Kirjoitettu Joulukuu 19, 2006 Ivalon ja Jäkäläpään/Martiniiskonpalon Tulihan se sieltä, Ivalon ja Jäkäläpään nimenomaan. Kysymysvuoro siis Arille. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 19, 2006 <Kummeli> Ei taidolla, vaan tuurilla. </Kummeli> Ja taas opittiin jotain uutta ilmailun historiasta. kysymys odotettavissa kello illalla Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 19, 2006 Tekisi mieleni kysyä, että kuka mahtaa olla Ilmailu-lehden seuraava päätoimittaja Mutta koska joku foorumilaisista kuitenkin tietäisi sen, enpä kysykään... Kysytään sitten vaikkapa: Mikä lentolaite lensi ensimmäisen kerran tänään, tosin joitakin vuosia sitten? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 19, 2006 Pitcairn PCA-1A -autogiro? It flew at Bryn Athyn (Pitcairn Field), Willow Grove, Pennsylvania, on December 19, 1928. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 20, 2006 Mies, joka olisi tiennyt vastauksen ensimmäiseenkin kysymykseen tiesi vastauksen toiseen. PCA-1A oli ameriikan ensimmäinen autogiro. (koskahan mahtoi lentää Euroopan ensimmäinen?) Tero kysyy. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 20, 2006 Tätä ilma-alusta käytettiin ainoana tyyppinä tukikohdassa, joka suunniteltiin pelkästään torjumaan Venäjän uhkaa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 20, 2006 Heitetääs nyt todella kaukaa haettu esimerkki (melkeinpä tähtien sodasta) ja veikataan itse asiassa Boeing 747-400F... Ja laitetahan käytetään YAL-1A asejärjestelmän kuljetusalustana. Jos tämä menee oikein, laitan illalla lottokupongin, ja voitan melko varmasti! hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Hannun ei kannata laittaa kuponkia vetämään ainakaan tämän perusteella. Tukikohta Venäjän uhkaa vastaan. Siellä yksi tyyppi. Eli se jota haetaan. Toinen oli ehdolla (vinkki 1). Kyseessä ei ole Suomi (vinkki 2). Ja lisätään vielä, että tähän vastaukseen ei tarvita korttipakkoja, vanhoja pienoismalliluetteloita tai lehti-ilmoitusten seurantaa. Tämä löytyy ihan rehellisesti googlaamalla netistä. Nyt haettava lensi kahden hengen miehistöllä. Kyseisen ilma-aluksen nimeen liittyy kaksi henkilöä. Toinen heistä tuo mieleen loppukesän. Ja se aiemmin mainittu toinen ehdolla ollut tyyppi oli Schneider Cupin osakilpailun voittanut lentokone. Maa on Ruotsi. Myös merivoimat operoi kyseisellä tyyppillä tukialukselta. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Arvataan että Heinkel HD14, yksilö "Bellona". Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Enpä muuta nyt löytänyt kuin Hawker Osprey (S9).... http://www.avrosys.nu/aircraft/Spaning/208S9.htm mainitsee, että HMS Gotland oli ainoa lentotukialus Ruotsin laivastossa ja sen lentokalustona olisi juurikin tämä Osprey(startti katapultilal ja lasku veteen). Eikä tämäkään oikein tunnu istuvan, kun ei löytynyt Augustia, ei Venäjän uhkaa (toiminta-aikanahan oli Neuvostoliitto, ei Venäjä), mutta yritetään nyt kuitenkin hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Arvataan että Heinkel HD14, yksilö "Bellona". Meinaako Bellona jellonaa eli leijonaa, joka on elokuun horoskooppimerkki? Jaakko Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Sekä Heinkel (vesikoneesta ei ole kyse) että Hawker (Ospreyn sijasta tähän tosin liittyy yksi toinen iso lintu) ovat hyviä yrityksiä mutta eivät kuitenkaan oikein. Kyseessä on Draken mutta se ei ole suihkuhävittäjä (itse asiassa aikamoinen vastakohta). Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 No entäs sitten tämä: Drakballong m/09 , August Riedingerin tehtailemana (alkuperäinen nimi Drachenballong) Ja se iso lintuhan lienee sitten Albatross, joka oli laiva, joka pallukkaa kiskoili (sort of tukialus) Nyt jo osin täsmää, jokohan kelpais... Saab Drakenista ei paljon erilaisemmaksi pääse, joten mahkuja pitäisi olla... hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Haettu ilma-alus oli Parseval-Sigsfeld Drakballong m/09 eli Ruotsin armeijan ja laivaston viime vuosisadan alkupuolella käyttämä kiintopallo, josta voitiin tähystää esimerkiksi tykistön tulen vaikutusta. Sanakirjan mukaan Drak (-en) on niin lohikäärme kuin leija, jota se tässä tarkoittaa. Alkuperäinen saksalainen nimi tarkoitti leijapalloa. Loppukesä-vinkki oli August von Parseval, jonka etunimi on August on tietysti myös elokuu. Toinen suunnittelija oli Hans Bartsch von Sigsfeld. http://www.avrosys.nu/aircraft/m_09Albatross.htm http://modelforum.upce.cz/forum/viewtopic.php?p=109138&sid=4d9242ccedd17cf6ffef2f4059db228d http://zeppelinfan.de/html-seiten/englisch/luftschiff_parseval.htm Hannulle vaihteeksi vuoro. Pallot hankittiin Saksasta. Yksi sellainen oli sijoitettu Bodenin linnoitukseen 1900-luvun alussa ainoana ilma-aluksena. http://en.wikipedia.org/wiki/User:Johan_Elisson/sandbox3 http://www.rodbergsfortet.com/ Kyseinen tukikohta on Pohjois-Ruotsissa Bodenin kaupungin ympärille neljän tunturin huipulle ja niiden ympäristöön rakennettu linnoitusketju. Sen tarkoituksena oli torjua tuolloin Venäjään kuuluneen Suomen alueelta tuleva hyökkäys. Linnoitus oli täydessä käytössä myös toisen maailmansodan aikana. Se oli salainen kohde aina 90-luvulle, jolloin Ruotsin sotavoimien alasajo pääsi vauhtiin. Nykyään se on suosittu turistikohde. Hämmästyttävää kyllä linnoituksen puurakenteinen, lähes satavuotias kiintopallohalli on säilynyt meidän päiviimme asti: http://www.avrosys.nu/aircraft/bhusboden.jpg Ja se toinen, harkittu ilma-alus oli Bodenin linnoituksen tueksi tarkoitettu Macchi M7: http://www.avrosys.nu/aircraft/Flygkomp/24M7.htm Kone menestyi Schneider Cupissa: http://www.sarsfield.com/OriginalPages/orig_schneider4.html Bodenin linnoitukseen sitä ei kuitenkaan lopulta sijoitettu. Laivasto operoi Drakballong m/09:llä Albatross-nimiseltä (se iso lintu -vinkki) tukialukselta. Oikeastaan se oli proomu, koska siinä ei ollut omaa voimanlähdettä. http://www.avrosys.nu/aircraft/m_09Albatross.htm Ruotsalaisilla oli monta erilaista kiintopalloa käytössä. Tällä sivulla on aiheesta paljon mielenkiintoista tietoa: http://www.avrosys.nu/aircraft/indexballong.htm Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Kun tarpeeksi nokkii, niin jyväkin joskus nokkaan kolahtaa... Sen verran täytyy kyllä tunnustaa, että heti kun luin, että kyseessä olisivat Ruotsin ilmavoimat harkitsin palloja, mutten sitten kuitenkaan uskonut siihen tarpeeksi (minäkö jälkiviisas, ehei) Seuraavan kysymyksen vastaus on helppo, kunhan sen vain ensin keksii Perinteitä noudattaen ensimmäin vinkki on hyvin helppo ja eräässä suhteessa varsin avartava, joskin melko vaikea yhdistää oikeaan vastaukseen- mitä tuo nyt sitten tarkoittikin... Eli vihje numero 1: Pirkko ja Birgitta - merkittynä vanhalla tavalla (ja tämän tulos ei ole vastaus vaan ensimmäinen varsinainen vinkki vastaukseen) hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Sen verran paha oli tuo Teron Schneider Cup-vinkki, että pallo hommattiin svenssoneiille kauan ennen kuin Schneider Cupia oli edes ajateltukaan... hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Eli vihje numero 1: Pirkko ja Birgitta - merkittynä vanhalla tavalla (ja tämän tulos ei ole vastaus vaan ensimmäinen varsinainen vinkki vastaukseen) hannu Hannun umpikieron savolaisen mielenjuoksun tietäen , vastaus ei voi tietenkään voi olla niin helppo kuin Fokker D.XVII .... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Hannun umpikieron savolaisen mielenjuoksun tietäen , vastaus ei voi tietenkään voi olla niin helppo kuin Fokker D.XVII .... Ei ookaan ennen savolaiseksi (aiheetta) haukuttu - hmm.. tuo taisi olla loppujen lopuksi kyllä aika savolaisesti vastattu. Ehkä tässä nyt kuitenkin mentiin LIIAN vanhaan merkintätapaan .. eli joka tapauksessa vastaus on väärin. Ei tosin läheskään niin kaukana kuin ilmapallo Drakenista Eräässä merkittävässä mielessä haettu kone ja tämä ovat samankaltaisia - ihan hyvä alku. hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Caudron 710.... kehitysversio 714 lensi myös Ilmavoimissamme. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Caudron 710.... kehitysversio 714 lensi myös Ilmavoimissamme. Kylmenee, kylmenee. Sanottakoon, että tuo sinänsä oikea lukusarja (ei tosin kummassakaan noissa muodoista) EI ole tyyppimerkintä. hannu päijät-hämäläinen, vaikkakin syntyjään karjalainen Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Vinkki numero 2. Sillä on paljon yhteistä Hornetin kanssa Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Sen verran paha oli tuo Teron Schneider Cup-vinkki, että pallo hommattiin svenssoneiille kauan ennen kuin Schneider Cupia oli edes ajateltukaan... Macchi M7 oli tosiaan tarkoitettu samaan tukikohtaan, jossa jo leijapallo majaili. The intention was to use them in the North at the important Fortress of Boden, which lacked air-field at that time. Mutta tosiaan yli 10 vuotta myöhemmin. Taustatoimitus kommentoi Hannun uusinta: Nyt ketjussa ollaan edetty ihan uudelle tasolle - annetaan vihjeitä, muttei kysymystä... Eiköhän tämäkin silti selviä. Ja olen tainnut itsekin syyllistyä samaan. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 21, 2006 Kysymyshän kuuluu siis ytimekkäästi että mikä LENTOkonetyyppi... läheistä sukua pirjolle ja birgitalle on myös minttu (tosin ilman Villeä), vaikkakin eri näköinen, chiliä syötyään sylkee tulta Jokohan näillä vihjeillä pääsisi kyselykaudesta eroon... hannu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
