KysymysKetju

[Tero Tuominen 264]

Muuten oikein, mutta ei ollut suomalainen operaattori. Tuolloin sekä Kar-air AB että DC-6 SE-BDX olivat Ruotsiin rekisteröityneinä... Lisäksi ajettiin islantilaisen Icelandic-Loftleidir -yhtiön kaupallisella luvalla.

 

Eli kyseessä oli ensimmäinen suomalaismiehistön tekemä lento 

[Lasse Lautanala 0]

Oliskohan ollut sitten ensimmäinen kaupallinen lento Suomen ja USA:n välillä suomalaisen operaattorin toimesta?

 

Nyt alkaa olla niin lähellä, että on pakko hyväksyä Juhan vastaus.

 

Kyseessä oli Kar-Airin DC-6 ja lento Helsingistä New Yorkiin.  Tämä oli ensimmäinen suomalaiskoneen suorittama matkustajalento Atlantin yli.  Aiemmin Atlantti oli ylitetty vain siirtolennoilla tuotaessa uusia koneita rapakon takaa.  Jos tarkkoja ollaan, niin kone taisi tuolloin olla vielä Ruotsin rekisterissä (SE-BDX), koska se oli ostettu SASsilta.  No, suomalainen (emo)yhtiö ja suomalainen miehistö joka tapauksessa.

 

Hesarikin kirjoitti tapauksesta:

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja vuoro Juhalle.

 

[Juha Ritaranta 947]

Itse asiassa Tero on ihan oikeassa. Tuli itsellekin mieleen kun olin tuon kirjoittanut, mutta sitten ajattelin, että joku muu saa keksiä kysymyksen, niin antaapa olla..

 

Edit: no, kysytään sitten, jos kerran puolikuntoinen vastaus kelpasi, hetki vaan...

[Tero Tuominen 264]

No, suomalainen yhtiö ja suomalainen miehistö joka tapauksessa.

 

Kaiken lisäksi karairilaiset olivat joutuneet hankkimaan ruotsalaiset lupakirjat saadakseen lentää konetta.

 

Mutta Juhalle ilman muuta vuoro.

[Juha Ritaranta 947]

Itse asiassa minulla oli jo kysymys aikoja sitten mietittynä kaiken varalle, mutta piti kävellä vähän aikaa ympyrää, että muistin sen. Noniin: Mikä on kauimmaksi Suomesta myyty Suomessa valmistettu moottorikäyttöinen lentokone? Moottoripurjekoneet, siis PIK-20E:t, eivät ole laskuissa mukana.

[Lasse Lautanala 0]

Veikkaan, että joku Viima on myyty Australiaan.

 

EDIT: tai Suomessa valmistettu Stigu.  Yksi ainakin taisi lentää Kaliforniassa.

 

EDIT2: tai sitten Meksikon laivaston Redigot.

[Juha Ritaranta 947]

Veikkaan, että joku Viima on myyty Australiaan.

 

Njet

[Guest niko korpela]

Eikös Valmet aikanaan myynyt Redigoita Etiopian Ilmavoimille...

[Juha Ritaranta 947]

Eikös Valmet aikanaan myynyt Redigoita Etiopian Ilmavoimille...

 

Eritrean, mutta niistä ei nyt ole kysymys, kauemmaksi pitää mennä.

[Lasse Lautanala 0]

Meksikon laivaston Redigot?

[Juha Ritaranta 947]

Meksikon laivaston Redigot?

 

Kauempaakin löytyy, eikä kyseessä ole Redigo.

[Tero Tuominen 264]

 

Ei taida olla paljoa Meksikoa kauempana mutta Kaliforniassa taitaa olla useampikin Valmetin kasaama Magister.

[Juha Ritaranta 947]

EDIT: tai Suomessa valmistettu Stigu.  Yksi ainakin taisi lentää Kaliforniassa.

 

 

Entisiä suomalaisia Stiguja on lennellyt USA:ssa useampikin, mutta niitä ei valmistettu Suomessa. Ja Kaliforniakaan ei ole tarpeeksi kaukana.

[Juha Ritaranta 947]

Ei taida olla paljoa Meksikoa kauempana mutta Kaliforniassa taitaa olla useampikin Valmetin kasaama Magister.

 

Ks edellinen kommentti...

[Ilkka Toivanen 4]

Lasketaanko teemaan "myytiin Suomesta" CU-554 tai JK-260, jotka on mahdollisesti myyty entisöitäviksi Uuteen Seelantiin... 8)

[Juha Ritaranta 947]

Lasketaanko teemaan "myytiin Suomesta" CU-554 tai JK-260, jotka on mahdollisesti myyty entisöitäviksi Uuteen Seelantiin... 8)

 

Avainsanat ovat myös "Suomessa valmistettu".

[Arne Wallen 72]

Nyt en ole varma mutta menikö tuo Viima myös Uuteen Seelantiin,kauemmas tuskin suomesta pääsee. 8)

[Juha Paulavuo 21]

Koivurovan Markun suunnittelema ATOL ja Etelä-Afrikka

[Juha Ritaranta 947]

Nyt en ole varma mutta menikö tuo Viima myös Uuteen Seelantiin,kauemmas tuskin suomesta pääsee. 8)

 

En ainakaan ole kuullut, että olisi Englantia kauemmaksi Viimoja mennyt, sekin tosin tullut askeleen lähemmäksi ja on nyt Belgiassa. Myytävänä kaiken lisäksi, kukahan ostaisi sen Suomeen?

[Juha Ritaranta 947]

Koivurovan Markun suunnittelema ATOL ja Etelä-Afrikka

 

En tiedä, mutta Etelä-Afrikka on joka tapauksessa liian lähellä.

[Tero Tuominen 264]

 

Australiassa on pari Magisteria. Ei kai sinne olisi Amerikan kautta eksynyt Valmetin tuotteita?

[Juha Ritaranta 947]

Australiassa on pari Magisteria. Ei kai sinne olisi Amerikan kautta eksynyt Valmetin tuotteita?

 

Tietääkseni ei. Ja kysytty kone myytiin suoraan Suomesta.

[Juha Ritaranta 947]

Helpotetaan sen verran, että konetta ei myyty ihan uutena suoraan tuotantolinjalta, vaan lähes 50v valmistumisensa jälkeen.

[Ilkka Toivanen 4]

No kuvioon sopii lisenssirakennettu Moth K-SILD/OH-ILD "Pilvetär", Australiaan VH-SSC:ksi 03/76

[Juha Ritaranta 947]

No veikataan K-SILD/OH-ILD "Pilvetär" Australiaan VH-SSC:ksi 03/76

 

AIka hyvä noin veikkaukseksi, sehän se, VL:n valmistama De Havilland DH.60X Moth, joka on edelleenkin Australian rekisterissä tuolla tunnuksella, omistajana on ollut Australiaan myynnin jälkeen Ken Orrman, jolla on muitakin vanhoja koneita, sekä sukujuuria Suomessa. En tosin ole varma koneen nykyisestä lentokelpoisuudesta. Ilkka kysyy seuraavaksi.