KysymysKetju

[Olle Sälgmark 2]

Alanpa lähetteleen roskiksen kuvia ellette herää, itken ainakin ittekseni.

Vanhin poika Sergei nimeltään, käynnistin Poljot kellon.

 

Odotellaan nyt vaan,kyllä se selviää...

Poljot on hyvä kello

[Arne Wallen 72]

Ja oli aikanaan kallis tuolla Mustan meren rannalla. ::)Sitäpaitsi tuon roskiksen kansi avautuu sähköisesti.

[Lasse Lautanala 0]

Alanpa lähetteleen roskiksen kuvia ellette herää, itken ainakin ittekseni.

Vanhin poika Sergei nimeltään, käynnistin Poljot kellon.

 

Sikorskystä voisi olla kyse?

[Arne Wallen 72]

Näinhän tuo on, ystävämme Igor Sikorsky jonka hyvä ystävä ja "muusa" alkuaikoina ainakin oli Sergei Rahmaninov, lahjoitti Sikorskylle ensin 5000 dollaria myöhemmin vielä 2500 dollaria.Nykyrahana noin 60.000 ja 30.000 dollaria.Sergei tuon oopperan kirjoitti ja Igorin näytöt ilmailupuolella lienee kiistattomat.

Yhteys suomen ilmailuun?Boris Adaridi ja hänen kaksi "oppipoikaa" veljekset Gluhareff Mihail ja Sergei.Adaridi pyyhkäisi aikanaan ranskaan ja veljekset taas myytyään äitinsä korut matkustivat USA n puolelle ja Sikorskylle töihin.Tekivät pojat siellä elämäntyönsä, Sergei Mihailin apulaisena.

Smithsonian laitoksesta löytyy Mihailin tuote, pyrstötön nuolenmuotoinen kone jolle maailmanpatentti 1950.

Eikö näillä perusteilla jo pärjäile, eli yhteys oopperaan ja ilmailumme alkuaikoihin on Igor Sikorsky.

Lasse ole hyvä ja jatka.

[Lasse Lautanala 0]

Anteeksi pieni viive.  Tässä tulee vihdoin uusi kysymys.  Laitetaan tällainen helpohko tyyppitunnistustehtävä.  Siis mikä lentokone on kyseessä?

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Markku Kiiski 2]

Bugatti 100P

[Lasse Lautanala 0]

Bugatti 100P

 

Sehän tuo on.  Eipä siinä kauan mennyt.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

http://www.bugattiaircraft.com/plane.htm

 

Kone ei koskaan lentänyt.  Sota tuli väliin.  Ainoa kappale on nykyään Oshkoshissa EAA:n museossa.

 

Ja Markku saa jatkaa...

 

 

[Juha Lampi 270]

Onpa veikeä vekotin! Tuosta koneesta riittäisi keskusteltavaa, kun muistaa, mitä kaikkea muissa ketjuissa on puhuttu leko- vs. automoottoreista, potkurinakseleista yms. 

 

Ymmärrettävästi kukaan ei ole halunnut riskeerata ainokaista yksilöä, mutta silti olisi ollut kiinnostava lukea koelentoraportteja moisesta...

[Antton Rintala 0]

Markku hohoi 

[Juha Paulavuo 21]

Poistin tämän koska uusi kysymys tuli

 

[Markku Kiiski 2]

Anteeksi, pääs unohtumaan.

Mikä ja missä?

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Markku Kiiski 2]

No onpas hiljaista, Euroopalaisessa museossa ollaan

[Markku Kanninen 447]

No onpas hiljaista, Euroopalaisessa museossa ollaan

Alotettaan Ruåttista:

Phönix D.III / J 1

Markku

 

[Esa Ahola 0]

Vai Sikorsky se oli? Etsiskelin vähän läheisempää yhteyttä nimenomaan Suomen ilmailun alkuaikoihin ja "kehittelin" päässäni tällaisia ketjuja Aadolf Aarnosta! Hän nimittäin hankki Ranskalaisen koneensa Sergei Nikolajeffilta, joka oli ostanut kuuluisan "Sabtos-Dumond Demoiselle"-koneen Pariisin ilmailunäyttelystä!!

