Kirjoitettu Joulukuu 3, 2006 Saha Airline Services hirveetä peesaamista, kun tuli lukeneeksi vasta nyt tätä ketjua... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 3, 2006 No joo, sehän se aasinsilta 1 on. Eli Saha Air, jonka omistaa herra Saha, ja jonka kutsutunnus eli callsign on "saha" tosin ilman moottoria, mutta aasinsiltahan sen pitikin olla... Vielä kun saisi sellaisen linkin ilmailun ja partnerien välille jota ajattelin.... Vaikka Ristonkin aasinsilta periaatteessa kelpaa. Vinkki: Kyseisen firman tuotteita lentelee koko ajan enemmän ja enemmän eri kaupallisten yhtiöiden koneissa. Helppo kun sen tietää? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 3, 2006 Wingletit? Aviation Partners Inc. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 3, 2006 Just sitä ajattelin alunperin. Blended winglets, kova sana nykyisin. Yrittäneitä ei laiteta, kuten sanotaan, mutta kun lopputulos on se mikä ratkaisee, niin kyllä se on kaiman vuoro jatkaa omalla kysymyksellään. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 3, 2006 Tämän suomalaisen lentolaitteen sydämestä voisi todeta, että se voisi olla sananmukaisesti aasialainen. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Tervehdys! Lentolaite... ei siis välttämättä tavallinen kiinteäsiipinen lentokone. Veikkaisin, että tuo sydän olisi lentolaitteen moottori ja sen nimi viittaisi jotenkin Aasiaan. Mentiinkö taas pahasti metsään? terv. risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Olet täysin jäljillä Lentolaitetta kysytään. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Hienoa! Tästä on hyvä jatkaa päättelyä! terv. risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Fuji-merkkinen voimanlaite muutamissa trikeissä? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Täytyyhän tuon olla kuumailmapallon poltin,vanhat kiinalaiset jo tätä lajia harrasti,olikohan sellainen merkiltään jopa Asian. 8) Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Kumpikaan vastauksista ei polta, ei edes jälkimmäinen Kyseessä oli auton voimalaite. Auto oli amerikkalainen, mutta sananmukaisesti moottoreineen itämainen. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Kumpikaan vastauksista ei polta, ei edes jälkimmäinen Kyseessä oli auton voimalaite. Auto oli amerikkalainen, mutta sananmukaisesti moottoreineen itämainen. Terve! Autotuntemukseni on lähes olematon, joten siitä ei ole apua... Jos se on ihan sananmukaisesti itämainen, niin olisiko se Oriental? terv. risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Kuumaa, kuumaa.. ja loppu pitäisi olla helppo! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Kuumaa, kuumaa.. ja loppu pitäisi olla helppo! Terve! Lisäät paineita, kun sanot "Loppu pitäisi olla helppo" Nyt ajatus pätkii pahasti.... Haetaanko vielä nimeen tarkennusta? Oriental Express, ainut mielleyhtymä? terv. risto edit: Juu, lentolaitettahän tässä haettiin, eikä nimeä. Meinaa tässä matkan varrella alkuperäinen kysymys unohtua. Täytynee nostaa kädet ylös terv. risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Jostain tuli mieleen että mikähän kone Toivo J kaarion pintaliitäjässä mahtoi olla,siihen tuollainen auton joku kone sopisi. Hämmästyttävän vähän tietoa löytyy muuten tuosta laitteesta,jossain Ilmailulehdessä oli aikoinaan juttua,kun ei vaan muista koska. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Toivo Kaariosta tuli mieleen eräskin taiteilija, jonka laitetta tässä nyt ei kuitenkaan haeta. Mutta olisikohan englannin sanakirjasta tai pikemminkin thesauruksesta (synonyymiluettelo) apua eteenpäin pääsemiseksi. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Vuonna 1989 Ford Taurukseen laitettin 3,0 l neliventtiilimoottori SHO, jonka kehitti Yamaha. Moottorista löytyi 220 pollea. Omasta V6 3,8l ei löydy kuin 140hp:tä Googlettamalla löytyi sitten Yamaha RMAX Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Kerrataanpa vielä vihjeet ettei mennä harhateille. suomalainen lentolaite moottori peräisin autosta, sekä auton että moottorin nimi sananmukaisesti itämainen, ja Risto ei todellakaan ole kaukana jotakin asiaan liittyvää saattaa tulla mieleen eräästä tamperelaisesta taiteilijasta, vaikka hänen lentolaitettaan tässä ei etsitäkään ja loput löytyy kun vähän yrittää, helppoa kuin mikä Tämän enempää kyllä ei tule enää apuja... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Tämän enempää kyllä ei tule enää apuja... Pihtari No, tamperelaisia taitelijoita en tunne muita kuin Pertti "Veltto" Virtasen.... "Oriental Veltto" Tämänhän piti mennä helpompaan suuntaan, Ilkka! Se ei ole lentokone, eikä kuumailmapallo, eikä pintaliitäjä, ilmalaiva tai helikopteri Moottoroitu laskuvarjo..hmmm Voiskos se olla moottoroitu riippuliidin? (Taitaa olla vähän painava voimanlähteeksi ) Vastaus moottoroitu riippuliidin terv. risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Eipä ole moottoroitu riippuliidin. Kyllä tässä on ihan kunnollinen jakkara. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 4, 2006 Terve! Menee arvaukseksi... Ultralight lentokone. niissähän kaiketi käytettiin aikanaan auton moottoreita ja niissä on jakkara.... terv. risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 5, 2006 Kaikkea muuta kuin ultrakevyt. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 5, 2006 Oisko lentävä lavitsa, sen moottori on orient merkkinen. Hauskan näköinen vekotin Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 5, 2006 Bingo Rakennusmestari Jonas Anderssonin Lentävä lavitsa - helikopterikokeilu, joka ei tosin koskaan lentänyt. Mutta lentolaitteeksi se rakennettiin! Moottori oli Orient-merkkinen, eli sananmukaisesti merkitsi itämaita. Ja googlettamalla "Orient moottori" pääsee ekalla linkillä lentävän lavitsan esittelevälle sivulle, joten ei tämä ainakaan vaikea kysymys ollut. Lisää tietoa Tampere-seuran sivuilla: http://www.tampere-seura.fi/tampere/Helik.html Ja Harmaakotkien rakentama replika, joka löytyy Vapriikista: http://www.kolumbus.fi/ilppa/harmaatkotkat/interest.htm Mainitsemani Tamperelainen taitelija oli tietenkin Adolf Aarno, joka ensimmäisenä ainakin yritti lentoaan Demoisellaan. Tällä pyrin vinkkaamaan oikeaa ajanjaksoa historiasta ja myös sopivilla hakusanoilla pääsi samalle sivulle, joka esitteli Lentävän lavitsan ja Aarnon Demoisellen. Ja se jakkara. Lavitsan synonyymihän se on. Lähdeteoksena pystyy myös käyttämään K.W. Janarmon Varhaisilmailumme-kirjaa, jos ei tietokoneista välitä Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
