Hullujen koirien aikakausi alkanut Vaasassa

[Guest hurrikane2]

Vähän EFVA-tietoa taas. Vaikuttaa siltä, että on taas vaihdettu MD-kalustoon reitillä EFHK-EFVA-EFHK. Edellinen kausi on ollut melkein ainoastaan ATR-koneita EFVA:n ilmatilassa, aamukone on vissiin ollut MD-tyyppinen. Nyttemmin kuulen MD-lähtöjä melkein koko ajan, ainakin tuntuu siltä. Sanoisin että noin puolet (3?) päivällisistä lähdöistä on korvattu MD80:lla. Minun mielestäni hyvä asia, mutta mikään ei lyö sitä vanhaa, hyvää aikaa, milloin oli kunnon F50- ja DC9-koneita EFVA:lla.

[Olli Vainio 3]

EFOU:llekkin mukavasti ovat lisänneet MD80 lentoja...ihan hyvä että ainaista bussimassaa korvataan. Taitaa nyt kesällä olla 8/14 MD80 lentoja päivittäin

[Mikko Maliniemi 5]

EFOU:llekkin mukavasti ovat lisänneet MD80 lentoja...ihan hyvä että ainaista bussimassaa korvataan. Taitaa nyt kesällä olla 8/14 MD80 lentoja päivittäin

 

Ja Joensuuhun saisivat pikkuhiljaa ruveta lähettämään jotain muutakin kuin atraimia ja MD:itä. Alkaa puuduttamaan tuo tarjonta, kun kutakuinkin kaikki yksilöt on tullut täällä jo kuvattua. Tai no, tietty noita sattuu vielä kohdalle noita "ennennäkemättömiä" MD:itä, kuten LPC tänä aamuna...

[Olli Vainio 3]

Ja Joensuuhun saisivat pikkuhiljaa ruveta lähettämään jotain muutakin kuin atraimia ja MD:itä. Alkaa puuduttamaan tuo tarjonta, kun kutakuinkin kaikki yksilöt on tullut täällä jo kuvattua. Tai no, tietty noita sattuu vielä kohdalle noita "ennennäkemättömiä" MD:itä, kuten LPC tänä aamuna...

Nooh, kyllä siellä MD:ssäkin on aina jotain "uutta" täälläkin...LPB on muuten just saanu uudet värit...

Ja tänäaamuna joku missasi LZF:n...ois ollu semmoinen EFOU:lla nimittäin :P

 

EDIT: niinjoo, EFOU:lla saisivat lähettää myös Atraimia ja Goldenin Saabeja(ei prkl muuten että Saab 340:ssä on rasitta startterin ääni, tuli pitkästäaikaa tossa viikko sitten sekin kuultua täällä )

[Joonas Pulliainen 0]

Ei kyllä muutenkaan hirveemmin löydy sympatiaa saappeja kohtaan!!!

[Olli Vainio 3]

Ei kyllä muutenkaan hirveemmin löydy sympatiaa saappeja kohtaan!!!

Saabi 2k:t on kivoja

[Juuso Horppu 1]

Ei saappeja. Alkaa olla pikkuhiljaa mitta täynnä niitä. tänne(EFLP) kun ei lennä säännöllisesti mitään muutakaan.

[Janne Saarijärvi 0]

Saabi 2k:t on kivoja

 

Ihan nätti ja nopsa kone, ja kaveri joka tuollaisen perämiehenä on, on suht ihastunut työkaluunsa. Epäilemättä myös energiatalous toista luokkaa kuin jeteissä, eikä silti paljon häviä nopeudessa. Saisivat vaan joskus käydä Avroillakin EFVAlla, ja kertoa mulle ennakkoon että ehdin kentän reunalle.. 8)

 

Viime lauantaina iltapäivällä muuten pisti pahemman kerran korvaan laskuun tulleen Saban (OH-SAS, muistaakseni) infernaalisen kimakka vinkuna (APU?), en ole muissa yksilöissä tuota huomannut aiemmin, enkä kyllä tuossakaan, tai ei ainakaan ole jäänyt mieleen...?

 

Ja sitten takas subjektiin:

Positiivista kyllä MD:iden ilmestyminen takaisin muihinkin kuin pyjamavuoroon. Sinänsä toki ATR:llä on kiva matkustaa kesällä kun pilviä ei ole tai ne on lentopinnan yllä, mutta on se jotenkin niin kuivan puiseva kone.

 

Janne

[Olli Vainio 3]

Viime lauantaina iltapäivällä muuten pisti pahemman kerran korvaan laskuun tulleen Saban (OH-SAS, muistaakseni) infernaalisen kimakka vinkuna (APU?), en ole muissa yksilöissä tuota huomannut aiemmin, enkä kyllä tuossakaan, tai ei ainakaan ole jäänyt mieleen...?

Nuo Saabin APU:t on kyllä legendaarisia(äänensä suhteen siis, vähän kuin Avron laipat)

[Jouni Olavi Rautio 66]

Ei se Saabaksen APU mikään pahin möykkäri ole, siis normaalisti.

Kirkuvista APUlaisista saa kiittää mitä todennäköisimmin DE-ICING äijiä...

 

Jaa miksiköhän...?

