Guest peltipurkki

KysymysKetju

9 683 viestiä aiheessa

Ilmavoimien ensimmäinen hävittäjä-ässä?

Ensimmäisenä tuli mieleen luutnantti Jorma Sarvanto

 

Pahus, kun nuo talvisodan ilmasotaa käsittelevät opukset ovat edelleen porukoitten varastossa :'(

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Onko kellään tarkempaa tietoa, mistä tuo "Burman tie"-nimi on saanut alkunsa ja kuka sen keksi? Miksi se on juuri Burman tie (Juholan mukaan) tai Birman (Pakarisen mukaan). Aika hauska nimi kuitenkin tuolle matalalentoreitille... :)

 

Ja veikkaan myös, että Jorma Sarvanto oli eka ässä.

 

Jukka

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eikös Kelpo Virta saanut viidennen pudotuksensa vasta 17.1.1940?

 

Vastaan uudelleen, että: (tuolla aiemmin vastasin kyllä, että Sarvanto... :-\)

 

1. oli Jorma Karhunen, joka tuli ässäksi 1.1.1940

2. oli Jorma Sarvanto, joka tuli ässäksi 6.1.1940

3. oli Kelpo Virta, joka tuli ässäksi 17.1.1940

 

Tähän linkkiin tukeutuen: http://www.saunalahti.fi/~ambush/faf/wwacerace.html ;)

 

Luulenpa, että Karhusen ekana arvannut Lasse on oikeassa...

 

Jukka

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eikös Kelpo Virta saanut viidennen pudotuksensa vasta 17.1.1940?

 

Jukka

 

Jos Keskinen-Stenman-Niska teosta (Suomen Ilmavoimien Historia #11, Hävittäjä-ässät) on uskominen, niin joulupäivänä sai. Toivon kumminkin, että olet oikeassa, ettei tarttis ruveta uutta kysymystä miettimään...

Ylituomari Laukkanen saa ratkaista asian:)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jos Keskinen-Stenman-Niska teosta (Suomen Ilmavoimien Historia #11, Hävittäjä-ässät) on uskominen, niin joulupäivänä sai. Toivon kumminkin, että olet oikeassa, ettei tarttis ruveta uutta kysymystä miettimään...

Ylituomari Laukkanen saa ratkaista asian:)

 

Joo...jännä juttu. Pentti Perttula toteaakin sivustollaan Lontoon kielellä, että:

 

"The scores may and do differ from the lists published in Keskinen, K., Stenman, K. & Niska, K. Hävittäjä-Ässät. SIH 11. Apali Oy, 1994. The tables published in SIH 11 are the official scores based upon the victory record kept by IlmaVE (Air Force HQ). The list in LeR 2 is based upon combat records, i.e. first hand accounts and is probably more accurate, even though, not perfect either. "

 

Siinäpä ylituomari Jounille haastetta... ;D

 

Jukka

 

 

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Hmmm... kysymystä laatiessa oli mielessä Keskisen-Stenmanin listaus, joten pysyisin edelleen vanhassa kannassani. Eli siis Kelpo Virta 25.12.1939. Päätöksestä voi valittaa, mutta se ei auta nyt.

 

Ihme muuten, ettei asiasta ole enemmän keskusteltu. En suoralta kädeltä muista, olisiko Karhunen maininnut asiasta kirjoissaan - minulla kun ei ole kaikkia omassa kirjahyllyssäni. Tosin nykyajan kustantajat ovat jo tohtineet sivumennen manita "satu-setä Jopesta".

 

Eli se on siis Juha, silvuplee.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

No kysytääs tämmöistä: Ensimmäinen valtionpäämies pohjoisnavan yläpuolella? Lisäksi kiitos mielellään lentokonetyyppi, lähtö- ja määräkenttä. Saa kertoa toki enemmänkin, jos tietää...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

No kysytääs tämmöistä: Ensimmäinen valtionpäämies pohjoisnavan yläpuolella? Lisäksi kiitos mielellään lentokonetyyppi, lähtö- ja määräkenttä. Saa kertoa toki enemmänkin, jos tietää...

Kekk.. Koivisto, DC-10, Helsinki, Tokio.

 

puhdas arvaus.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Olisikohan liittokansleri Konrad Adenauer vuonna 1960, koneena Super Connie ja reitti Tokiosta Anchoragen kautta Saksaan (Köln?)

 

Edit: Jaa, mutta eihän kansleri olekaan valtionpäämies, se onkin liittopresidentti. Pahkeinen.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eipä ollut Adenauerkaan, ainakaan minun tietolähteeni mukaan.

 

Edit: ja olet tosiaan oikeassa edittisi kanssa, eli Konrad on hyvinkin voinut napalennellä, muttei ollut eka päämies.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eikö se ollut SAS, joka aloitti nuo napalennot.

 

SASsin 50-vuotishistoriikin mukaan ensimmäisellä napalennolla (helmikuu 1957) oli mukana ainakin Japanin prinssi Mikasa.  Hän ei ollut tietenkään minkään valtion päämies, joten kysytty lento on ollut kait vähän myöhemmin.

 

Jo 1954 SAS oli aloittanut lennot Köpiksestä Losiin.  Tuo lento ei kuitenkaan mennyt aivan  navan likelle.  Ensimmäisellä lennolla Losiin kyydissä olivat pohjoismaiset pääministerit Oscar Torp, Hans Hedtoft ja Tage Erlander.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Heitetään nyt sitten vaikka Eisenhower, 1960, Washington-Lontoo ja Connie

 

Ei, lähempää löytyy. Taitaa olla hankala kysymys, heittäkääpä päämiehen nimi vaikka arvaamalla, niin kerron sitten lopun tarinan, että päästään eteenpäin. Tämä muuten pääsi aikanaan sanomalehtiin (tai ainakin Hesariin), mutta kenelläpä niin pitkä muisti olisi.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

No, mennään toiseen suuntaan sitten  ;D : Kliment Vorosilov

 

Juu ei sekään, väärä maakin, kuten se edellinenkin.

 

Edit: johan tuossa vihjaisin, että lähellä täällä on oltu.....

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään