt".

[Toni Luukkanen 0]

Ainahan voi mennä vaikka lemminkäiselle ottaa pohjakuvia 

Eipä noista "uusista" kuvauspaikoista täällä paljoo kuule. 

 

[Tomi Rissanen 0]

Rohkenen laittaa pari jatkoksi, kun ovat tältä illalta.

 

Näistäkin kuulen mielelläni kommentteja.

 

Antonov Design Bureaun An124 UR-82027

[ attachment removed ]

 

Aeroflotin rahtikymppi VP-BDG

[ attachment removed ]

 

tomppa

 

EDIT: typo

[Petri Koivisto 372]

Tomi! Mielenkiintoinen rajaus tuossa ekassa! aika hieno kyllä!  Tulihan sitä uutta kulmaa..  8)

[Guest OldCrow]

Jo vain! Uutta ilmettä kehiin  .

 

-JJ-

[Guest Aaltonen]

Joo rohkenen minäkin sitten pari kuvaa pistää illalta. Kuvakulmat periaatteessa ennen nähtyjä. Mutta valo oli hyvä ja se on tärkeintä.  

 

LQA, Finneir Sirou Seven Tree Tokioon, 04L finaalista.

[ attachment removed ]

 

Super ylläri, jonka paikallistin Katriinantieltä, tuli hieman hoppu, 15 finaalista.

[ attachment removed ]

 

Hyvä jos oli 30 minuuttia kääntöäaika tällä laitteella......Tiilikasalta.

[ attachment removed ]

 

Ja viimisenä samasta paikasta BA:n Bussi, jonkin sortin fudis teksti kyljessä.  

[ attachment removed ]

 

Ainoa joka harmittaa on Atlas Jetin missaus. No ehtiihän sitä.  

[Mikko Maliniemi 5]

Ja kuvakulmille ei mitään mahda, se on mitä on. Sille ei mahda kukaan mitään.

 

Öh? Tokihan paikat on rajalliset, mutta kyllä suurin osa on silti kiinni kuvaajasta ja mielikuvituksesta. Toki jos tykkää rotaatiokuvista, eihän se ole keneltäkään pois, että niitä pistää esille. Välillä voisi vain olla jotain vähän vähemmän nähtyä. Ihan hyvä esimerkki on toi sun oma lussun takeoff-kuva. Ei noita kulmia näe läheskään niin usein, kuin noita hiekkakasoilta tai kiviltä otettuja...

[Guest Aaltonen]

Öh? Tokihan paikat on rajalliset, mutta kyllä suurin osa on silti kiinni kuvaajasta ja mielikuvituksesta. Toki jos tykkää rotaatiokuvista, eihän se ole keneltäkään pois, että niitä pistää esille. Välillä voisi vain olla jotain vähän vähemmän nähtyä. Ihan hyvä esimerkki on toi sun oma lussun takeoff-kuva. Ei noita kulmia näe läheskään niin usein, kuin noita hiekkakasoilta tai kiviltä otettuja...

 

Niin no joo, onhan se näinkin. Tosiaan ööö päätin yrittää tuolta 04L finaalista noita hevyjä, ihan kohtuu hyvin ne sieltä saa, vielä kun ois ollu terävämpi valo. Mutta ehtiihän sitä kesällä. 

[Nils Rostedt 13]

Tomin kuvissa varsin miellyttävä pehmeä valo.

 

Itse sain vaihteeksi kuvattua pari Finnair-konetta. Kuvista näkyy miten keskipäivän kova valo on erilaista kuin Tomin kuvissa.

 

OH-LEO, Embraer 170.

[ attachment removed ]

 

OH-LVG, A319.

[ attachment removed ]

 

[Tuomas Pirttimäki 0]

Omia kuvia tältä päivältä. Aamulla aikaisin oltiin jo kentällä Cargoluxin toivossa, mutta taisi lähteä jo yleistä aikaisemmin, siis myöhästyin.  

