ZBAA 21.4.2007 (15 kuvaa, paljon erikoismaalauksia)

[Harri Koskinen 290]

Saavuin Pekingiin lauantaiaamuna ja jäin jälleen heti lennon jälkeen kentälle kuvaamaan koko päiväksi. Tässä hieman kuvasatoa.

 

OH-LGB parkkeerattiin ulkostandille, koska kääntöaika on hieman yli neljä tuntia.

[ attachment removed ]

Vanha ja uusi lennonjohtotorni vierekkäin ykkösterminaalissa. Vieläkin uudempi torni taitaa valmistua uuteen terminaaliin kenttäalueen itälaidalle. Koko kenttä näyttää olevan yhtä isoa rakennustyömaata ja kaksi vuotta sitten löytämäni kaksi erinomaista kuvauspaikkaa olivat mennyttä aitojen modernisoinnin ja muiden rakennustöiden vuoksi.

[ attachment removed ]

Yksi kohtuullinen kuvauspaikka löytyi kiitotien 36L varrelta, mutta siinä joutui kuvaamaan verkkoaidan 4 x 8 sentin kokoisten reikien läpi mikä luonnollisesti rajoitti aika paljon kuvakulmia. Air Chinan Boeing 737-700 B-5202 Pekingin olympialaisten erikoismaalauksessa.

[ attachment removed ]

Sichuan Airlinesin A321 B-2371.

[ attachment removed ]

China Easternin Boeing 737-700 B-5223.

[ attachment removed ]

Hainan Airlinesin Dornier 328JET B-3973.

[ attachment removed ]

China Southernin Boeing 777-200ER B-2062.

[ attachment removed ]

Lounaan jälkeen vaihdoin kuvauspaikkaa kakkosterminaalille johtavalle sillalle, jossa valo alkoi iltapäivän edetessä parantua. Continental Airlinesin erikoismaalattu Boeing 777-200ER N77014.

[ attachment removed ]

Austrian Airlinesin Wienin filharmoonikkojen erikoisvärityksessä oleva A340-300 OE-LAL.

[ attachment removed ]

Air Chinan Boeing 767-300ER B-2499.

[ attachment removed ]

Toisessakin Air Chinan Boeing 737-700:ssä B-5201 on olympiaväritys.

[ attachment removed ]

Myös Air Macaun A321:ssä B-MAR on erikoismerkintä.

[ attachment removed ]

Air Chinan Boeing 737-800:ssa B-5178 on toisenlainen olympiaväritys.

[ attachment removed ]

Bisneskoneiden seisonta-alue oli ihan kuvauspaikan vieressä. Gulfstream IV SP N603KE lähdössä.

[ attachment removed ]

Air Chinan Learjet 45 B-3988.

[ attachment removed ]

[Ilkka Mannikainen 776]

Harrilla kyllä mielenkiintoisia kuvausmatkoja. Triplan kannut on absoluuttisen mahtavan kokoiset.

[Teemu Lokka 57]

On paikka muuttunut vuodesta 1996 

[Harri Koskinen 290]

Muuttunut on myös vuodesta 2005. Silloin ei ollut ollenkaan tuota asematasoa, jolle Sichuan Airlines, China Eastern, Hainan Airlines ja China Southern saapuivat noissa alkupään kuvissa.

[Matias Hurtta 0]

Tas kerran upeita kuvia kaukomailta. Haittapuoleksi voidaan laskea se, että alkaa ottaa päähän se kun ei itse pääse tommoisiin paikkoihin reissaamaan, mutta ehkä sekin aika vielä koittaa milloin on aikaa. Ja tuo Air Chinan sinivalkoinen oylmpia erikois maalaus on hieno. 8)

[Guest Aaltonen]

Joo mielenkiintosta kuvaa, harmittaa kun täällä ei käy noita speciaali värityskoneita niin paljoa kuin tuola muualla tuntuu käyvän. No jäämme odottamaan Harrilta lisää kuvia, jahka kerkiää  

[Guest JH2005]

No no, Sami. Yhtiöt jotka harrastaa erikoisvärityksiä ja sattuvat lentämään tänne, lentävät tänne myös niillä värikoneillakin.

 

Jos noita haluaa nähdä, on mentävä pääsääntöisesti sinne missä ne lentää. Tosin joskushan niitä diverttaa tännekkin.

[Sami Virkkula 0]

 

Tuolla kaukoidässä yhtiöt sentään ymmärtää maalailla noita speciaaleja. Yllättävän hyvä kuvauskeli ollut  8)

[Guest niko korpela]

Jälleen Harrilta hienoa settiä  Laittele vain lisää kun aika antaa myöden, kiitos.

[Tuisku Heikkinen 0]

No hieman paremmat kelit Harrilla ollut kuin meitillä kuukausi sitten Beijingissä.. Nyt täällä Tokiossa lämpöä riittää ja kelitkin ovat olleet mukavia Pokemoneja saatu monia. Täällä riittää myös erikoismaalauksia