Guest peltipurkki

KysymysKetju

9 683 viestiä aiheessa

Katoppas Arnea, piristys meni jo lähelle. Paljastetaan nyt se kone sitten että saadaan uusia fiksumpiakin kysymyksiä joskus: Lockheed XF-12A.

 

Mutta MIKSI se on ehdoton valtti omassa ryhmässään? Ja jankataan yhä että epäilen ettei hakukoneiden kiusaaminen auta..

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Katoppas Arnea, piristys meni jo lähelle. Paljastetaan nyt se kone sitten että saadaan uusia fiksumpiakin kysymyksiä joskus: Lockheed XF-12A.

 

Mutta MIKSI se on ehdoton valtti omassa ryhmässään? Ja jankataan yhä että epäilen ettei hakukoneiden kiusaaminen auta..

 

Salamavalot...  ::) ja kone tunnettiin myös nimellä Repuclic Rainbow, eikö niin. Ja olisiko alla olevassa jotain "blitziin" viittaavaa. ;)

 

"Eighteen high-intensity flash bulbs were stowed in a hold in the belly for night photography."

 

http://www.air-and-space.com/Republic%20XF-12.htm

 

Jukka

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Erinomainen yritys Jukalta! Ihan mettässä sinänsä ollaan mutta ei se hienoa vastausta huononna...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Uusi yritys:

 

"The Rainbow had one of the highest power to weight ratios of any multi-reciprocating-engine airplane. It could maintain a sea-level rate of climb of 1,680 feet per minute on three engines and 320 feet per minute on just two engines." ??? 

 

Jukka

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jukan linkistä havaitsin että lähteessäni on virhe. Tyyppi pitäisi olla YF-12A. Hivenen eri näköinen vehje siis. Mutta sekään ei ole tässä kysymyksessä oleellista, uskomatonta eikö totta...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jukan linkistä havaitsin että lähteessäni on virhe. Tyyppi pitäisi olla YF-12A. Hivenen eri näköinen vehje siis. Mutta sekään ei ole tässä kysymyksessä oleellista, uskomatonta eikö totta...

 

Ai se olikin Blackbird... :-\ No arvataan sitten, että tämä jenkkien "salamannopea valtti" pääsi aina karkuun, kun joku yritti perään!  :laugh: Eli valttina nopeus...

 

http://www.wvi.com/~sr71webmaster/yf12~1.htm

 

Jukka

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Terve!

 

Tuo YF-12A:han oli oli prototyyppi, joita valmistettiin kolme kappaletta. USAF arvioi koneen, muttei ollut siihen tyytyväinen, joten sitä ei otettu tuotantoon.

 

 

Mutta MIKSI se on ehdoton valtti omassa ryhmässään? 

 

No idea :-\

 

terv. risto

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eihän tästä nyt sitten ole tehty korttipakkaa,eli kortit tuolla koneen kuvalla. :laugh:vai olisko että sitä on enään yksi jäljellä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Vai saksalainen korttipakka...

 

On teillä ankea lapsuus ollut 70-luvulla kun ei ole oy Fenno-paperi ab:n "hävittäjät, uusi jännittävä korttipeli" pakkaakaan ollut. Ehta kotimainen tuote! Teron löydöksen perusteella kumminkin käännöskamaa...

 

Tämän otannan perusteella kumminkin sen verran harvinainen että talteen suojaan visusti laitettava...

 

Peli toimii yhä varttuneemmallakin iällä, viimeksi saariselällä taisi iltamarssi tunturihotellille siirtyä tiimalla parilla kun piti alkaa taktikoimaan... Se blitz-trumpf on pakan kovin kone.

 

Antaisin kyselyt Arnelle kun tyrkkäsi uskomattomalla arvauksella ensiksi merkin oikein ja sitten vielä keksi miksi valtista höpisin...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Joka kortissa on koneen kuva ja kuusi ominaisuutta: nopeus, teho/työntövoima, pituus, kantama, lentokorkeus ja kärkiväli. Niistä parhaaksi katsomallaan saa kysyä ja jos on parempi kuin kaverilla, saa kortin. Voittajalla on koko pakka hallussa. Lockheedilla on viisi arvoa lyömättömät mutta kärkivälillä Ju 86, Ju 88 ja Pe-2 (mielenkiintoisia hävittäjiä) pieksävät senkin. Siksi siinä kai on leima blitz-trumpf. Jäi jo kersana mieleen outo sanapari.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kiitoksia vuorosta,täytyy sanoa että en ole korttiihmisiä lainkaan,ja -70 luku meni jo työn merkeissä täysin.

Taas siirrymme tuonne aikaan ennen WW2 sta ja kysynkin nyt kuuluisaa ilmailuihmistä,eräs hänen työpaikoistaan tulee mieleen "Junnusta".

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tämä mies suunnitteli paljon,osasi myös ajella lentokoneella,suunnitteli mm.erään maan ensimmäisen............ asuessaan siellä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Väinö Bremer?  Oli AB Flygindustrilla koe- ja esittelykuskina Ilmailuvoimien jälkeen. Ja sitten kiersi palloa Junkersilla.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

heitetääs arvauksena Ernst Heinkel, jonka yksi työpaikka oli Albatros-tehdas (Albatros via Junnu Vainio)

 

Suunnitteli myös ensimmäisen suihkukoneen.

 

hannu

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Anteeksi katoamiseni,oli 8,5 tunnin sähkökatko,ja asiaan,Hannu löysi työpaikan muttei tekijää,etunimi Pedro yhdistettiin aikanaan tähän kaveriin.

Ja lisäyksenä,jos huumorimielellä ja muutamalla kielellä katselette Malmin lentokentän tankkausautoa löytyy nimi sieltäkin ;D

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Näin on eli Kurt Tank monipuolinen kaveri,oli ensin Albatrossilla hommissa,putiikki meni nurin ja siirtyi Focke-Wulfin hommiin,sodan loputtua Argentinan leipiin nimellä Pedro Matthies ja suunnitteli sitten Intian ensimmäisen suihkarin Marut nimisen,rakentajana Hindustan Aircraft Ltd,asui silloin Intiassa.

Malmin tankkausauto on lyhyt tankki eli Kurt Tank. ;D

Lasse jatkaa.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Vaikea on keksiä mitään kunnon kysymystä, johon ei kuukkelilla löytyisi vastausta.  No tällainen tulee:

 

Minkä ilmailusuorituksen tekivät Martti Kalima, Olli Mäkinen, Matti Lampela, Esko Ruohtula, Erkki Tirkkonen ja Olavi Perhonen?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Noista nimistä tulee väkisinkin mieleen Kar-Airin DC-kutoset. Oliskohan nämä herrat kiertäneet ensimmäisen maapallon kyseisellä koneella? Valitettavasti ei ole nyt aiheeseen liittyvää lähdekirjallisuutta käden ulottuvilla.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

 

 

Kävivät DC-6:lla Mosambikissä? Lentomatkaa kertyi 20 550 km eli ainakin siihen mennessä pisin suomalainen charter.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

 

Kävivät DC-6:lla Mosambikissä? Lentomatkaa kertyi 20 550 km eli ainakin siihen mennessä pisin suomalainen charter.

 

Ei ollut Mosambikin reissu, mutta jäljillä ollaan.

 

Hesarikin kertoi tuosta merkkitapahtumasta sivuillaan.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään