Kirjoitettu Joulukuu 29, 2006 Väärin.. Helpoitetaan hieman, että toinen puuttuvista yhtiöistä operoi Helsinkiin Saab 340:llä. Sitten jää vielä jäljelle eräs kaikkien tuntema yhtiö+konetyypit. Nordic Leisure ja Saab 340 Ja Finnair... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 29, 2006 Nordic Leisure ja Saab 340 Ja Finnair... Nordic Leisure väärin ja Finnair oikein siihen vielä konetyypit lisäksi.. Helpoitetaan, että Saabilla lentänyt yhtiö oli ruotsalainen. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 29, 2006 Aviatrans Nordic Ab Eipä ole sekään.. Helpotusta jälleen: Toinen koneista on lentänyt konkurssiin menneen Max Airin väreissä ja jatkoi myös sen jälkeen Suomessa niissä väreissä, paitsi uuden yhtiön tekstit lisättiin kylkeen. Lentää nykyään Puolan rekisterissä. Edit: Ja tämän lisäksi tarvitaan vielä Finnairin konetyypit 2000-luvulla POR-HEL-POR välillä... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 29, 2006 Saab 340 konetta SE-KPD operoi ruotsalainen Skyways AB Porista Arlandaan. Esa Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 29, 2006 Swedline Express: Saab 340. Finnair: ATR 72, Airbus A319, MD-80. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 29, 2006 Swedline Express: Saab 340. Finnair: ATR 72, Airbus A319, MD-80. Finnair: MD-80 ainoastaan oikein. Vielä puuttuu yksi konetyyppi. Ei ole Swedlinen Saab 340. Vihjeenä tälle, toinen yhtiön kahdesta Saabista siirtyi Swedlinelle myöhemmin lentämään samalla rekisterillä. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 29, 2006 Finnair: MD-80 ainoastaan oikein. Vielä puuttuu yksi konetyyppi. Ei ole Swedlinen Saab 340. Vihjeenä tälle, toinen yhtiön kahdesta Saabista siirtyi Swedlinelle myöhemmin lentämään samalla rekisterillä. Flying (Sur-eikun)Enterprise? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 29, 2006 Flying (Sur-eikun)Enterprise? Väärin jälleen... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 30, 2006 Finnair : ATR42 Väärin ja kyse oli 2000-luvun Finnairin koneista... Edelleen se yksi Saab firma tietämättä. Vihjeet yläpuolella. Oikeastaan aika helppo jos oikein lähtee etsimään vaikka airliners.net:stä kuvia vihjeiden avulla.. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 30, 2006 Arvataan vielä toi Saab 340 firma Sky Taxi tai sitten Amber Air....? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 30, 2006 Arvataan vielä toi Saab 340 firma Sky Taxi tai sitten Amber Air....? Ei kumpikaan oikein.. On muuten harvinaisen vaikea tämä eräs Saab yhtiö, kun kukaan ei ole vielä tiennyt. Lukekaa aiemmat vihjeet yläpuolelta.. Laitetaanpa yksi uusi vihje taas: Kummankin Saabin rekisteri alkaa SE-L**. Vieläkin se Finnairin yksi kone hakusessa. Vihjeenä siihen, että kone oli Finnairin vanhoissa väreissä silloin, kun se oli kerran Porin reitillä. Seuraava kysymysvuoro menee sille, kuka vastaa ensimmäisenä täydellisesti kysymykseen eli kaikki koneet ja yhtiöt tarvitsee olla oikein. Enään tarvitsee listaan kaksi konetta aiempien oikein menneiden lisäksi. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 31, 2006 Peesataan sitten kunnolla... FinnComm ATR42 EMB145 Golden Air S340 S2000 Aero ATR72 Finnair MD80 DC-9 Trygg Flyg S340 Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 31, 2006 Tarjotaan vielä tuohon Saab 340 Avitrans Nordic tai Northwest Airlink eli nykyinen Aerosynro taikka Fly Lpi, Finnairista ei hajuakaan mutta tuossa vaikka apuja tietävemmille, jos oikeaan osuisivat...? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 31, 2006 Peesataan sitten kunnolla... FinnComm ATR42 EMB145 Golden Air S340 S2000 Aero ATR72 Finnair MD80 DC-9 Trygg Flyg S340 Kaikki oikein ja kysymysvuoro siirtyy Ilkalle, ole hyvä! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 31, 2006 Kiitoksia oikein vastanneille ja kysymyksenasettajalle vinkeistä, peesaaminen on rumaa mutta helppoa. Trygg Flygistä olisi kiva kuulla pari sanaa lisää miten se eksyi Porin vuoroa lentämään. Nyt kysytään helposti yksinkertaisesti suomalaista ilma-alustyyppiä. Ja lentävästä lavitsasta poiketen tämä on lentänyt oikeasti. Vihje numero 1: Kärkiväli 10 m, pituus 5,5 m, siipipinta-ala 12,5 m2. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 31, 2006 Kiitoksia oikein vastanneille ja kysymyksenasettajalle vinkeistä, peesaaminen on rumaa mutta helppoa Vaikea olisi ollut antaa muulla tavalla kysymysvuoro seuraavalle, koska oli monta ketä vastasi oikein joten päätin, että kellä on kokonainen puhdas lista ensimmäisenä saa kysyä. Trygg Flygistä olisi kiva kuulla pari sanaa lisää miten se eksyi Porin vuoroa lentämään. Se tuli tuuraamaan Golden Airia 2002 alussa muutamaksi kuukaudeksi, koska Goldenilla oli silloin pulaa koneista. Ja tosiaan kahdella Saabilla operoivat Suomessa silloin (SE-LMV ja SE-LGS) Golden Airin vuoroilla DC254/255 oli tuo Trygg Flyg silloin. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 31, 2006 Vihje 2: Moottorin teho 33 hv. Ja yrityksiä kehiin, ei tämä ole mikään kompa eikä edes vaikea. Ja hyvää uutta vuotta, todennäköisesti palaan ensi vuonna asiaan Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 31, 2006 Jotta saadaan tähänkin vauhtia näin uudenvuoden aattoiltana, niin tarjous on : Moottori-Lerche (Schleicher Ka-4 Rhönlerche II mod), tuo ei tosin taida olla suomalainen ilma-alustyyyppi. Joten toinen ehdokas on Alanne Moottoriharakka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 31, 2006 Tuo moottoriharakka on tietenkin lähempänä kysyttyä konetyyppiä kuin muut tähän mennessä esitetyt kotimaiset lentokoneet Vihje 3: Siipiprofiilina Göttingen 430. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Tammikuu 1, 2007 Eiköhän se ollut Karhu 3 Vulpine-moottorilla varustettuna. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Tammikuu 1, 2007 Ei. Karhu 3:n mitat eivät ole noin tarkkaan ainakaan Tervosen Karhumäki-kirjan tiedossa. Siipien kärkiväliksikin on mainittu "noin 11 m". Mutta lähellä ollaan. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
