Kirjoitettu Helmikuu 22, 2008 Vihjeitä lisää, laitetaan neljäs sellainen: - "The airman who has seen aviation from every angle in war and in peace." - hänen lempinimensä oli "Jerry", sukunimen voipi johtaa vaikkapa eräästä entisestä F1-tallista - tämä emigrantti kuoli vuonna 1967 - 1915 oli erittäin merkittävä vuosi silloin nuorelle lentäjän alulle, sekä hänen syntymämaalleen ilmailun kannalta katsottuna Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 22, 2008 Taisi olla hankala kysymys! Ei sen pitäisi olla, sillä tämä monitoiminen ilmailumies oli ja on edelleen erittäin tunnettu ja arvostettu sekä entisessä, että tulevassa kotimaassaan. No, laitetaan vinkki lisää, eli viides: Hänen syntymämaansa ilmavoimien armeijan lentokalusto käsitti vuonna 1912 seuraavien valmistajien koneet: 3 kpl Albatross, 4 kpl Farman, 1 kpl Voisin, 1 kpl Somer, 1 kpl Sikorsky, 1 kpl Bristol, 2 kpl Nieuport ja 10 kpl Bleriot = 23 lentokonetta Tuolla määrällä koneita maan ilmavoimat vetivät kooltaan tuolloin vertoja Englannille. Ne olivat suuremmat kuin Italian, Yhdysvaltojen ja Japanin. Noista neljästä mainitusta maasta yksi oli tämän kysytyn lentäjän tuleva uusi kotimaa. Sen kansalaisuuden hän sai kuitenkin vasta 1939. Kun selvitätte tämän herran eurooppalaisen syntymämaan, niin sitten homman pitäisi aueta. Sen verran tunnettu tapaus on tämä mies siellä. Ja oikea vastaus löytyy varmasti myös netistä. Joko nyt alkaa löytymään vastauksia! Alkaa olemaan sen verran paljon vinkkejä jo. Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 22, 2008 Assen Jordanoff Ratkesi suoraan tuosta viimeisestä konelistavinkistä -> siitä Bulgariaan. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 23, 2008 Assen Jordanoff Ratkesi suoraan tuosta viimeisestä konelistavinkistä -> siitä Bulgariaan. Teroltahan se napsahti! Korjasin hieman tuonne ylemmäs tuota "ilmavoimat"-sanaa, koska se olisi pitänyt olla "armeijan" lentokalusto. Siinä tuli pieni virhe. Bulgarian ilmavoimathan perustettiin vasta 1915, joka oli tuo tärkeä vuosi. Samana vuonna Jordanoff valmisti lentokoneensa. Assen Jordanoff on kyseessä. Bulgarialainen josta tuli jenkki. Kävi Bleriotin lentokoulun, koneenrakentaja, hävittäjälentäjä, stuntlentäjä, koelentäjä, kirjailija, teki lentomanuaaleja toisen maailmansodan aikana Amerikan Ilmavoimille, keksi "Jordaphonen"...Monitoiminen ilmailija ja liikemies, jonka ansiot löytyvät parhaiten tuolta linkeistä alla. Sen verran pitkä stoori, että en ala tässä sitä kokonaan kirjoittamaan. Tuo valokuva on skannattu kirjasta, joka on Jordanoffin ensimmäinen oppikirja vuodelta 1932. Sain kirjan sedältäni Kanadasta vuonna 1995. Siinä on alkuperäiset omistuskirjoituksetkin jäljellä. Aika arvokas opus, ainakin minulle. Täältä löytyy kaikki Jordanoffista: http://www.pantonov.com/index.htm?http%3A//www.pantonov.com/thoughts/assen_jordanoff http://www.pantonov.com/index.htm?http%3A//www.pantonov.com/thoughts/assen_jordanoff.img/assen_jordanoff_chronology.htm http://www.earlyaviators.com/ejordano.htm Kirjan sisäkansi: [ attachment removed / expired ] Assen Jordanoff [ attachment removed / expired ] Hauska tyyli opettaa lentämistä! [ attachment removed / expired ] Kirjani omistuskirjoitukset. Tuo Rex Chandler v. 1934 saattaa jopa olla tämä herra: "Brig. Gen. Rex Chandler, 1st Cav. Div. 1944, note white tail L-3C, paint scheme". Hänestä löytyy kuvakin L-3C koneen edessä linkistä: http://www.eaa1414.org/Newsletter/July2007.pdf [ attachment removed / expired ] Tero saa jatkaa seuraavaksi: Jukka Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 23, 2008 Kiinnostava tapaus tuo Jordanoff. Jatketaan samalla linjalla, monipuolinen henkilö haussa seuraavaksikin. [ attachment removed / expired ] Kuva:NASA Haettu herrasmies teki todella pitkän uran ilmailun parissa. Hän lienee yksi eniten alallaan tunnustusta saaneista. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 23, 2008 Tulee kyllä ensisilmäyksellä niin mieleen herra Antonov mutta eihän tämä voi olla näin helppo. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Eipä ole Antonov. Haettu herra on ollut vastuussa peräti kahden historiaan oikeasti isoilla kirjaimilla jääneen lennon turvallisuudesta. Aikaeroa noilla oli yli 40 vuotta, mikä kertonee jotain haetun henkilön uran merkittävyydestä. Mies palkattiin ensimmäiseen työpaikkaansa, koska kolme-neljäsosaa lentäjistä menehtyi vuosittain onnettomuuksissa. Ja mainittakoon, että hänelle on omistettu kirjasto. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Jerry Lederer, Flight Safety Foundation? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Haettu herrasmies on siis Jerome "Jerry" Lederer (1902-2004) http://www.flightsafety.org/jlederer.html Ilmailualan insinööriopinnot veivät hänet 1920-luvulla Yhdysvaltain postilaitoksen palvelukseen. Se oli perustanut yhden ensimmäisistä (ellei ensimmäisen) aikataulunmukaisen lentoverkoston. Ongelmana vain oli, että 3/4-osaa lentäjistä menehtyi vuosittain onnettomuuksissa. Lederer palkattiin parantamaan lentoturvallisuutta. Yhdessä hänen ensimmäistä bulletiineistaan neuvottiin: " kun syöksyt maahan, tähtää puiden väliin". Ainakin koneen runko säästyy... Lederer palveli II maailmansodan aikana ilmavoimissa. Sodan jälkeen hän perusti Flight Safety Foundationin, jossa toimi 20 vuotta. Tuona aikana tehtiin todella merkittävää työtä lentoturvallisuuden nostamisessa nykyiselle tasolle. Juuri jäätyään eläkkeelle 1967 Lederer värvättiin NASA:n hommiin, koska Apollo 1 -kapseli oli palanut harjoituksissa. Kolme astronauttia kuoli. Alan konkari pääsi vielä parantamaan avaruusohjelman turvallisuutta. Mainitut kaksi historiallista lentoa olivat siis ensimmäinen kuulento ja Charles Lindberghin Atlantin ylitys (väliä 42 vuotta). Lederer oli Lindyn elinikäinen ystävä jo postin ajoilta. Juuri hän teki lähtötarkastuksen Spirit of St.Louis -koneelle ennen lentoa. Ledererin ura oli todella mittava. Lindberghin ohella hän tunsi tietenkin myös Wernher von Braunin. Tarinan mukaan miehet ystävystyivät, kun von Braun murehti mitä ongelmia seuraisi, jos rakettien kappaleita putoaisi maahan. Ledererin ratkaisu oli yksinkertainen: "leimataan kaikki osat Made in Russia". Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Kirjastovinkki helpotti kummasti tuota Teron kysymystä. Seuraava ei ole vaikea: Tällaisia keräiltiin joskus ennen: [ attachment removed / expired ] Mikä on keräilykuvan numero keräilysarjassa? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Vinkki 1: numero on eräs luku korotettuna potenssiin. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Ei ole näköjään kukaan nokkela yrittänyt vastata listaamalla kaikki mahdolliset numerot korotettuina toiseen, kolmanteen tai neljänteen potenssiin? Sanotaan nyt näin, että pitää esittää se oikea numero ja perustella se ja vain se. Kuva on kuitenkin netistä poimittu, joten se myös löytyy sieltä oikeilla hakusanoilla - varsin helposti. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Lisää vinkkiä: Tunnettu lentoyhtiön TV-mainos auttaa eteenpäin. Oikea numero löytyy vaikka länsirannikolta, jos pannaan kypärä päähän Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Kyseessä on siis kotimainen keräilysarja, jollaisia oli mm. 60-luvulla mm. kahvipaketeissa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 No on se ainakin sitten Pauligin, muita en muista tuolta kaukotiedustelupuolelta, ja sitäpaitti justiinsa Äkäslompolosta tulleena, viimeinen oli mainos. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Lueppas Arne tarkemmin, vinkki kuului "mm. kahvipaketeissa". Keräilykortteja oli myös purukumipakkauksissa ja... enpäs sanokaan vielä. Se on nyt kuitenkin selvinnyt, että sarjan julkaisija oli kotimainen elintarvikealan firma. Ja TV-mainoskin on kotimaisen firman mainos. Sensijaan länsirannikko ei ole kotimainen Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Vielä yksi vinkki, joka liittyy haettuun kortin numeroon: Länsirannikolla pistetään kypärä päähän ja mennään kentälle harrastamaan. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 24, 2008 Pakkohan minun oli jotain tuonne tällätä, ketjusta olen ain välillä huolissani, muistan toki hyvin että ei näitä lentohärveleitä ollut kaffeepaketeissa. Sitäpaitsi olis ollut pyöreät kulmat jo noinkin isossa kuvassa, kypärää tuskin kukaan nuoruudessani käyttänyt, ensimmäinen kypärä jonka livenä näin oli isän kaverilla, oli käynnyt ruotsissa töissä ja sieltä ostellut Curt Lincoln mallisen, Eltsussa näki kaukaa sellaisen laitteen. Eli veikkaan kuitenkin että kyseessä numero 122. Enhän jätä näin hyvää ketjua näivettymään vaikka olen tuossa yön ajellu. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 25, 2008 Arnella on nyt kyllä liian iso mielessä - Ei ole sanottu, että länsirannikon pojat menisivät kypärä päässä harrastamaan nimenomaan lentokentälle, vaan.... ? - TV-mainos on kuin unta vain ------------------------------------------------------ Palataan asiaan illalla, täytyy käydä naapurivaltiossa kääntymässä. Tässä oli jo 3 vinkkiä lisää, joilla kysymys voi ratketa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 25, 2008 Veikataan että 1 ( yksi ) ....Eli 1 potenssiin 1, 3 tai vaikka 30 . Ja apuna arvaukseen mm. Blue 1. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 25, 2008 Ei ole näköjään oikeata vastausta tullut vielä. Lisää vinkkiä: Länsirannikolle, jonnekin, joku jätti sydämensä Arne varmaan muistaa? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 25, 2008 I left my heart in San Francisco .... Jättäjiä on ollut paljonkin: Frank Sinatra, Dean Martin, Tony Bennett, Brenda Lee etc - sopii valita! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 25, 2008 Osmo, kysyttiin keräilykortin numeroa tuo oli vasta vinkki. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 25, 2008 Tarkoitukseni ei ollutkaan vastata, vaan antaa vinkki toivorikkaille! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 25, 2008 Se7en. Vai pitiko sanoa 49ers? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
