Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Kaikenlaisella sitä ihminen päätänsä vaivaa.. Älä muta viserrä, veli hyvä. Mutta mitäs muutakaan puuhaa voisi pitkäperjantaina olla ?? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 "Sen ideoi Pääesikunnan sähköteknillinen osasto ja ja valmisti menestyksekkäästi purjelentokoneisiin ja komposiittitekniikkaan erikoistunut Molino Oy. Tämä meni jo niin pahaksi, että piti pyytää apuun korkeammat voimat. Esitin Teron viimeisen luonnehdinnan vaimolleni ja sieltä tuli heti hyvä kysymys: "Eikös tutkatkin ole joskus vähän banaaninmuotoisia?" Voisiko siis kyseessä olla tykistön tulenohjaukseen käytettävän tutkajärjetelmän heijastinosa? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Vaimo sen tiesi! Kyseessä on ruotsalaisen FIKA-tutkan kotimainen tutkaheijastin, joita valmisti PIK-20 -purjekoneista tunnettu Molino. (FIKA = Finska KustArtilleriet). "Heijastin oli banaaninmuotoinen, jäykkä lasikuitukonstruktio, jonka antennivahvistuskerroin osoittautui niin suureksi, ettei sitä ensi alkuun oltu edes uskoa. Ruotsissa tehdyt testit osoittivat, että sen ominaisuudet olivat aivan huippuluokkaa. Se oli maailman paras tutkaheijastin." Vaikka rannikkotykistöämme on ajettu alas, Molinon heijastimet ovat edelleen valvonnan keskeisiä välineitä: "FIKA-tutkat on liitetty RAVAL-järjestelmän (Rannikkotykistön Valvonnan ja Ammunnan Laskin) prosessitietokoneeseen ja sitä kautta valtakunnalliseen valvontajärjestelmään. RAVAL järjestelmää käytetään tutkavalvontatietojen automaattiseen käsittelyyn ja tilanteen seurantaan. Tutkien mittausuedot voidaan syöttää järjestelmään joko manuaalisesti tai automaattisesti." http://www.mil.fi/maavoimat/kalustoesittely/00158.dsp RAVAL:n kehittelyssä hyödynnettiin Ilmavoimien ilmavalvontatutkajärjestelmistä saatua osaamista. Tämä tutka/purjekone -yhteys tuli vastaan Turun Merimuseosta mukaan tarttuneesta Kristian Lehtosen kirjasta Tyrskyjä, terästä, tekniikkaa (Merivoimien tutkimuslaitoksen perinneyhdistys 2007). Se kertoo itsenäisen Suomen merivoimien tutkimus- ja koetoiminnasta. Erittäin mielenkiintoista luettavaa asioista, jotka vain jokunen vuosi sitten olivat huippusalaisia. Lentävistä esineistä kiinnostuneille värikästä luettavaa tarjoaa esim. kuvaus ohjusveneiden neuvostoliittolaisen Styx-ohjuksen käyttöönotosta. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Vaimo sen tiesi! Kyseessä on ruotsalaiseen FIKA-tutkan kotimainen tutkaheijastin, joita valmisti PIK-20 -purjekoneista tunnettu Molino. (FIKA = Finska KustArtilleriet). Näin meille taas opetettiin elämän perustotuuksia. Tutkatietoisen vaimoni vaimoni pitäisi tietysti esittää jatkokysymys, mutta hän delegoi ystävällisesti tehtävän miehelleen. Tämä onkin eka kerta, kun osallistun tähän polkuun. Täällä on sellaisia friikkejä, että vaikea keksiä mitään kovin vaikeaa, joten laitetaan vaihteeksi helppo kyssäri. Kuvassa on näkyvissä melko harvinainen lentolaite. Mikä onkaan moottorin iskutilavuus? [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 570 cm2 Suuruusluokka on oikeaan suuntaan. Mutta huomaa kysymyksen yksikkömuoto. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Eikös tämä ollutkaan aivan helppo vastattava? Autetaan hieman. Kyseinen lentolaite liittyy kylmän sodan jälkimmäiseen vaiheeseen. Ensimmäinenhän koettiin 60-luvun alussa Kuuban ohjuskriisin aikoihin. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Vanteista päätellen n. 250 kupiikkia sisältävä ilmajäähytteinen 2T moottoripyöräkone, voisko peräti olla IC vaikutteinen.Arvelinpa vaan. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Lentolaite, jolla työkalusaksan kansalaiset ylittivät rajan lännen suuntaan, kotikutoisuudesta päätellen Eikä moottori silloin ollut Hirth F10. Pena Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 10, 2009 Vanteista päätellen n. 250 kupiikkia sisältävä ilmajäähytteinen 2T moottoripyöräkone, voisko peräti olla IC vaikutteinen.Arvelinpa vaan. Arnelta tuli varsin täsmällinen arvelu. Kyseessä on Light Twin, jonka rakensi 80-luvun alussa DDR:n Kaiserlauternissa tohtori Gerhard Wagner. Moottoreina oli kaksi MZ moottoripyörän kaksitahtimyllyä. Gerhard suunnitteli ja rakensi koneensa kotitalossaan tarkoituksenaan lentää perheensä lännen puolelle. Vähän ennen ensilentoa tohtori kuitenkin pidätettiin ja joutui vuodeksi vankilaan. Tarina päättyi kuitenkin ilmeisesti onnellisesti: perhe pääsi länteen ja konekin jälkipolvien ihmeteltäväksi. DOWA 18 nimellä tunnettu lentsikka löytyy tänä päivänä Deutches Museumista Münchenistä. http://www.deutsches-museum.de/sammlungen/verkehr/luftfahrt/propellerflugzeuge/ab-1945/dowa-81/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 11, 2009 Tarkalleen taisi olla 246 kuutiota tuo banaanimalli, hassu ajettava koska lamppu ja tankki osoittivat aina rungon suuntaan, etupyörä oli sitten missä oli.Hups anteeksi nostalgiatunne. Päjännettäkin jotkut tuolla versiolla kiersivät. No että aiheeseen, mokasin tuon IC ajatuksen kera, Orvoa lähinnä ajattelin viihdyttää. Laittelen illan mittaan uuden tiedustelun jos näin kävi. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 11, 2009 Tarkalleen taisi olla 246 kuutiota tuo banaanimalli, hassu ajettava koska lamppu ja tankki osoittivat aina rungon suuntaan, etupyörä oli sitten missä oli.Hups anteeksi nostalgiatunne. Päjännettäkin jotkut tuolla versiolla kiersivät. No että aiheeseen, mokasin tuon IC ajatuksen kera, Orvoa lähinnä ajattelin viihdyttää. Laittelen illan mittaan uuden tiedustelun jos näin kävi. Niimpä, niin.... MZ:tiä varmaankin tarkoitit Risto Ps: Oon kans tuollasta tyyränny (-70 luvun alussa) ja velä yö aikaan, aikas vänkä kokemus mutkaisella mettätiellä Tuo oli kaverin pyörä, itelläni oli käytössä IFA-DKW rt 125 vm-51. On vieläkin Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 11, 2009 Voisko tuota kesän mittaan katella, en koske, enhän. Ja sitten kysymykseen. Oppikirjasta lainattua"Vastustajan lähestyessä ja laivueen päästyä taisteluetäisyydelle". Mites homma jatkuu, mikäli kirjankin tiedät voit käydä paikallisessa kahveilla, maksat luonnollisesti itse Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 Ja helpotuksena, jotta oikea kirja löytyy, esipuheet kirjaan ovat ylevään sävyyn kirjoitelleet Kyösti Kallio, C.G.Mannerhein sekä J.F.Lundqvist. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 "Vastustajan lähestyessä ja laivueen päästyä taisteluetäisyydelle lentomuoto vaihtuu" Tämänhän, Arne, kaikki palstalaiset osaavat ulkoa! Kuvateksti s. 96 Kalervo Elomaan toimittamasta "Suomen ilmapuolustus sanoin ja kuvin", AISY1937. OJ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 Juuri näin Osmo, näinhän tuo menee, ihmettelinkin ettei kukaan aiemmin tuota muistanut. Teosta ei ole tarkoitettu varsinaiseksi tyhjentävän esityksen antavaksi oppikirjaksi, vaan tarkoituksena on lähinnä mahdollisimman helppotajuisesti kuvien avulla kiinnittää huomio ilmanpuolustukseen jne.Akateeminen Ilmansuojeluyhdistys tämän aikanaan oppikirjaksi laitteli. Osmo ole hyvä ja jatka. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 Pääsiäiseksi helppo, kevyttä aivotoimintaa virittävä kysymys. Keneltä ja mistä on peräisin oheinen lainaus: "Helpoin ampua alas vastustajan hävittäjistä on Hurricane. Se on alle 3000 metrin korkeuksissa aivan avuton meitä vastaan. Se on hidas ja erittäin kömpelö ja jäykkä. Kun kohtaa Hurricanen, on heti pyrittävä kaartotaisteluun, jolloin se on täysin meidän armoilla. Konetta on paras ampua rungon etuosaan, jolloin se melkein heti syttyy palamaan." OJ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 Täältähän tuo kyseinen lausahdus löytyi ....... http://www.virtualpilots.fi/hist/WW2History-WindLuento.html Risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 No niinpä löytyy. Hasse Windin hävitäjätaktiikan luennot oli, niin kuin virtuaalipilottien sivuilta näkyy, julistettu ja leimattu salaisiksi puolustusvoimien toimesta. Ja niin kuin useasti käy, salaa livautettuja kopioita näistä oli jokaiselle oikeasta paikasta kysyvälle saatavana jo ainakin 60-luvulla. Nyt ne ovat kaikkien luettavissa netissä. Muistin nähneeni nämä luennot jossakin julkisena, mutta en muistanut missä. Tarkistin muutaman potentiaalisen kirjan, mutta kun niistä ei lainausta löytynyt, panin sen kysymykseksi. Hyvä, että jollakin on parempi muisti kuin minulla. Ristopa jatkakoon! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 Vaihteeksi tällainen helppo henkilökysymys : Kuka Herra, lumipyryssä ja "toimistossaan"? [ attachment removed / expired ] Valitan kuvan laatua ( Lehtikuvat aikojen takaa). Risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 Vesa-matti Loiri ja Spede Pasanen (en usko) Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 Kuten toimistomilijööstä huomaa, ko henkilö ei ainakaan työssään paljon ihmisiä viihdyttänyt. Päin vastoin, joskus oli hyvinkin kriittiset ja "tarkan markan paikat" ! Vihjeenä: Henkilön nimi on myös tässä ketjussa vilahtanut taannoin. Risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 12, 2009 Kuten toimistomilijööstä huomaa, ko henkilö ei ainakaan työssään paljon ihmisiä viihdyttänyt. Päin vastoin, joskus oli hyvinkin kriittiset ja "tarkan markan paikat" ! Vihjeenä: Henkilön nimi on myös tässä ketjussa vilahtanut taannoin. Risto Empäs sanutkaan unta, kun tuli annettua teille virheellinen vihje Oikea vihje: Henkilön "vierasmaalainen" nimi on myös "Arkistojen aarteita - vanhoja valokuvia" ketjussa vilahtanut taannoin. Ja nyt, Hyvää Yötä 8) Risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 13, 2009 Huomenta Helppoahan minun on kysellä jonkun henkilön nimeä, kun vastaus on nokan edessä. Vaikea tämä värmaankin on, jos ei ole kyseistä (edesmennyttä) kuvassa tai livenä nähnyt. Muutama vihje vielä ennen lopullista paljastusta. "Suomalaista"Lennonjohtajaa siis haetaan. Jonka vieras"maalaisen" nimen voi mieltää sanoista: Ryppyinen Airo Risto Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
