KysymysKetju

[Nils Rostedt 13]

Meni hetki ennen kuin keksin vastauksen. Ajattelin Karjalan olleen Junkersin, mutta sehän tarkoittaa tietysti Condoria...

 

Aivan. Eli kyseessä oli Finnairin DC-8, Aeron Focke-Wulf 200 Condor, joka rekisteröitiin mutta ei koskaan toimitettu, sekä Blue1:n Avro RJ85 . Ei pisteitä sille joka arvaa mistä olen oppinut näin kieroja kysymyksiä tekemään  

[Ilkka Portti 87]

Sellainen ainakin taitaa olla kuin Junkersintie, mutta se onkin sitten suomenkielinen nimi... No sanotaan Junkersvägen.

[Harri Koskinen 290]

Sellainen ainakin taitaa olla kuin Junkersintie, mutta se onkin sitten suomenkielinen nimi... No sanotaan Junkersvägen.

 

Oikein, Junkersintie on se helpoin noista neljästä, enää puuttuu kolme (Eli suomenkieltä saa nimessä olla -katu, -tie, tms.)

[Jouni Laukkanen 55]

Saab-tie Espoossa, Tiklinkuja (Stieglitz) Espoossa  , Bellbranten Esbo

[Harri Koskinen 290]

Saab-tie Espoossa, Tiklinkuja (Stieglitz) Espoossa 

 

Saab-tie hyväksytään, Tiklinkujaa ei koska se on suomenkielinen käännös. Enää siis kaksi puuttuu.

[Nils Rostedt 13]

Tässä tulee ja pari lisääkin :

 

Henry Fordin tie

Reiherintie

Bredantie

Caravellentie

Mistelintie

[Harri Koskinen 290]

Tässä tulee ja pari lisääkin :

 

Henry Fordin tie

Reiherintie

Bredantie

Caravellentie

Mistelintie

 

Caravellentie Vantaalla Kehä III:n eteläpuolella on kolmas hakemistani neljästä, mutta sitä neljättä ei tuohon luetteloon kuitenkaan sisälly.

[Klaus Wesa 4]

Hansatie, Espoo(Kauklahti)

[Harri Koskinen 290]

Bellbranten Esbo

 

Erittäin hyvä haku Jounilta tuo Bellbranten kuten myös Nilsin ehdotukset ja Klausin Hansatie, eikä niitä vääriksikään voi tuomita, mutta mikään noista ei kuitenkaan ole se neljäs, jota minä olen hakemassa. Eli paljonhan näitä näyttää löytyvän.

 

Kun kaikki porukka ei varmastikaan roiku linjoilla näin lauantai-iltana, niin en vielä anna vihjeitä vaan katsotaan sunnuntain aikana löytyykö ketään tositietäjää.

[Klaus Wesa 4]

Laitetaampa vielä yksi joka ei näy kartalla, mutta on Helsingin katunimiluettelossa ruotsinkielisellä puolella.

Hornet  (suomeksi Sakara)postinumero 00940

[Harri Koskinen 290]

Laitetaampa vielä yksi joka ei näy kartalla, mutta on Helsingin katunimiluettelossa ruotsinkielisellä puolella.

Hornet  (suomeksi Sakara)postinumero 00940

 

Ilmiömäinen suoritus näin lyhyessä ajassa, kuvittelin ratkaisun kestävän huomattavasti pidempään. Tuo ruotsinkielinen kadunnimi Hornet oli se neljäs hakemani joten jatka Klaus kysymistä.

[Klaus Wesa 4]

Kiitos Harri ! Maanmittarin taidosta oli edellisessä kysymyksessä paljon apua.

Nyt kysyisinkin vähän historiallisemman kysymyksen:

 

Kuka  on suorittanut ensimmäisenä suomalaisena Suomessa laskuwarjostinhypyn ja mikä oli hänen ammattinsa myöhemmin Helsingin lentoasemalla?

 

 

[Martti Kujansuu 180]

Kuka  on suorittanut ensimmäisenä suomalaisena Suomessa laskuwarjostinhypyn ja mikä oli hänen ammattinsa myöhemmin Helsingin lentoasemalla?

 

Hyppääjänä oli E. Erho, mutta ammatti on minulle tuntematon. Arvauksena voisi heittää lentoaseman päällikkö.

[Klaus Wesa 4]

Hyvä Martti ! Ei tainnut olla pelkkä arvaus? Kysymysvuoro siirtyy nyt sinulle.

Ei tämän pitänyt olla noin helppo kysymys, mutta minkäs teet kun täällä on porukka niin asiantuntevaa.

 

17.6.1922  luutnantti Eero Erho suoritti ensimmäisenä suomalaisena Suomessa laskuwarjostinhypyn saksalaisella Heinecke-laskuwarjostimella Farman vesilentokoneesta. Hän suoritti myös Australian Queenslandissa ensimmäisen sikäläisen laskuvarjohypyn v. 1928. Erho oli suorittanut tähystäjätutkinnon aliupseerina v. 1918 Saksassa ja ohjaajatutkinnon luutnanttina v. 1923 Suomessa. 1920-luvulla hän toimi lentäjänä ulkomailla.  Vuosina 1940 - 1945 hän toimi Helsingin lentoaseman (Malmin) päällikkönä.

 

Kylläpä oli monitaitoinen mies.