Tämä yhdistää hänet Pariisiin ja oopperan "Fransesca da Riminin" säveltäjään, joka oli nimeltään Sergei Rahmaninov.

"Wizard of Tuorla", Yrjö Väisälä, on nimennyt yhden löytämistään asteroideistaan nimellä: Virtanen, joka oli Karl Adolf Aarnon alkuperäinen nimi (Wikipedia)! Smithsonian www-sivuilta löytyy lukuisia "hittejä" Vaisala hakusanalla.

Kaksi muuta Suomalaista pioneeria, jotka vielä yhdistin Aarnoon, ovat Jonas Andersson ja Carl Eskil Sjöberg. He liittävät vastaukseen sekä helikopterin että liitokoneen......... mutta kuten todettua, vastaus meni "metsään"!

...enkä "äiti-muorin" perintöhelyistä keksinyt mitään....

 

Tuumailee:

/Epa

[Juha Paulavuo 21]

Pysytään Pohjoismaissa ja tarjotaan  Høver M.F. 11.

[Markku Kiiski 2]

Alotettaan Ruåttista:

Phönix D.III / J 1

Markku

 

Ei olla Ruåttissa eikä kone ole Phönix, mutta jotain yhteistä löytyy tältä ja haetulta.

[Markku Kiiski 2]

Pysytään Pohjoismaissa ja tarjotaan  Høver M.F. 11.

Eipä ole

[Markku Kanninen 447]

Mutta tämä on:

Aviatik Berg D.I Viinin teknisessä museossa...

http://www.idflieg.com/aviatik-berg-di.htm

Markku

[Markku Kiiski 2]

Mutta tämä on:

Aviatik Berg D.I Viinin teknisessä museossa...

http://www.idflieg.com/aviatik-berg-di.htm

Markku

Sehän se, Wienin teknisessä museossa on pienehkö ilmailuosasto, jossa ko. Aviatikin lisäksi mm. Lilienthalin liitimen replika. Yhteinen tekijä oli tietysti valmistusmaa: Itävalta-Unkari.

Markku jatkaa

[Markku Kanninen 447]

Markku jatkaa

Julistamme kysymysketjuun Joulurauhan ja jatkamme pyhien jälkeen...

[ attachment removed / expired ]

Markku

 

[Markku Kanninen 447]

Joulut juhlittu ja kinkut syöty joten jatketaan...

Tämä pitäs ratketa kohtuuella

[ attachment removed / expired ]

markku

 

 

[Nils Rostedt 13]

Kovasti Dornier Do.H Falken näköinen 

[Markku Kanninen 447]

Kovasti Dornier Do.H Falken näköinen 

Joo

Tyyppi oli tarjolla myös Suomen uudeksi hävittäjäksi kakskytluvulla mutta oli Ilmailuvoimien mielestä liian uusi tyyppi ja sen moottoria pidettiin liian tehokkaana! (275-320hv). Euroopassa tehtiin vain viisi kpl. mutta Jenkit totesivat hyväksi ja tekivät konetta nimellä Wright WP-1 ja Jaappanilaiset nimellä Kawasaki KDA-3

http://aeroweb.brooklyn.cuny.edu/specs/wright/wp-1.htm

Nils jatkaa

Markku

[Nils Rostedt 13]

Mennäänpäs tällä kertaa sinne tekniikan puolelle.

 

Kysymys: Ajankohtainen "uusi" tekninen ratkaisu, joka on esiintynyt ilmailun uutisissa tämän vuoden aikana.

Kovin uusi se ei kuitenkaan loppujen lopuksi ole, onpa ollut käytössä jo pari-kolmekymmentä vuotta ja myös sinivalkoisessa kalustossa. Nyt uusi tuleminen eri toimijalta.

Itsessään piilossa, mutta liittyy näkyvään osaan.

[Nils Rostedt 13]

Laite, jossa tätä uutta teknistä ratkaisua käytetään, on nykyisin käytössä oleviin verrattuna ystävällinen mm. korville ja lompakolle, valmistaja hehkuttaa.