No kuitenkin muutama kuva. (Alkuaika oltiin kiitotie 04L:än finaalissa)

 

1. Blue1 ja MD90

[ attachment removed ]

 

2. Finnair B757 lbx

[ attachment removed ]

 

3. Ja kun kerta niitä bussikuvia halutaan nähdä, niin tässä.  

[ attachment removed ]

 

4. Ja toinen monien suosikki B757 vielä vanhoissa hyvissä väreissä  :'(

[ attachment removed ]

 

Tässä vaiheessa laskut ja nousut siirettiin rwy33:lle. Ja pyörä vaan alle ja polkemaan.  

 

5. Lufthansan A320 d-aipd

[ attachment removed ]

 

6. Ja bussia...

[ attachment removed ]

 

7. Toinen sille.

[ attachment removed ]

 

8. Bisnesjettiä? ja bussia.

[ attachment removed ]

 

9. E170. Voisi sopia myös näihin wingletteihin logo.  :-

[ attachment removed ]

 

10. Blue1 RJ100 OH-SAM

[ attachment removed ]

 

11. Finncomm ATR72 ensimmäistä kertaa livenä.  

[ attachment removed ]

 

12. Finncomm E145

[ attachment removed ]

 

13. Lufthansa A320 d-aipd takaisin Saksaan.

[ attachment removed ]

 

14.

[ attachment removed ]

 

Siinähän nuo. Kaikenlaista kehittävää/järkevää palautetta voi antaa. Lentokonekuvaukseni on vasta aluillaan ja olen kehittymässä.  

Kiitos.

 

Tuomas

 

 

 

 

 

 

[Juho Penttilä 0]

Öh? Tokihan paikat on rajalliset, mutta kyllä suurin osa on silti kiinni kuvaajasta ja mielikuvituksesta. Toki jos tykkää rotaatiokuvista, eihän se ole keneltäkään pois, että niitä pistää esille. Välillä voisi vain olla jotain vähän vähemmän nähtyä. Ihan hyvä esimerkki on toi sun oma lussun takeoff-kuva. Ei noita kulmia näe läheskään niin usein, kuin noita hiekkakasoilta tai kiviltä otettuja...

 

Arvasin kyllä, että sohaisen muurahaispesää kun postaan kuvia tuosta hiekkakasoilta. Välillä kuitenkin tuntuu, että paremmilta ja kauemmin kuvanneilta on unohtunut, mistä se kuvaamisen taito onkaan peräisin. Veikkaan, että useimmat ovat kuvanneet tuota niinsanottua peruskauraa vaikkapa juuri Lemminkäisen kallioilla ja kehittyneet tuhansien ja tuhansien kuvien jälkeen.

 

Ei aina voi löytää uusia kuvakulmia ja uusia koneita. Omasta mielestäni lentokonekuvaamisen taito kehittyy kun kuvaa koneita sieltä mistä pystyy ja silloin kun pystyy, kalustolla mikä on sillä hetkellä käytettävissä. Ei sitä Antonov-22:sta kannata odotella kameran kanssa kotona pölypunkkeja kuvaillessa, vaan kannattaa mennä kentälle ja harjoitella vaikka Airbussien kuvaamista.

 

Itse käytän tätä foorumia parempien kuvaajien kuvien katselun lisäksi myös itseni kehittämiseen kuvaajana, pyydän anteeksi jos joku siitä pahoittaa mielensä  Kommentteja saa ja pitää antaa, tietysti negatiivisia enemmän, että tietää mikä on pielessä. Tuomas kirjoittikin tuolla toisessa ketjussa kehittymisestä kuvaajana ja aion ottaa opikseni myös sieltä saaduista vinkeistä.

 

Kiitoksia kaikille kommentoineille, keep up the good work 

[Harri Koskinen 290]

Ainoa joka harmittaa on Atlas Jetin missaus. No ehtiihän sitä. 

 

Atlasjetin A320 TC-OGE tuli noin 10 minuuttia myöhässä, mutta jostakin syystä lähti yli puoli tuntia myöhässä. Kun kone rullasi 22R:lle, niin kello oli jo 19.44 ja valo sen mukainen taivaanrannassa olleiden pilvien vuoksi.

[ attachment removed ]

Matkatoimiston esitteen mukaan Atlasjet lentää ensi viikonlopusta alkaen lauantaisin sekä aamu- että iltalennon ja sunnuntaisin aamulennon.