[Martti Kujansuu 180]

Kylläpä oli monitaitoinen mies.

 

Mahtaako vielä olla sama henkilö kuin tässä?

 

http://www.virtualpilots.fi/hist/WW2History-Mantymaa-msvastaanotto.html

 

Moraneiden nouto Malmöstä Ensimmäisen Moranen MS-302:n edessä vas. ruotsalainen hallipäällikkö. suomalaiset kapt. E. Erho...

 

Ja uutta kysymystä: Mikä ilmailullinen paikka esiintyy piirroksessa?

 

[ attachment removed ]

 

[Juha Paulavuo 21]

Santahaminan vesilentoasema (taitaa olla kartalla nro 1)

[Martti Kujansuu 180]

Santahaminan vesilentoasema (taitaa olla kartalla nro 1)

 

Hyvä arvaus, mutta ei ole Santahaminan vesilentoasema.

[Jukka Nisula 2 248]

Kartta-arvaus: Viipurin Turkinsaari?

 

Jukka

[Martti Kujansuu 180]

Kartta-arvaus: Viipurin Turkinsaari?

 

Oikein arvasit, Turkinsaarihan se on. Tuossa vielä kartan numeroille selitykset.

 

[ attachment removed ]

 

[Jukka Nisula 2 248]

Pistetäänpä sitten presidenttiä koskeva kysymys, kun se nyt on tämän illan teema:

 

Tuleva presidentti Paasikivi, silloinen ministeri, matkusti 27.3.1944 rauhanneuvotteluihin Moskovaan.

 

-mikä oli konetyyppi?

-koneen rekisteritunnus?

-lähtöpaikka?

 

Täydellinen vastaus palkitaan kysymysvuorolla...

 

Jukka

[Juha Ritaranta 934]

Veikataanpa, että oli AB Aerotransportin DC-3, lähtöpaikka Bromma ja rekisteritunnus joku niistä, vaikkapa SE-BAA...

[Tero Tuominen 264]

Itselläni tietoa ei ole, mutta ns. asioista hyvin perillä oleva taho kertoo:

 

Kysymys Paasikiven Moskovan-lennosta on vähän tulkinnanvarainen, koska menomatkalle lähdettiin Turusta Ju 52 OH-LAK:lla ja Brommassa vaihdettiin ABA:n Dakotaan SE-BAB:hen.

 

Sampo laskeutui sunnuntaina 26.3.1944 klo 5.38 radalle 4 ja Kolmonen starttasi 7.18 radalta 6.

 

Jos vastaus kelpaa, ko. luotettava taho on luvannut jo seuraavan kysymyksenkin vaikkei itse harrastakaan palstoille kirjoittelua.

[Ilkka Toivanen 2]

Tuoltahan sen voi tavata, ehdin vain näkemään koko kysymyksen hieman liian myöhään  8)

 

http://www.sff.n.se/kronologi/1940-1949.PDF

[Jukka Nisula 2 248]

Itselläni tietoa ei ole, mutta ns. asioista hyvin perillä oleva taho kertoo:

 

Kysymys Paasikiven Moskovan-lennosta on vähän tulkinnanvarainen, koska menomatkalle lähdettiin Turusta Ju 52 OH-LAK:lla ja Brommassa vaihdettiin ABA:n Dakotaan SE-BAB:hen.

 

Sampo laskeutui sunnuntaina 26.3.1944 klo 5.38 radalle 4 ja Kolmonen starttasi 7.18 radalta 6.

 

Jos vastaus kelpaa, ko. luotettava taho on luvannut jo seuraavan kysymyksenkin vaikkei itse harrastakaan palstoille kirjoittelua.

 

Siinähän se Terolta tuli täydellinen vastaus. Ja saa laittaa tulemaan uutta kysymystä, ole hyvä vaan.

 

(edit: minun kirjallisen tietolähteen mukaan lähtöpäivä on 27.3., mutta se on luultavasti väärin, ja tuo 26.3. on ok.)

 

Jukka

 

 

[Tero Tuominen 264]

Siinähän se Terolta tuli täydellinen vastaus. Ja saa laittaa tulemaan uutta kysymystä, ole hyvä vaan.

(edit: minun kirjallisen tietolähteeni mukaan lähtöpäivä on 27.3., mutta se on luultavasti väärin, ja tuo 26.3. on ok.)

 

Kirjan "Kurirfly" ja Malmin lentoaseman päiväkirjan (Junkers lähti sieltä Turkuun) mukaan päivä on 26.3.

 

Ja kuten totesin, vastaus ei tarkalleen ottaen ollut minulta vaan tietolähteenä oli "asioista tunnetusti hyvin perillä olevalta taho", ei esim. google.

 

Tietolähde haluaakin nyt kysyä:

 

1) Mitä liikesuihkukonetta (tarkka tyyppi) Charlie Gates käytti olleessaan Gates Learjetin pomona ja miksi?

 

Ja koska olen tässä viestin välittäjänä, lisään oman bonuskysymyksen:

 

2) Mikä suomalainen paikkakunta joutui ensimmäisenä ilmapommituksen kohteeksi? Mikä oli tapahtuman ajankohta ja mikä pommittaja oli käytössä?

 

Kysymysvuoron saa ykköskysymyksen oikeasta vastauksesta, kakkosesta tulee siis vain bonuspisteitä.