Bussi kuvausta

[Guest ohjvg]

228 se on. Isällä OLI tommonen joku onkin voinut bongata muutama vuosi takaperin Turun katukuvassa. Kuinkas monta paikkaa oli? Ja jos löytyy enemmän kuvia pistä vaan tulemaan.

 

Minä kyllä olisin valmis valalla vannomaan, että kuvassa on 300-sarjan S 328 DD. Perusteluksi liitän kuljettajan oven jälkeisen ikkunan ja sen myötä ylös kaartuvan "C"-pilarin. Kyseistä muotoilullista ominaisuutta ei ole S 228 DD:ssä vaan siinä ikkunalinjat ovat katkeamattomat.

[Mikko Suomela 7]

Kato keppanaa niin onkin. Ja sitten on vielä 300 sarjalaisen vanteet.

[Heikki Sten 1]

Tästä en tiedä muuta kuin Mitsubishi. Aika hieno.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tatu Koiranen 1 778]

Kaupunkilehti Vartissa oli kuva bussista:

 

http://www.vartti.fi/artikkeli/dc107dfb-a92b-472c-a216-841ade8fade3

 

Vaihteeksi taas "ammattilainen" asialla.

[Guest Aaltonen]

Kaupunkilehti Vartissa oli kuva bussista:

 

http://www.vartti.fi/artikkeli/dc107dfb-a92b-472c-a216-841ade8fade3

 

Vaihteeksi taas "ammattilainen" asialla.

 

Joo yhtä rekka-ammattilaista naureskeltiin tossa tauolla yks päivä. Oli kuva Metrossakin. Upea kuva olikin.

Oli yrittänyt Manskulta kääntyä Nordenskjöldinkadulle. Ajosuuntana Mansulla keskusta. Siitä ei puoliperällä edes pysty kääntymään sinne, ellei tuhlaa siihen 20 minuuttia ja saa aikaan sievoisen liikennekaaoksen....

Vaihteeksi taas "ammattilainen" asialla.

 

No oikeasti kun aina morkkaat linja-autokuljettajien tekemisiä, olet vaan kateellinen kun et itse aja ikkunapakettiautolla linjaa. 

[Niko Juvonen 0]

Muutama bussi kuva..

 

Concordia Bus:in liikennoimä ZOO Bussi.

[ attachment removed / expired ]

 

Vähän erikoisemman mallinen bussi

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Aaltonen]

Muutama bussi kuva..

 

Concordia Bus:in liikennoimä ZOO Bussi.

 

 

Joo tuo on kuulemma aikalailla erilainen kun normaali matalalattia bussi. En tiedä enempää. 

[Tatu Koiranen 1 778]

Joo yhtä rekka-ammattilaista naureskeltiin tossa tauolla yks päivä. Oli kuva Metrossakin. Upea kuva olikin.

Oli yrittänyt Manskulta kääntyä Nordenskjöldinkadulle. Ajosuuntana Mansulla keskusta. Siitä ei puoliperällä edes pysty kääntymään sinne, ellei tuhlaa siihen 20 minuuttia ja saa aikaan sievoisen liikennekaaoksen....

Vaihteeksi taas "ammattilainen" asialla.

 

No oikeasti kun aina morkkaat linja-autokuljettajien tekemisiä, olet vaan kateellinen kun et itse aja ikkunapakettiautolla linjaa. 

 

Huoh, pitääkö käydä joku päivä kokeilemassa. Väitän, että siitä taipuu täysperävaunukin sinne, ehkä joutuu ottamaan tilaa "väärältä" kaistalta (vaikka kummaltakaan ei saakaan kääntyä), mutta kyllä se sinne alle 15 sekunnin menee silti. Mitä tulee sitten tilanteiden eroihin, niin ilmeisesti tämä rekka oli ajanut päiväsaikaan pitkäksi siitä reijolankadun risteyksestä, silloin ympärikääntymisen mahdollisuudet ovat vähän toista luokkaa kuin bussilla aamuhämärissä... Tosin kyllähän siinä saa u-käännöksenkin tehtyä manskulla täysperän kanssa, ihan vaan sillä logiikalla, että siitä taipuu vetoautokin ilman peruuttelua ympäri ja riittävän pitkiä välejä kyllä on niin, ettei keskikoroke jää vaunun alle...