[Olli Vainio 3]

Jaa miksiköhän...?

APUlaiset ei tykkää vesiglykoolista ilmeisesti?

[Guest harril2]

Mukavaa nähdä noita pitkiä ja kauniita vinttikoiria enemmän EFVA:lla.

Toivottavasti kasikymppis liikenne jatkuu myös syksyllä, kun meikäläinen asustaa taas Vaasassa päätoimisesti. Nyt kesäajan joutuu tyytymään pääosin EFHK:n liikenteen seuraamiseen + viikonloppuisin EFVA:lla.

[Guest laukkanenmarko]

EFOU:llekkin mukavasti ovat lisänneet MD80 lentoja...ihan hyvä että ainaista bussimassaa korvataan. Taitaa nyt kesällä olla 8/14 MD80 lentoja päivittäin

Joo Kuopioonkin tulee mukavasti MD lentoja päivässä.. 1/6 jos sitäkään

[Jan-Erik Andelin 7]

Päivän tietoisku, hulluista koirista puheen ollen. Vuodesta 1995 lähtien olen kerännyt eri lentoyhtiöiden kutsumanimiä MD-80-koneesta.

 

Hullu koira eli Mad Dog on ylivoimaisesti yleisin, jonka jälkeen seuraa Skidbuggy, joka ilmeisesti tarkoittaa kevyttä, lämpimän maailman, helposti luisuvaa ranta-autoa, buggyä. Tämä liittyy siihen, että MD-80 on aika herkkä lähtemään luisuun maassa.

 

Pohjoisamerikassa puhutaan myös Puutarhatikasta, eli lawn dartista. Se on sikäläinen, nykyään kielletty puutarhapeli, jossa viskotaan 30 senttiä pitkiä ja raskaita tikkoja nurmikolle merkittyyn maalitauluun, vähän petankkityyliin. Osunut lapsia päähän ja mennyt ns. rakenteista läpi, siitä kielletty.

 

MD-90:tä on sanottu Sähköjetiksi ja Mikki Hiireksi, isojen ja hiljaisten moottorien vuoksi. MD-87:aa on sanottu Pätkäksi tai Tumpiksi (niin kuin myös Finnairin varhaisia lyhyitä ysejä). Koneen kalifornialaiseen syntyperään viittaa Gucci-jetti.

 

Austrianille, joka ensimmäisenä otti head-up-näytöt käyttöön, kone oli Das Boot, eli Sukellusvene, kun kippari tähysti kiitorataa periskoopista. Delta Air Linesilla puhuttiin Ruuvarista senjälkeen kun uudemmat peräkartiot asennettiin koneisiin ja yhtiöllä oli kasikymppisiä pilvin pimein.

 

Siiten onkin yleensä puhetta MD-80:n pitkäksi venyneestä ulkomuodosta eri sanankääntein: Rööki, Dildo, Lyijykynä, Makkara, Nuudeli, Limusiini, Viemäri tai Superkäärme. Osuva ja runollinen on varmasti myös Swissairissä esiintynyt Joutsen.

 

Erkki

www.md80.net

[Ilkka Portti 87]

Päivän tietoisku, hulluista koirista puheen ollen. Vuodesta 1995 lähtien olen kerännyt eri lentoyhtiöiden kutsumanimiä MD-80-koneesta.

 

Hullu koira eli Mad Dog on ylivoimaisesti yleisin, jonka jälkeen seuraa Skidbuggy, joka ilmeisesti tarkoittaa kevyttä, lämpimän maailman, helposti luisuvaa ranta-autoa, buggyä. Tämä liittyy siihen, että MD-80 on aika herkkä lähtemään luisuun maassa.

 

Pohjoisamerikassa puhutaan myös Puutarhatikasta, eli lawn dartista. Se on sikäläinen, nykyään kielletty puutarhapeli, jossa viskotaan 30 senttiä pitkiä ja raskaita tikkoja nurmikolle merkittyyn maalitauluun, vähän petankkityyliin. Osunut lapsia päähän ja mennyt ns. rakenteista läpi, siitä kielletty.

 

MD-90:tä on sanottu Sähköjetiksi ja Mikki Hiireksi, isojen ja hiljaisten moottorien vuoksi. MD-87:aa on sanottu Pätkäksi tai Tumpiksi (niin kuin myös Finnairin varhaisia lyhyitä ysejä). Koneen kalifornialaiseen syntyperään viittaa Gucci-jetti.

 

Austrianille, joka ensimmäisenä otti head-up-näytöt käyttöön, kone oli Das Boot, eli Sukellusvene, kun kippari tähysti kiitorataa periskoopista. Delta Air Linesilla puhuttiin Ruuvarista senjälkeen kun uudemmat peräkartiot asennettiin koneisiin ja yhtiöllä oli kasikymppisiä pilvin pimein.

 

Siiten onkin yleensä puhetta MD-80:n pitkäksi venyneestä ulkomuodosta eri sanankääntein: Rööki, Dildo, Lyijykynä, Makkara, Nuudeli, Limusiini, Viemäri tai Superkäärme. Osuva ja runollinen on varmasti myös Swissairissä esiintynyt Joutsen.

 

Erkki

www.md80.net

 

Heh, rakkaalla lapsella on monta nimeä!