 

 

Kateellinen siitä etten aja jotain aikataulutettua linjaa paskalla palkalla? Huh huh. Mua ei sais ajamaan alle 20e tuntipalkalla tuota metriäkään.

 

 

 

[Marko Ryynänen 0]

 

 

 

Mua ei sais ajamaan alle 20e tuntipalkalla tuota metriäkään.

 

 

 

 

Mutta lastaaminen helpompaa, nappia painamalla kuorma sisään / ulos , ei tarvitse pumppukärryjen kanssa punnertaa. 

 

Noh äijät jaksaa vääntää keskenään 

[Tatu Koiranen 1 778]

Mutta lastaaminen helpompaa, nappia painamalla kuorma sisään / ulos , ei tarvitse pumppukärryjen kanssa punnertaa. 

 

Mutta itse lasti ei valita tai vittuile. Ja jos valittaa, niin kylmäkoneen pakastuksen pitäisi viimeistään vaientaa. edit: eikä lasti ole kiinnostunut aikataulusta. Tänään lasti on ollut lähtövalmis jo klo 10:00 alkaen, mutta ei ole vielä soittanut, että mä olen myöhässä. Lastin omistajalle riittää, että lähtee tänään ennen puolta yötä.. Eli työaikakin liukuu tällei kivasti, kohta aattelin lähteä..

 

ps. pässillä/vastapainotrukilla lastataan.

[Marko Ryynänen 0]

Mutta itse lasti ei valita tai vittuile. Ja jos valittaa, niin kylmäkoneen pakastuksen pitäisi viimeistään vaientaa. edit: eikä lasti ole kiinnostunut aikataulusta. Tänään lasti on ollut lähtövalmis jo klo 10:00 alkaen, mutta ei ole vielä soittanut, että mä olen myöhässä. Lastin omistajalle riittää, että lähtee tänään ennen puolta yötä.. Eli työaikakin liukuu tällei kivasti, kohta aattelin lähteä..

 

ps. pässillä/vastapainotrukilla lastataan.

 

Kyllä mä luulen että joku alkaa valittamaan kun sullakin rupee salaatti ruskistuu kyydissä kun tarpeeksi kauan odottelet joka hommassa lienee omat hyvät / huonot puolet.

 

Ja tuosta lastaamisesta, tuota on tullut seurattua ja joskus kiireellä itsekkin tehtyä kun useampi rekka yhtäaikaa pihassa. Toimitamme tukiasemalaitteita ympäri maailmaa ja elektroniikan ollessä kyseessä ei kuljettaja ole velvollinen lastaamaan mikäli ei halua. Eli tuo "pumppukärry" oli heitto.

 

Jokaisen meidän työpanos on tärkeää, ei me kaikki voida olla bussikuskeja, rekkakuskeja,taksikuskeja, lääkäreitä....... Onneksi ainakin itsellä on ollut mahdollisuus tehdä elämässä sitä mistä pidän.....  ( tällähetkellä katson että muut tekee ja jos ei tee, puutun asiaan, siitä saa vielä palkkaakin), itsellä ei ole ollut tarvis kyseinalaistaa kenenkään ammattia.

[Joona Väisänen 537]

Huoh, pitääkö käydä joku päivä kokeilemassa. Väitän, että siitä taipuu täysperävaunukin sinne, ehkä joutuu ottamaan tilaa "väärältä" kaistalta (vaikka kummaltakaan ei saakaan kääntyä), mutta kyllä se sinne alle 15 sekunnin menee silti.

 

Joo minäkin näin kyseisen kuvan ja väitän, että siitä taipuu kyllä (normaali) rekka kuin rekka ilman mitään Samin "20 minuutin" työskentelyjä. Ehkäpä Sami kuitenkin joutuisi tekemään sitä kuuluisaa ajatustyötään, kuten esim. Pitäjänmäen liikenneympyrään tullessa. Tuohan taisi olla pitkänokkainen veturi, joka tuo hieman lisähaastetta.

[Guest Aaltonen]

Joo minäkin näin kyseisen kuvan ja väitän, että siitä taipuu kyllä (normaali) rekka kuin rekka ilman mitään Samin "20 minuutin" työskentelyjä. Ehkäpä Sami kuitenkin joutuisi tekemään sitä kuuluisaa ajatustyötään, kuten esim. Pitäjänmäen liikenneympyrään tullessa. Tuohan taisi olla pitkänokkainen veturi, joka tuo hieman lisähaastetta.

 

Niin siinä kuvatekstissä luki, että 20 minuuttia siihen paloi. Ja muutama jalankulkija näyttämässä, että ottaako kiinni vai eikö ota. Oli se pitkänokkainen laite, ja siksi minä sitä ihmettelinkin, että mitä helvttiä se kuljettaja ajatteli. Ei ammattilaisen pitäisi olla noin pihalla ajoneuvonsa/ajoneuvoyhdistelmänsä ulottuvuuksista, mitoista ja siitä, mistä se mahtuu ja mistä se EI mahdu!

[Guest Aaltonen]

Huoh, pitääkö käydä joku päivä kokeilemassa.

 

Kateellinen siitä etten aja jotain aikataulutettua linjaa paskalla palkalla? Huh huh. Mua ei sais ajamaan alle 20e tuntipalkalla tuota metriäkään.

 

 

No käy kokeilemassa, ota kuva tai video ja laita tänne. 

Aaa kyse olikin rahasta, niinpä tietenkin. Rahalla mitataan kaikki, näemmä. 

[Guest Mckeke83]

Aaa kyse olikin rahasta, niinpä tietenkin. Rahalla mitataan kaikki, näemmä. 

Eiköhän rahalla mitata nykyään kaikki, pl. talkoot & hyväntekeväisyys.

[Niko Juvonen 0]

Joo tuo on kuulemma aikalailla erilainen kun normaali matalalattia bussi. En tiedä enempää. 

 

Joo kyllä se on erikoisempi kuin normaali ytv-alueen bussi. Sisällä penkit ovat päällystetyt vihreällä kankaalla ja penkkien selkänojissa on tietoisku lappusia uhanalaisten tiikerien suojelusta ja hauskoja faktoja visenteistä ym. eläimistä. Muutenki bussi on sisältä "päällystetty" trooppisten eläinten kuvilla. Bussissa pyöri myös video uhanalaisten eläinten suojelusta.

[Tatu Koiranen 1 778]

No käy kokeilemassa, ota kuva tai video ja laita tänne. 

Aaa kyse olikin rahasta, niinpä tietenkin. Rahalla mitataan kaikki, näemmä. 

 

En laita, poliisi tulis kuitenkin kolkuttelemaan ovelle ja vaatisi rangaistusta. Ajoin siitä taas tänään ohi oikein perävaunun kanssa (kyllä, poikkeuslupa on), kyllä se sinne mahtuu kääntymään ihan helposti, jos yhdistelmän kääntyvyys on määräysten (asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä) mukainen.

 

Mitä tulee siihen, että tolla kuskilla tuhrautu 20 minuuttia, niin se johtunee virheellisestä ajolinjasta ko. tilanteessa ja henkilöautojen tuomasta ahtaudesta. Lisäksi siinä on luultavasti 10 minuuttia tuulesta temmattuna.

 

Rahalla ei mitata kaikkea, mutta tottakai sellaisesta työstä, jota ei juuri viitsisi tehdä, pitää saada järkevä korvaus.

 

 

ps. editoi tän threadin ekan viestin otsikkoa sen verran, että otat tuon välilyönnin siitä sanojen välistä veks...

[Tatu Koiranen 1 778]

Eiköhän rahalla mitata nykyään kaikki, pl. talkoot & hyväntekeväisyys.

 

Olen kuullut, että moni ottaa vaikka perseeseen, jos pääsee hinnasta sopimukseen..

[Joona Väisänen 537]

Mitä tulee siihen, että tolla kuskilla tuhrautu 20 minuuttia, niin se johtunee virheellisestä ajolinjasta ko. tilanteessa ja henkilöautojen tuomasta ahtaudesta. Lisäksi siinä on luultavasti 10 minuuttia tuulesta temmattuna.

 

Niin, me kun emme ole kaikki täydellisiä, kuten Sami.

 

Rahalla ei mitata kaikkea, mutta tottakai sellaisesta työstä, jota ei juuri viitsisi tehdä, pitää saada järkevä korvaus.

 

Tuo 20e/h kuulostaa vielä aika heikolta tuollaisesta työstä. OIiko tuo nettona vai bruttona? Ottaen huomioon, että rekkahommissakin pääsee helposti tuonne 15-20e/h nettopalkoille, niin ihan siihen hintaan en vielä bussia (linjaa) lähtisi ajamaan.

[Matias Pusa 0]

Ootte te rekkakuskit hulvatonta porukkaa.. Joka paikassa pitää uskotella itsekseen p****duunin parhautta..

[Tatu Koiranen 1 778]

Ootte te rekkakuskit hulvatonta porukkaa.. Joka paikassa pitää uskotella itsekseen p****duunin parhautta..

 

Tässä puhuttiin nyt bussin ajamisesta (tai ajamattomuudesta), ei siitä, kuinka "parhautta" on ajaa rekkaa.

[Tero Koivisto 0]

Niin, me kun emme ole kaikki täydellisiä, kuten Sami.

 

Tuo 20e/h kuulostaa vielä aika heikolta tuollaisesta työstä. OIiko tuo nettona vai bruttona? Ottaen huomioon, että rekkahommissakin pääsee helposti tuonne 15-20e/h nettopalkoille, niin ihan siihen hintaan en vielä bussia (linjaa) lähtisi ajamaan.

Tässä puhuttiin nyt bussin ajamisesta (tai ajamattomuudesta), ei siitä, kuinka "parhautta" on ajaa rekkaa.

 

 

Ihan ot, mutta mitenköhän nää jutut liittyvät itse aiheeseen eli "bussi kuvausta"?? 

[Guest Aaltonen]

Niin joo no se on herrojen pakko päästä aina mollaamaan välillä kun ei ole muuta tekemistä. Postaamalla 2 viikkoa vanhan kuvan ja hihittelemällä. Sitten kun erehdyt kommentoimaan, niin ovat tyytyväisiä, saivat ärsytettyä. 

 

[Juha-Matti Korvanen 4]

Ottaen huomioon, että rekkahommissakin pääsee helposti tuonne 15-20e/h nettopalkoille, niin ihan siihen hintaan en vielä bussia (linjaa) lähtisi ajamaan.

 

Paskan marjat. Vaikka mitä sepostaisit tuollaisten numeroiden selitykseksi, niin ei mene läpi kenellekään. Noihin palkkoihin ei ainakaan renkinä pääse.

[Joona Väisänen 537]

Paskan marjat. Vaikka mitä sepostaisit tuollaisten numeroiden selitykseksi, niin ei mene läpi kenellekään. Noihin palkkoihin ei ainakaan renkinä pääse.

 

Renkinäpä hyvinkin. Aika tarkalleen 15-16e/h on nettopalkka tällä hetkellä. Eli kun nettopalkka jaetaan tehdyillä työtunneilla kuukauden ajalta. Tunteja tosiaan tulee n. 180 ja täytyy muistaa, että joka toinen lauantai on noissa tunneissa mukana, mutta niistä ei makseta palkkaa ja saan ne palkallisena vapaana kun lähden Kauko-Itään 3 kuukauden kuluttua. Henkilökohtaisesti mä en tunne montaakaan rekkakuskia, jonka nettopalkka on alle 3000e kuukaudessa veroprosentin vaihdellessa n. 18 - 25. Eikä kukaan tee mitään hirveitä ylityömääriä.